Замена воздушного фильтра.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Jeka62
# 01 Май 2009 14:07
Решил заменить воздушный фильтр. Сняв старый, на нижней части корпуса увидел надпись (на память): "Гофры фильтрующего элемента располагать вдоль стрелки", а стрелка эта направлена вдоль направления поступающего воздуха. Т.е. складочки фильтра должны располагаться вдоль стрелки. А установленный фильтр стоял несколько иначе: гофры располагались под прямым углом к стрелке. Это наверное мелочи, но хотелось бы всё сделать так как положено. Как правильно сориентировать фильтр? Может я не правильно понимаю понятие "гофры фильтрующего элемента"?
Gloom
# 01 Май 2009 14:23
ребра вдоль оси авто. Smile как на корпусе нарисовано
D_Diesel
# 01 Май 2009 14:24
Поставь так, чтобы нправление стрелки было параллельно гофрам фильтра.
D_Diesel
# 01 Май 2009 14:25
Gloom
олередил Smile)
Dmitriy_NMSK
# 01 Май 2009 14:42
Пипец проблема) Как встал лучше, так и оставил)
Gloom
# 01 Май 2009 14:44
Dmitriy_NMSK писал(а):

Пипец проблема) Как встал лучше, так и оставил)


если ставить поперек, то будет работать меньшая площадь фильтра Pardon
Jeka62
# 01 Май 2009 15:40
Ну я поставил складками вдоль стрелок. Если неправильно поставить проблем то быть не должно?
Gloom
# 01 Май 2009 15:45
нет не заметишь разницы...
Kachan
# 01 Май 2009 16:53
Во, подходящая тема для вопроса Smile
От прежнего хозяина достался следующий "тюнинг" - гофра забора воздуха выкинута, а на месте круглой дырки, в которую она вставляется в нижней половине корпусе фильтра прорезано квадратное отверстие размером с полфильтра Smile Я так понимаю, чтоб машина "дышала" свободнее Pardon
Забить и оставить как есть, или поменять корпус фильтра на "нетюненный" и вернуть на место гофру - как считаете?
Gloom
# 01 Май 2009 17:00
как хочешь, если негатива не видишь и не чувствуешь, то оставь Smile
skripun
# 01 Май 2009 17:46
яб еще отрезал или снял вход в корпус чтоб площать отверстия увеличилась. тож плюс воздуха больше будет проходить Smile
МаксимS
# 01 Май 2009 17:47
Kachan писал(а):

Во, подходящая тема для вопроса Smile
От прежнего хозяина достался следующий "тюнинг" - гофра забора воздуха выкинута, а на месте круглой дырки, в которую она
Забить и оставить как есть, или поменять корпус фильтра на "нетюненный" и вернуть на место гофру - как считаете?



Лучше гофру на место поставить. Как я понял - основное ее назначение - предотвращение гидроудара - чтоб движок воды не глотнул в глубокой луже.
Отъездив зиму призадумался, а как бы эту гофру на зиму в район катализатора прикрутить, чтоб двигатель подогретый воздух всасывал. По идее зимний расход должен тогда стать чуть меньше
Gloom
# 01 Май 2009 18:07
МаксимS писал(а):

Лучше гофру на место поставить. Как я понял - основное ее назначение - предотвращение гидроудара


мдя, как себе представляешь гидроудар на корпусе фильтра без дна?
МаксимS писал(а):

а как бы эту гофру на зиму в район катализатора прикрутить, чтоб двигатель подогретый воздух всасывал. По идее зимний расход должен тогда стать чуть меньше


раньше на карбе ездил?
не надо там ниче подогревать
Андрей_П7
# 01 Май 2009 20:27
МаксимS
даже если ты по ребро в озеро заедишь, она заглохнет далеко не от гидроудара:)
Kachan
# 01 Май 2009 21:30
Gloom писал(а):

как хочешь, если негатива не видишь и не чувствуешь, то оставь Smile


Пасиб!
Негатива не замечаю - разве что при замене фильра по короблению видно, что влагу фильтр таки сосет - но это при заменах по 10к км., а так, меняю чаще, ну, а заехать в лужу по корпус фильтра, имхо, так и так самоубийство Wink Пыли чере эту дырку думаю больше летит, но, фильтр о5 же - чаще меняю. А при установке гофры - буду менять с той же периодичностью, ибо привык Wink

skripun
Дык, если я на 50%-70% увеличу дырку, у меня вход воздуха и получится ~ размером с фильтр Wink
Angelier®
# 01 Май 2009 23:23
МаксимS писал(а):

Как я понял - основное ее назначение - предотвращение гидроудара - чтоб движок воды не глотнул в глубокой луже.


Эх... небыло б у меня этого хобота - небыло б у моего коня гидроудара!
ИМХО гофра - зло lol1
rust2
# 01 Май 2009 23:53
Я вот на днях как раз озадачился
Kachan писал(а):

Во, подходящая тема для вопроса
От прежнего хозяина достался следующий "тюнинг" - гофра забора воздуха выкинута, а на месте круглой дырки, в которую она вставляется в нижней половине корпусе фильтра прорезано квадратное отверстие размером с полфильтра Я так понимаю, чтоб машина "дышала" свободнее
Забить и оставить как есть, или поменять корпус фильтра на "нетюненный" и вернуть на место гофру - как считаете?


реальный прирост есть! по бк с гофрой расход воздуха ниже 9,2 непадал ниразу, а при нагрузке максимум было 279кг! на днях снял гофру, разницы ноль!
сегодня снял приемную часть нижнего коруса, там хрень втыкается пластмассовая и отверстие увеличилось в диаметре еще примерно на 40% отностительно диаметра гофры, и вот результаты на холостом ходу расход начал падать до 8,9 стабильно 9,1 стало, а при нагрузке зафиксированно уже 292 кг!!! ))) значит эффект есть!
Хочу теперь приколхозить ради эксперемента принудительный вдув воздуха...
Gloom
# 02 Май 2009 00:03
rust2 писал(а):

Хочу теперь приколхозить ради эксперемента принудительный вдув воздуха...


это че?
компрессор кит?
или печку от восьмеры? pst
rust2
# 02 Май 2009 00:29
вывести более толстую гофру куда нибудь, где при движении есть поток воздуха(пока в мыслях место противотуманки...эксперемент же), и посмотреть на реакцию машинки, как отреагирует на расход,разгон!!!
а там делать выводы
Вадя™
# 02 Май 2009 00:36
рыбяты..
ну вы как дети, ей бо...
гофра нужна, потому как она нагоняет холодный воздух....оно у вазовских конструкторов хреновато получилось с самим местом забора, но всё же...
вы хоть бы подумали, а нахрена после турбины интеркуллер ставят..
холодного воздуха в цилиндры больше можно впихнуть..а туды, где больше воздуха можно и бензы поболее фыркнуть....
маладёшшш..матчасть учить
Андрей_П7
# 02 Май 2009 00:41
rust2
песец, ну и фантазия pst
SERAGATOR
# 02 Май 2009 03:43
rust2 А если её вывести, как-нибудь к решётки радиатора?У меня на Ауди А4 так было
Pioneerxp2
# 02 Май 2009 10:23
Как то я себе поставил не правильно фильтр.машина стала греться что даже карлсон не спровлялся а выхлопнуха была коричневым цветом как буд то с нее пламя валило.поставил как надо и все стало нормально.
Jeka62
# 02 Май 2009 11:15
Pioneerxp2 писал(а):

Как то я себе поставил не правильно фильтр.машина стала греться что даже карлсон не спровлялся а выхлопнуха была коричневым цветом как буд то с нее пламя валило.поставил как надо и все стало нормально.



А как если не секрет ты его поставил, а то я тож думаю правильно он стоит или нет? Гофрами вдоль стрелок или поперёк?
Pioneerxp2
# 02 Май 2009 11:39
Вдоль стрелки
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •