собсно стоит ли их менять - просто так, ибо авто более 5 лет уже...читал истории о том как просто на ровном месте лопаются.

потом масло в КПП что лить ? требования чтоб рукоятка в -20 двигалась нормально, а не как ложка в каше стояла.
синтетику или минералку ?

shubin81
1. Лучше поменять.
2. Синтетику. В ветке ГСМ куча тем есть.

shubin81
сложи шланг пополам, если потресканный то менять.
масло становится нормальным, когда двиг прогреется

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup78/Shell-Transaxle-Oil-75W-90.html
вот такое в коробас лей

разумеется,если в трещинах,то заменить лучше,не дай бог где-нить в дороге прорвёт...а масло...масло лучше п/синтетику,тем более "зима на дворе"

Полусинтетику. В -27 почти сразу можно сцепление отпускать.

шланги раз в три года менять надо... обычно на третий год лопаются...

А потом КПП в ремонт.
Это же GL-5 для гипоидных редукторов.
На Самару GL-4(ТМ-4 по нашему)нужно.

т808
я б не стал так сразу заявлять об этом. есть контакты с одним самарским оф. предством шелла. они все в свои тазы именно такое позаливали. да, и по API они не GL-5 идут, а GL4/5

В свои пусть льют!Мне их не жалко.Они богатые.
Я не вижу НА ЭТОМ МАСЛЕ GL-4/ ?????
Там четко написано GL-5 и только!!!
Мало того,еще добавлено ДЛЯ ГИПОИДНЫХ передач.
http://www.mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38802/8500.html
Надеюсь не надо объяснять про срок службы Самарских синхронизаторов на этой трансмиссионке?Я бы рисковать не стал,тем более синхр 2-ой передачи на Самаре и так служит меньше других.
На GL-4 и GL-4/5,как правило,для не сведущих пишут "Для переднеприводных авто",хоть это и не совсем верно.
А вот против этого Шелла ничего не имею http://spirax-x-75w-90-ls.narod.ru/

короче GL-4 надо на ТАЗ брать ?

у меня в коробке какой то корейский Dragon)) залит, полусинтетика 75w85 GL-4. что в -25, что в -35 сцепу можно вообще не держать ни секунды...
http://www.orenoil.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=35&product_id=524&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=1
А шланг если пошел трещинками, то с лампой на подъемнике это сразу заметно

стоит и ещё как.

Афтор,
поменял ли шланги?
Мож до весны отложишь?
Все равно зимой до юза давления хватит
Ежели не потекут, че лезть?
Dranik
+1

кстати родные шланги и до 6 лет ходят, а вот новые, через год стоит проверить!

если проверять скока ходят родные шланги в реали знаешь скока можно бед на дороге на делать?
это тормоза -безопасность не тока ваша а и окружающих и проверять на скока хватит шлангов это надо быть полным идиотом

Шланги надо проверять на наличие трещин и всех прочих дефектов на наружнем слое шланга и если есть какой то косячок то шланг меняется на новый без оговорочно и сразу парой, берётся есно на замену родной и не левак и всё будет ходить не один год.

синьку смело если зимы лютые, сальники если потекут сменить на новые непроблема и всё должно быть сухо если всё по уму.

Если менять шланги то на армированные

а чо другие бывают? еслиб ставились не армированные шланги, то они бы при нажатии на тормоза как воздушные шарики надувались, а машина не тормозила

очередной пердеж в воздух

о нифига себе новость

+1
VoRoReL
с завода еси чо уже и стоят армированые шланги(внутренняя тряпочная оплётка и есть слой арма)


+1
подумал ненароком может я на обыкновенных резинках катаю

У меня 7 лет шлангам.....
Регулярно проверяю и на взгляд ниче криминального не видел, ни трещин ни вздутий, много раз проверял путем сильного и продолжительно вдавливания в педаль на месте.

Ездил в сервис - спрашивал - через 5 лет менять как бЭ....мож это...замените - посмотрели и сказали нормальные шланги, можем поменять дело твое - но найти не левак - та еще лотерея.

Да тут все рекомендуют БРТ.
Но вот понадобился мне ремень гены - 4 магазина обьездил - говорю дайте БРТ в картонной упаковке, а не просто кусок резины испод прилавка.
Нигде не было такого чтоп как на сайте с индивидуальной упаковке.

Говорю почему? на сайтеж написано все идет в инд упаковке, на что мне один продавец вытащил большой мешок с ремнями этими и сказал - вот в такой упаковке приходят с балаково - бери и не ипи моск.....

После этого вопрос - ну заменю я шланги, и "100% БРТ" окажется подделкой и порвется - какого тада будет думать про - "н...й полез в работающий механизм?"[/img]

твоим 7 летние шланги так же могут рвануть внезапно,так что тут уже неугодаешь, просто искать нормальные и смотреть чего тебе дают.

я себе брал балаковские, там была такая по стилю упаковка - на картонке(по дизайну как картонка на картинке с ремнями) лежат шланги, упакованные в блистер, с какой-то голограммой-наклейкой. А россыпью - хз, чо там за шланги...

На 4й год при смене колёс с зимы увидел на шлангах трещины наружной оболочки. Ждать не стал - все 4е шланга под замену. Зимой за -30 было. 3 из 4х шлангов были близки к "критике".