Сам ставил ремень грм, на 1,5 16 кл. замучался ставить, т.к. ставил первый раз. И настала такая фигня: Натяну вроде все норм. Через дня два, в смотровом окошке когда на гашетку даванешь, ремень колбасит как бешеного. Подтянул. Заскулила помпа. чуть ослабил - ремень трясется как бешеный. немогу найти середину. Если перетяну, помпа визжит как резаная свинья. Зато ремень не трясется и прогиб вроде как в мурзилке примерно 5 мм. Если ослабить то помпа не визжит, но ремень прогибается пипец.... и трясется что щас слетит... заглушу, заведу не трясется. опять заглушу заведу трясется.
Помпа завод, проехала 85 т.км. Ремень "Дайко", проехал с зимы не щитал скока) примерно тыс 5.

Думаю поменять помпу самому, накинуть ремень и в сервис пусть ремень меняют норм настроют., т.к. вроде бы старый еще нормальный, но с краю есть небольшая потертость... Ролики не шумят, немецкие какието)) Сервисмены ставили зимой.

Вопрос к вам уважаемые форумане.
Какую помпу брать? Какой ремень брать??
Склоняюсь к помпе ТЗА, и ремню Дайко усиленый армированый.
Хочу помпу поменять, и ремень. Натяну чтобы не слетел и в ближайший сервис пусть регулируют? Помогите ПЛЗ

Eugeniy_59,по весне менял помпу.Не стал заморачиваться и купил тольятинскую.Сказали заводская.Ремень - я хз какой у меня.Ставили сервисмены...

ТЗА помоему и есть тальятинская))

прежде чем менять помпу погляди какими болтами она прикручивается - под головку на 10 или под шестигранник на 6.

в мурзилке написано было, что под головку. полез менять - у меня под шестигранник (двиг как у тебя)


попутно можно поменять сальники распредвалов и коленвала.

будешь снимать шкивы смотри не посей шпонки. я шпонку впускного распреда уронил в яму (на землю) полчаса искал. уже отчаялся и руками начал землю трести, но таки нашел.

лучше купи парочку шпонок на всякий случай.


и еще. обязательно очень крепко прикрути все болты крепления задней крышки ГРМ. я один болт прогладел и был сюрприз


успехов

Нащет болтов ты прав, тож не знаю какие там. В одной мурзилке болт на 10, в другой шестигранник. Распредвалов менял когда снимал пастели, (менял прокладку свечных колодцев)
Шпонки есть запасные, да и старые вроде не менял)
А какой сюрприз был??
ЗЫ
есть еще вопрос: Как открутить шкив коленвала? Снимать колесо понятно, но как сделать чтобы он не крутился??

монтажкой через смотровое окошко блокируешь маховик от прокручивания

Попробуй махнуть другой ремень.

Настраивай сам, опыта наберешься, тем более если ты уже его менял.

В "За рулем" писали что лучше брать семилопастную помпу, а не как стандарт(шести), там первые места заняли помоему, HEPU, Luzar.
Вобщем семилопастные рулят.
P.S. У самого стоит заводская, пробег 93ткм.