Уважаемые форумчане.
Заменил вчера масло , налил Mobil1 Peak Life 5w-50.
СТАЛА ГРЕТСЯ МАШИНА !!!!! и самое главное - при проверке уровня масла отметил что масло очень жидкое, как вода почти!!! Уровень около мах.

мобил 5в50, так оно жидкое как моча, течет с щупа!!!!!

Возможно, жарко, поэтому и течет?

по идее наоборот должно быть достаточно густое при рабочей температуре.
может левак?

покупал в АШАНЕ, думаю что там не может быть левак.
кстати , при замене мыли промывкой ТНК, потом ее откачали и залили это самое масло, так вот масла вошло 3,3 литра. То есть если бы осталась промывка , то столько не вошло бы масла???

На холодном движке точно не должно с щупа стекать.
И на ощупь должна плёнка чувствоваться. (маслянистость )

ну из - за чего же жидкое то??? жалко ведь 2 косаря на ветер выкинуть!!!
неужели левак в Ашане????????????????

Левак может быть везде

ну вот, теперь что же делать?

заново менять. Если двигатель не жалко,то можно так дальше ездить.

по ходу греется от жары, у нас +30-35 гр, но вентилятор включается и температура падает, и еще на ходу больше 80 км\ч не грееется.
долил тосол, так поперло откуда то ручьем , под машиной лужа когда стоит, но откуда течет не видно, точно не из под крышки!!! и не из бачка!!! хотя течет только на горячую. Короче задолбался

может греться от того что масло 5w50
при 100 градусах оно более вязкое, более толстая масляная пленка, больше потерь на трение, отсюда больше нагреваются поршни, чем c маслом w40.

Sensas

Первое противоречит второму

да хз...давно по инету гуляет статейка ЗР типа о "вреде" густых масел, правда или нет не знаю

http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1783

Вязкость - это силы внутреннего трения жидкости. Плюс чем толще пленка, тем хуже теплоотвод через поршневые кольца от поршня - то есть поршни будут греться немного больше.