Странно заводится, резонирует, горит датчик

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 09:29

Здравствуйте. Сразу извиняюсь, понимаю что тема наверняка уже была, просто не знаю какие ключевые слова для поиска использовать. Embarassed

Итак, Машинка 21074i, конец 2007, инжектор. Куплена с рук. Недавно с ТО, меняли сцепление полностью, тормозные колодки, клапана, краник печки, проверяли электрику.

День после сервиса ездила нормально, вчера начались следующие проблемы:
1. При заводе показывает севший аккумулятор, если недолго подержать сцепление аккумулятор набирает нужную мощность.

2. При прогреве двигатель работает неравномерно, как бы захлебывается

3. Почти сразу начинает гореть желтый датчик в виде двигателя (не знаю как называется)

4. Чтобы тронуться с задней или первой приходится некоторое время придерживать газ, при попытке как обычно плавно нажать газ и также плавно отпустить сцепление - глохнет(((

5. На нейтралке и при торможении сильно трясется

6. Плохо разгоняется

Временное снятие клеммы с аккумулятора не помогает.
С чем может быть связана проблема? Есть ли возможность ее устранить самостоятельно? Если нет, то на что обратить внимание сотрудников сервиса?

Еще раз извиняюсь за создание отдельной темы, просто я в этих делах совершеннейший чайник(((

Svyazist

На форуме 18 лет Сообщения: 303 Откуда: СПб

# 15 Май 2009 09:48

тюпка
тут прамая дорога на диагностику выяснять, что за ошибки валит контроллер. Скорей всего все взаимосвязано и устранить надо что-то одно.

Цитата:

Если нет, то на что обратить внимание сотрудников сервиса?

Вот то что написали, то и расскажите.

Такое ощущение что троит просто,хотя вот это не вписывается.

Цитата:

На нейтралке и при торможении сильно трясется

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 09:54

Спасибо за ответ

Svyazist писал(а):

[
Такое ощущение что троит просто

Что это значит?

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Май 2009 09:59

троит от слова три, три цилиндра работает вместо 4х, если сами не в курсе даже таких вещей, лучше ехать туда где проходили ТО и пусть устраняют... либо добро пожаловать в жигулисты и начинат стоит с инструкции по эксплуатации к авто =)

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 10:05

тюпка писал(а):

Что это значит?

Пропуски зажигания в одном из цилиндров,возможно понадобиться замена свечей,но на диагностику сначала.

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 10:23

Ага, понятно. Спасибо. А инструкции мне от предыдущего владельца не досталось(((( Вот теперь бы еще до сервиса нормально добраться...

А трястись она от чего может? Прям очень ощутимо колотится

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 10:27

тюпка писал(а):

А трястись она от чего может? Прям очень ощутимо колотится

Свечи замените и езжайте в сервис.

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 15 Май 2009 10:28

т.к. машинка инжекторная то может быть что угодно, начиная от клапанов, плохого контакта, итд заканчивая мозгами, про датчики вообще молчу...

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 10:48

клапана только поменяли. Свечи сама не заменю, т.к. не знаю где это((( Блин! Ну только что же диагностику электрики делали! Что за непруха(((

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 11:13

тюпка писал(а):

тюпка

Может мужики знакомые или друзья имеются, там делов минут на пять еще и с перекурами.

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 11:17

это настолько просто? тогда поспрашиваю, может кто и владеет

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 11:36

Свечи предпочитаю NGK,ваши NGK-BPR6ES(Y).Покупать лучше в специализированном магазине иначе попасть на подделку вполне реально.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 15 Май 2009 11:37

что то не подключено

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 11:49

=ГареГ= писал(а):

что то не подключено

могли товарищи во время диагностики что-нибудь отсоединить и не приделать обратно?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 11:52

тюпка писал(а):

могли товарищи во время диагностики что-нибудь отсоединить и не приделать обратно?

Эти всё могут!

ALAN 013

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Украина Луганская обл. Авто: ВАЗ 21013 1985г/в, V - 1,2

# 15 Май 2009 11:53

тюпка писал(а):

клапана только поменяли.

может регулировали?

тюпка писал(а):

если недолго подержать сцепление аккумулятор набирает нужную мощность

что значит набирает мощность?

тюпка писал(а):

4. Чтобы тронуться с задней или первой приходится некоторое время придерживать газ, при попытке как обычно плавно нажать газ и также плавно отпустить сцепление - глохнет(((

5. На нейтралке и при торможении сильно трясется

6. Плохо разгоняется

похоже в сервисе напортачили с установкой сцепления

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 15 Май 2009 11:56

ALAN 013 писал(а):

похоже в сервисе напортачили с установкой сцепления

Они может его так отрегулировали криво.

kolyn74

На форуме 15 лет Сообщения: 280 Откуда: Челябинская область Г Верхний Уфалей Авто: ваз 2104 90г двигатель 05

# 15 Май 2009 12:51

ну а я склоняюсь к сцеплению: возможно ведет или пора менять или отрегулировать тк вы пишите что после нажатия на сцепление обороты поднимаются( падают) так что вариант только в сервис

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 15 Май 2009 12:52

тюпка писал(а):

=ГареГ= писал(а):

что то не подключено

могли товарищи во время диагностики что-нибудь отсоединить и не приделать обратно?

легко....

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 13:59

ALAN 013 писал(а):

может регулировалиq?

ну да, не так выразилась

Цитата:

что значит набирает мощность?

стрелка на датчике передвигается в правую сторону, а вначале при заводе показывает что аккумулятор почти разряжен

Цитата:

похоже в сервисе напортачили с установкой сцепления

возможно. Хотя несколько дней проблем не было Pardon

Урааа!!! Мне рассказали где искать свечи и как их менять dns4

в выходные займусь

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 14:00

kolyn74 писал(а):

ну а я склоняюсь к сцеплению: возможно ведет или пора менять или отрегулировать тк вы пишите что после нажатия на сцепление обороты поднимаются( падают) так что вариант только в сервис

только сменили на той неделе. полностью

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 15 Май 2009 14:02

тюпка писал(а):

стрелка на датчике передвигается в правую сторону, а вначале при заводе показывает что аккумулятор почти разряжен

Ремень генератора плохо натянут.

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 14:48

ну вот, теперь еще и ремень(((( его вроде и вообще не трогали...

nech

На форуме 15 лет Сообщения: 4 Авто: ВАЗ 21053

# 15 Май 2009 15:14

тюпка писал(а):

4. Чтобы тронуться с задней или первой приходится некоторое время придерживать газ, при попытке как обычно плавно нажать газ и также плавно отпустить сцепление - глохнет(((

5. На нейтралке и при торможении сильно трясется

6. Плохо разгоняется

Ручник не забыли снять???

тюпка

На форуме 15 лет Сообщения: 12 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ-21074

# 15 Май 2009 15:30

нет))))) от этой беды я после 3 сорванных ручников все же отучилась))))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ