Сегодня менял масло в двигателе, залил Лукойл Супер 10W-40. Первые 20 км проехал нормально. А потом очень изменился звук при запуске и дальнейшей работы двигателя. Звук такой как на повышенных холостых. При езде чувстуется вибрация двигателя и педали газа. Тянет уже не так легко как раньше. Может быть из-за масла или тут другая проблема? И вообще подскажите пожалуйста где здесь тема про масла, что-то не нашел. Заранее Спасибо.

во первых до этого какое было масло, некоторые мосла при смешивании дают сгусток который хрен вымаешь,
во вторых само масло может быть жиже прежнего, (возможно на поленку нарвался.
попробуй зажигание посмотреть

и тормоза проверить

Andreikas
1.Где покупал масло?
2.kolyn74+1 какое масло было до этого?
3.Пользовался ли промывкой и если да, то какой?
4.Часто ли промывали двигатель раньше, на каком масле он сколько ездил?

ну если только вместо масла там Тад 17 был.........

1.Для начала замени масленный фильтр и как можно быстрее
2. Напиши лампочка масла горит? (если горит то НЕ ЕЗДИ)
3. Выкрути и посмотри на свечи
4. Возми подключи датчик давления от шестерки и померей давление в зависимости от оборотов

Большое спасибо за ответы, проблема устранена. Что было не скажу, а то будете смеяться всем форумом.

Забыл провод на свечу надеть?

Andreikas
Нет уж, давай говори. Глумиться не будем.

Озадачил. Намекни хотя-бы. Интересно же.

А че смеяться.Всякое бывает с каждым.

Сегодня утром еще не дождавшись от вас ответов, пошел в гараж и начал вспоминать как все было, шаг за шагом. В заменяемое масло (Shell) добавил промывающую жидкость (Mannoil), погонял на холостых 10 минут. Снял защитный щиток внизу двигателя(который можно не снимать!), слил полностью масло в заранее подготовленную емкость,поставил новый фильтр (Finwale), залил новое масло (Лукойл), то есть все делал по правилам. Затем проехал немножко. Все было нормально. Затем поставил защитный щиток на место и сразу после этого изменился звук работы двигателя. Сегодня снял щиток, и все стало опять нормально! Оказывается, я очень сильно затянул болты его крепления и щиток плотно прижался к поддону картера, что и вызвало большую вибрацию и изменение звука работы двигателя. Поставил щиток на место, подложив под него несколько шайбочек. Вот и всё в чем была проблема. Но все равно вам большое спасибо за ответы. И скажите пожалуйста где здесь обсуждение масел для "семёрок"?

бывает , я тоже искал бренчание после установки зашиты картера,оказалось что защита билась о поддон масла, теперь когда её устанавливаюто сначала затягиваю передние болтики, а потом монтажкой упираюсь в балку и под натягом затягиваю крепеж защиты на балке так не гремит

бывает , я тоже искал бренчание после установки зашиты картера,оказалось что защита билась о поддон масла, теперь когда её устанавливаюто сначала затягиваю передние болтики, а потом монтажкой упираюсь в балку и под натягом затягиваю крепеж защиты на балке так не гремит

Да уж... для "семёрок", конечно, масло другое, чем для остальной классики
Почитай вот эту статью, не в смысле бренда, а... если захочешь подумать, поймёшь.
И сходи в Гугль, например. На запрос "какое масло..." вылетает очень много ссылок.

Да ладно, для наших машин это вообще похоже стандартно. Запчасти-то клепает каждый кому не лень. С приятелем на его девятке тоже искали причину стука (дребезжало так, как будто двигатель хотел выпрыгнуть и убежать). Вылечилось подгибанием защиты . И у себя что-то похожее припоминаю, тоже долго искал ))))