концевой выключатель борьба с окислением
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Михей16
# 20 Марта 2006 10:44
мужики вопрос такой, кто как бориться с окисление контактов концевых выключателей что установленны в стойках дверей,вопрос замены отпадает т. к. они уменя настроенны под один щелчек.
balandin77
# 20 Марта 2006 11:32
Я новые покупаю, потому как чистить надолго не хватает. Раз в год где-то меняю. Почистить мона, литолом смазать, окисляется вроде поменьше.
389-й
# 20 Марта 2006 13:28
Отказы из-за грязи и воды случаются. В большинстве случаев достаточно пшикнуть WD. У меня датчики четвертый год без проблем ходят. Литолом смазывать нельзя - он не проводит электричества., да и грязь к нему еще больше липнет.
UDima
# 20 Марта 2006 13:45
Михей16 писал(а):

мужики вопрос такой, кто как бориться с окисление контактов концевых выключателей что установленны в стойках дверей,вопрос замены отпадает т. к. они уменя настроенны под один щелчек.


Можно подогнуть контакты к центру, чтобы касались не плоскостью, а точками (но тогда кнопка немного провалится и в вашем случае скорее всего будет постоянно показывать что дверь открыта)
Поэтому купи другие, прорезиненные
[img]http://autoset.ru/watermark1.php?f=./shop/images/items_images/group_3/item_202/img_394.jpg[/img]
http://autoset.ru/watermark1.php?f=./shop/images/items_images/group_3/item_202/img_394.jpg
и так же настрой под один щелчок.
Цена вопроса 23р/шт

Последний раз редактировалось: UDima (20 Марта 2006 13:52), всего редактировалось 1 раз
К.Д.Е.
# 20 Марта 2006 13:47
389-й писал(а):

Отказы из-за грязи и воды случаются. В большинстве случаев достаточно пшикнуть WD. У меня датчики четвертый год без проблем ходят. Литолом смазывать нельзя - он не проводит электричества., да и грязь к нему еще больше липнет.



Все так же, один в один!!!
Тоже уже 4 года, брызгаю WDшкой или силиконовой, а литолом - лучше не нужно.
Lev_Ig
# 20 Марта 2006 13:49
Михей16 писал(а):

...вопрос замены отпадает т. к. они уменя настроенны под один щелчек.



Я просто свои смазываю вэдешкой.

ЗЫ просвяти плииииз чего такое настроены под один щелчок...
paravoz
# 20 Марта 2006 13:52
К.Д.Е. писал(а):

Все так же, один в один!!!
Тоже уже 4 года, брызгаю WDшкой или силиконовой, а литолом - лучше не нужно.


БРЫЗГАЮ WDкой после каждой мойки , проблемм с ними нет.
Shaen777
# 20 Марта 2006 14:00
Я тоже меняю. У нас на рынке есть еще другого типа, они вроде больше ходят, но дороже и что-то в них отрезать надо, а я этого не люблю Smile .
Михей16
# 20 Марта 2006 17:09
Lev_Ig писал(а):

Михей16 писал(а):

...вопрос замены отпадает т. к. они уменя настроенны под один щелчек.



Я просто свои смазываю вэдешкой.

ЗЫ просвяти плииииз чего такое настроены под один щелчок...



плассмасовая част датчика спиленна таким образом, что датчик включается если дверь закрыта не до конца, тоесть на один щелчек очень удобно
AssKkr
# 20 Марта 2006 21:16
Михей16 писал(а):

Lev_Ig писал(а):

Михей16 писал(а):

...вопрос замены отпадает т. к. они уменя настроенны под один щелчек.



Я просто свои смазываю вэдешкой.

ЗЫ просвяти плииииз чего такое настроены под один щелчок...



плассмасовая част датчика спиленна таким образом, что датчик включается если дверь закрыта не до конца, тоесть на один щелчек очень удобно



Это как так сделать-то можно? )))
Напиши мануал...
HarDik
# 20 Марта 2006 21:31
Я смазываю специальным вазилином.... Им же смазывают клемма на АКБ чтобы предотвратить окисления....

Кстати кто сказал что литом не льзя? Я на старой тоже мучался.... И WDшкой и чем тлько не пробывал... На долго не хватает.... Литолом один раз помазал и на 3 года хватило....
Я не знаю кто там у вас не проводит электричество, но тот литол что у меня вгараже лежит идеально его провидит Smile
Tom669
# 20 Марта 2006 21:41
Я тоже литолом смазал и уже полтора года все нормально.
balandin77
# 20 Марта 2006 23:38
А как тогда литолом клеммы АКБ смазывают, штоб не окислялись? Они с завода в литоле идут(клеммы).
389-й
# 21 Марта 2006 09:12
balandin77 писал(а):

А как тогда литолом клеммы АКБ смазывают, штоб не окислялись? Они с завода в литоле идут(клеммы).


Сначала тщательно зачищаешь клеммы, закручиваешь как положено, а потом сверху смазываешь! В соединение не попадает - там зазоров нет. А в концевике зазоры сплошные, да и контакт постоянно работает. Можно конечно параллельно контактам конденсатор включить, но овчинка выделки не стоит.
Deon
# 21 Марта 2006 09:16
UDima писал(а):

Поэтому купи другие, прорезиненные
http://autoset.ru/watermark1.php?f=./shop/images/items_images/group_3/item_202/img_394.jpg
и так же настрой под один щелчок.
Цена вопроса 23р/шт


Что толку от их прорезиненности, если контактная часть все-равно открыта и будет также окислятся.

Если пропадает контакт на штатных кнопках, то перед брызганием WD-шкой, я, обычно, снимаю надфелем окисление и маленькие точки нагара в местах контакта (до блестящего металла). Хватает на долго!

Последний раз редактировалось: Deon (21 Марта 2006 09:21), всего редактировалось 1 раз
Serg_on_12car
# 21 Марта 2006 09:18
Я пшикаю мовилем в аэрозоле, удобно и быстро. Три года концевикам Surprised , родные и всё ещё ходят.
Underzen
# 15 Май 2009 10:23
Добавлю, для общего развития (сам развился - передай другому ) проверено личным опытом на всей домашней электронике, оргтехнике, авто АКБ, разъёмах, печат. платах и т.д., и т.п.

Специальные очистители электрических контактов (грязь, окислы, жир):

Molykote S-1002,
CRC KONTAKT 60,
Cramolin CONTACTCLEAN

Специальные токопроводящие смазки (защита от окисления, уменьшение сопротивления, а также падения напряжения на контактах):

Electrolube highly conductive grease (HCG),
Molykote HSC Plus

На контактных группах сначала обрабатываем очистителем, а затем промазываем контактирующие поверхности ток\пров. смазкой - собираете и забываете об окислении и поиске неконтакта, перегреве в контакте... Особенно рекомендую при высоких токах!
Кот Матроскин
# 15 Май 2009 10:32
Underzen
дилер? Wink hehe
inode
# 15 Май 2009 10:45
Чистил контакты и менял концевики только первое время, по глупости. Потом, когда в очередной раз БСК сказал что водительская дверь не закрыта, выкрутил концевик, рассмотрел и подумал, что контакты хотя и окислены, но не фатально. Тупо закрутил обратно, ничего не делая, и он заработал. Вывод - пропадает контакт не вконтактной группе, а по массе. Которая идет через фланец, болт и резьбовое соединение. По резьбе масса и пропадает. В дальнейшем, простое откручивание/закручивание болта проблему в 100% случаев решало. Крайний раз племянник решил эту проблему на прошлой неделе. Выкрутил и закрутил обратно болт.
Смазываю болт графитовой смазкой или ШРУСом, если графитовой нет.
onykey
# 15 Май 2009 11:40
Поставил такой. и нет проблем.
Деревянный
# 15 Май 2009 11:42
UDima писал(а):

Можно подогнуть контакты к центру, чтобы касались не плоскостью, а точками

+ мильён!! тем самым решаются 2 задачи. 1. некогда не козлят концевики 2. автоматом настраивается "под один щелчёк". gpn gpn всем так делаю и всё в ажуре!
МаксимS
# 15 Май 2009 14:06
Окисляется в месте корпус кнопки/саморез/кузов. Да и сами контакты
Обработал "КОНТАКТ-61" - с прошлого лета никаких замечаний и сбоев.
Постоянно выкручивать саморез стремно, резьба в дверной стойке слабая.
Gloom
# 15 Май 2009 14:34
Кот Матроскин
да он вообще зо*пал уже.
по моему пора банить
Underzen
# 15 Май 2009 14:34
Кот Матроскин писал(а):

Underzen
дилер? Wink hehe



lol1 ни разу ни дваразу! обслуживаю оргтехнику пользую много чаво...
Andrewlawer
# 15 Май 2009 18:39
с новья обшикал силиконом и усе - работают вот ужо 2 года!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •