Менял задний сальник коленвала (ВАЗ 21011, 1981 г.в.). При сборке поставил маховик не задумываясь.
А потом прочитал, что на маховике имеется метка которая должна смотреть туда же куда и ось шейки 1 цилиндра.
Теперь думаю - стоит ли маховик правильно или повернут на 180 гр.
Вопрос: Можно ли проверить не разбирая все назад?
Чем черевато. если он повернут?

Давненько я конечно маховик снимал, но что-то мне помнится что на маховике и ответной части коленвала есть установочный штифтик, т.е. по типу того который на распредвале стоит, и получается что поставить его неправильно нельзя. Может конечно я и ошибаюсь
Но если его действительно перевернуть на 180 градусов, то ничего хорошего в этом нет, т.е. дисбаланс может быть.

Если двиг не колбасит,особенно на хх,то все нормально. А вообще в книге написано что эта метка(лунка возле обода) далжна находиться в одной плоскости с шатунной шейкой 4-го целиндра и придумана для того,что бы можно было определить ВМТ 4-го цилиндра-БРЕД КАКОЙ-ТО

Я ставил и так и так, отличий никаких. Но написано, что лункой к шейке 4 цилиндра.

Разворот маховика на 180 град. на балансировку не должен влиять никак, т.к. маховик балансируется сам посебе, отдельно. На нем есть следы сверления - это и есть последствия балансировки.

Положение метки (лунки) на маховике важно лишь в том случае, когда двигатель собирается после полной разборки. Сейчас точно не помню, но по ней надо что-то совмешать. Отчетливо запомнилось только то, что когда перебирал свой двигун два года назад, то вначале тоже поставил маховик неверно и пришлось переставлять, иначе что-то не совмещалось. Если снимал только маховик, то в принципе без разницы как он теперь стоит, но об этом не стоит забывать, т.к. в дальнейшем при более глобальном ремонте это обстоятельство может сыграть злую шутку.

Удачи!

Спасибо всем кто откликнулся! Поездим пока так, а при случае посмотрю.