Приветствую сообщество! Проблема с ДМРВ. Судя по показаниям БК расход воздуха на полностью прогретом двигателе при 840 об/мин составляет 45-50 кг/ч. Покумекав решено было поставить заведомо исправный ДМРВ с другой машины (на которой тоже есть БК и кажет он расход воздуха 10-12 кг/ч. Каково же было наше с корешем удивление когда после перестановки ДМРВ: мой на его машине стал казать 10 кг/ч. А его на моей 50 кг/ч. Мыслей не каких. Ткните носом куда рыть?

БК чудит скорее всего,может в меню БК вручную стоит попробовать тип ЭБУ выбрать

БК чудит скорее всего,может в меню БК вручную стоит попробовать тип ЭБУ выбрать

Да БК его при подключении сам определяет. Капаю не просто так машина тупит на низах.

Электроника - наука о контактах... Можно для очистки совести махнуть БК.

Логично!

И массы все зачистить и протянуть , особенно возле контроллера.

Датчик фаз обратите внимание, часто из на него ДМРВ начинает пакостить и свечи!!!

Если контроллер видит те же показания, что и БК, а воздуха поступает меньше в 4 раза, то свечи должны быть в саже. Переобогащенная смесь. И хлопки в системе выхлопа - догорание топлива. Должно быть слышно, если под капотом подергать за тросик газа (из салона не всегда слышно). Хоть в вашем случае будет слышно и без дергания за тросик, так как у вас и на ХХ идет переобогашение. Может даже заглохнуть от перелива.

а может просто у тебя не тот ДМРВ? их вроде всего три вида. Попробуй два других.

Ребят, у меня сегодня БК выдал ошибку - Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха - это как то лечится??? или только замена ДМРВ нужна?

больше ошибок нет?
пробуй мыть, хоть шанс сьэкономить будет бабло)
Но предварительно:
1) Сними клему
2) Поставь заведомо исправный и ПОДХОДЯЩИЙ датчик
3) Одень клему и сбрось контроллер
4) Проверяй параметры
А то купишь, а дело не в нем

Есть и вторая ошибка - Слишком богатая смесь
Я думал это последствия неисправности ДМРВ.
Его точно мыть можно???

В нете погляди. шанс маленький на выздоравливание, но есть)