9ка карб. Провалы появляются редко, но с одинаковыми симптомами:
- исключительно в жару
- на прогретом двигателе
- при нагрузке (если едешь в гору)
- машина не глохнет, холостые держит отлично
- и самое странное, что если вдавить полный газ, то машина нормально идёт в разгон, и провалы пропадают

Бензонасос новый Пекар; карб не давно промывался, настраивался, регулировался и было всё норм; все фильтры поменяны.

Сам я в карбюраторах не силён, но складывается такое впечатление, что не хватка топлива, может маленький уровень карб, но почему именно в жару и почему если полный газ, то машина едет. Кто-нибудь может что-то сказать по этому поводу??

Посмотри вакуумный корректор, его шнанг и жиклер.

изучай матчать, Леонид!
Кто ж в жару в гору на 9ке ездит?
На ней можно тока в прохладу и то, только под горку...)))
А по делу - случился с тобой такой трабл - тормозишь, знак аварийки, снимаешь кастрюлю, снимаешь верх карба и смотришь на уровень топлива и делаешь соотв. выводы

вакуумник менял тоже не так давно, да и не думаю что из-за него такое возвожно. Долго ездил вообще на нерабочем вакуумнике и всё норм было.
А какой ты жиклёр имел виду, что то я не догнал?

Который в карбе , через него отбор разряжения через шланг у ваккумника.
Кароч , на ХХ скинь шланг с вакуумника и пальцем попробуй, сосет/не сосет.
Во - вторых, Датчик Холла-то подвижен, который вакуумник приподвзводит?

Ещё мысли какие нибудь есть?

Расскажи про свои свечи

свечи Brisk.. свечи как, свечи... прошли 12тык, но если это из-за свечей причём тогда жара?? когда машинка немного постоит, остынет - начинает ехать нормально...

мож коммутатор приказывает?
жара как-никак и он греется

+1