Бюджет до 1000. Но если вещь действительно себя стоит то и все 1500.
Пользоваться, понятное дело, часто не придется(за промежуток больше полугода не понадобилась). Просто поставить очередную галочку в жизни и не знать проблем с севшим аккумом.
Продается много унылого авна типа с кривой надписью "Жегули" такого не хочу.

Вот кстати вещь. http://instrument-market.ru/catalog/269/271/275:1776 Тока такую не найдешь у нас.

Нарыл в инете такой вот способ переделки БП от старого компа в зарядку для аккума:



Для начала, что нам нужно:

- БП ATX
- Очень не корявые руки
- Умение паять
- И ещё пару мелочей.

Переделка БП предельно проста и займёт у вас минимум времени.

Ниже приведена пошаговая инструкция переделки:

1. Отпаять все провода, идущие с выходов других источников (-5. В, -12 В, +5 В), кроме общего (GND) и +12 В.

2. Остаться у вас должны только жёлтые и чёрные.

3. Параллельно этим проводам подключить конденсатор 1000 мкФ х 25 В.

4. Отверстие в корпусе, через которое выходили наружу провода питания, использовались для установки клавишного выключателя (-220 В) с подсветкой (предварительно напильником придать отверстию нужную форму).

5. Последовательно жёлтому проводу поставить амперметр, ампер на 10-15.

6. Последовательно (желт.-чёр.) - поставить вольтметр на 15-20 В.

Кроме амперметра последовательно желтому проводу ещё следует поставить регулятор тока. Им может быть реостат, тиристорный регулятор, транзисторный или какой нибудь другой. Схему регулятора приводить не буду, так как в интернете и в литературе их полно. В крайнем случае, поищите на Яндекс.

Вот и всё ! Зарядка для вашего аккумуля готова. Желтый провод к "ПЛЮСУ", чёрный к "МИНУСУ". Ток зарядки знаете сами, в зависимости от типа и ёмкости вашего аккумулятора.

По почте бы выписать какой-нить, а то у нас в магазинах тоже ассортимент не богатый по этой части...

Вот какой-то "хит продаж" например: http://www.avtoelektrika.ru/t1021.php

Доставка правда тока по Москве... Найти бы чтобы почтой по России... Можно было бы выписать такой...

перепробовав разные зарядники для себя принял решение что зарядник надо выбирать по весу чем тяжелее тем лучше
всякие умные зарядники не понравились
1 не поднимают сильно севший аккумулятор (если напряжение слишком низкое то они зарядку не начинают)
2. столкнулся что плохо работают при просевшем напряжении когда в гараже меньше 200В не заряжают (основная претензия)
в общем остановился я на зарядно-пусковом устройстве на трансформаторе и зарядник и 100А дает для запуска или запитываю компресор для накачки шин. Можно легко скомпенсировать падение напряжение в гараже.

Не читайте ночью инет
ДЛя зарядки аккума надо хотя бы 14в, а лучше 15в, а БП от копма выдаёт 12в.
БП можно приспособить для зарядки, но не таким путём, а изменением режима работы стабилизатора БП, а это немного сложнее.

Вот у меня такое (для галочки) http://ishop.zaryad.ru/articul/2/1/
но, тем не менее, севший аккум (из-за оставленных включённых фар), зарядил за 40 мин, не полностью, но завестить удалось.

Лучше отечественный "Кедр", но он, собака, дорогой.

Лучше отечественный "Кедр", но он, собака, дорогой.

Я покупал зарядку Bosch. Стоила порядка 1500. Но пробуждает к жизни даже самые убитые экземпляры. Заряжает постепенно меняя ток зарядки.
И можно возить с собой, т.к. небольшой размеры.

Интересная тема про зарядку от компьютерного БП! Я ж паяльник, и блок не нужный валяется под рукой. И хорош он тем, что очень хорошо держит выходные параметры при различных входных(хорошие блоки могут выдавать нужные параметры и при 140 вольтах в сети, вот вам и ответ на вопрос почему такой разброс цен на компьютерные корпуса с БП). Порою обязательно! Изменить работу ШИМ, думаю вполне возможно, чтобы на выходе пошло другое напряжение.

- не удивительно, т.к. трансформатор больше, соответсвенно мощнее.
С умными зарядниками вам не повезло, ибо им нужны действительно хорошие мозги для хорошей работы.

- с руками бы такое, за такую цену оторвал, но где-ж такое найти.

Я посмотрю дома точное название модели. И постараюсь поискать интернет-магазины, в которых оно есть.
В Москве выбор большой, я видел в прошлом году точно с такой ценой.

Посмотрел цену - 1220 р. стоило.

Сейчас в Москве в автомагазине Авто 49 цена точно такая же.

Модель Bosch KL 1206

Нашел его фото на ebay.
http://cgi.ebay.de/Bosch-Ladegeraet-fuer-Autobatterie-Batterieladegeraet-12V_W0QQitemZ220414286036QQcmdZViewItemQQptZElektroger%C3%A4te?hash=item220414286036&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50

Спасибо! Но мне на выходных заводить уже надо. Ждать неделями такого момента невозможно. Потому вариант искать только по таганрогу.

посмотри ,может что понравится http://www.autodela.ru/main/top/test/zu и http://catalog.autodela.ru/article/view/3301

у самого "сонар" за 600ре уже 4года,вроде что-то заряжает

пользую эту девайсину напополам с соседом (у него аж 3 авто) - о-очень доволен. Можно на полном автомате заряжать, а можно вручную напругу впендюрить побольше.

Свершилось, купил вот это http://www.astro-penza.ru/catalog/zu_3002.aspx. Выбора все равно особо не было(то что купил и "сонар"). Спасибо за ссылки на тесты!
Что понравилось:
- Железный компактный корпус, в отличие от "Сонара".
- Принудительная вентиляция кулером
- Возможность работы в режиме "тестера" путем подключения к аккуму прямо на машине, без включения в сеть
- Наличие трех светодиодов режима работы/уровня заряда аккума
- Полный автомат с режимом десульфатации и поддержания заряда по окончании зарядки.

Кедр нормальная вещь, за неделю в импульсном режиме восстановил (ну в какой-то степени естественно) аккумулятор. Теперь каждые пол года врубаю примерно на неделю импульсный режим.