Помогите настроить разжатый мотор!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maksrv
# 31 Августа 2009 20:04
ВАЗ 08
В связи с износом БЦ, мотор 1,3 расточен под 05 поршня, недоход увеличился на 2,3мм.
Машина едет плохо, даже на 80 бензе.

Методом тыка подобрал фазы (распред повернул назад на два зуба), зажигание на максимум в плюсе.

Всё равно плохо едет. Детонации добится так и не смог.

Подскажите как настроит?

п.с. Дунуть не предлагать Smile
epatazh
# 31 Августа 2009 20:10
как вариант доработать трамблер. для того чтобы можно было добиться более пологой привой и следственно можно станет задвинуть угол зажигания в больший -.

поготь а нах ты в + его ставишь. + это позднее. ставь в -. минус это раньше.

детонация при раннем зажигании. выставлять по методу 60 км/ч на 4 тапка в пол. детонашка два щелчка.
maksrv
# 31 Августа 2009 20:17
Цитата:

поготь а нах ты в + его ставишь. + это позднее. ставь в -. минус это раньше.



Вообще неедет. Детонации тоже нет Smile
epatazh
# 31 Августа 2009 20:28
дык ты в + укрутил. конечно. тупняк. крути в -

если стоять сбоку, лицом к трамблеру. крути в лево
maksrv
# 31 Августа 2009 20:31
epatazh

Крутил я так!!! Вплоть до 5 зубов откручивал. Неедет вообще!

Самый удачный варриант получился как в первом посте моём.
epatazh
# 31 Августа 2009 20:34
во первых.

верни шестерню вала в метку. совмести все метки. поставь ремень.

далее поверни трамблер в -. и пробуй.

не перепутай провода на трамблере и свечах.

потом отпишись. имхо фазы криво стоят.
epatazh
# 31 Августа 2009 20:35
Цитата:

Вплоть до 5 зубов



каких еще зубов 63 63

че эт ты по зубьям то крутил? шестерню чтоли
allisandr
# 31 Августа 2009 21:01
все верно какая нах детонация если
Цитата:

недоход увеличился на 2,3мм.


можно поменять коленвал (с другим кривошипом), но точно не уверен...
maksrv
# 31 Августа 2009 21:03
epatazh

Распред относительно калена, по зубам ремня крутил. Неужели не понятно???

С фазами играл, как тут говорят ROFL
maksrv
# 31 Августа 2009 21:04
epatazh писал(а):

во первых.

верни шестерню вала в метку. совмести все метки. поставь ремень.

далее поверни трамблер в -. и пробуй.

не перепутай провода на трамблере и свечах.

потом отпишись. имхо фазы криво стоят.




Попробую ещё раз всё сначала проделать. Smile
maksrv
# 31 Августа 2009 21:05
allisandr писал(а):

можно поменять коленвал (с другим кривошипом), но точно не уверен...



В том то и дело, что это уже не бюджет, для моей старушки.
Хочется чтоб она более мене ездила, без особых вложений.
allisandr
# 31 Августа 2009 21:07
maksrv
можно фрейзернуть блок(незнаю насколько его можно фрейзеровать)
epatazh
# 31 Августа 2009 21:15
да фазы косячат.

как ты еще клопы не загнул то крутанув ах на 5 зубьев Smile
allisandr
# 31 Августа 2009 21:16
Цитата:

как ты еще клопы не загнул то крутанув ах на 5 зубьев


недоход поршня 2,3 мм
ГЫ-ГЫ
# 31 Августа 2009 22:28
Автор, поставь 75.6 колено, получишь норм сж, недоход 0.4мм и объем двигателя 1.45л почти...
epatazh
# 31 Августа 2009 22:35
автор. а ты правильно поставил трамблер?

первый поршень в ВМТ был? бегунок на против 1 цилиндра?

ты трамблер разбирал?
allisandr
# 31 Августа 2009 22:44
Цитата:

автор. а ты правильно поставил трамблер?


неправильно его никак не поставишь
Цитата:

Автор, поставь 75.6 колено, получишь норм сж, недоход 0.4мм и объем двигателя 1.45л почти...


ИМХО-самый бюджетный выход из положения....
epatazh
# 31 Августа 2009 22:45
Цитата:

неправильно его никак не поставишь



можно. я ставил 63

бегунок будет смотреть не на 1 цилинд, а на 3 или какой там получается
Trucker
# 01 Сентября 2009 00:07
нахрен это кроилово?
ставь 75.6 на разборке можно по халяве взять...
у меня друг номинал за 1.2р продает)))
х123ас
# 01 Сентября 2009 00:27
Я не понял что то, откуда там такой недоход взялся, вроде заподлицо должно получиться ,если только поршни без смещения... а так тако недоход это ж радость несусветная - можно калиноколено впихнуть, и будет счастье.
maksrv, компрессия есть вообще в моторе? А то если её нет, детонации не будет) epatazh, ты что то страшные вещи какие то пишешь, трамблёр в "-", и зажигание при этом в "+"... Это как так? Трамблёр в плюс - зажигание в плюс.
epatazh
# 01 Сентября 2009 06:35
короче я хочу сказать что зажигание надо делать ранее Smile
R4Z0R
# 01 Сентября 2009 07:16
maksrv
я за колено 75,6... там как раз такой недоход и нужен будет Wink
Shes110
# 01 Сентября 2009 07:48
мотор никогда в жизни не поедет с таким недоходом и настроить его не реально. автор, ставь колено 75,6 и наслаждайся.
х123ас
# 01 Сентября 2009 09:30
Там не должно быть такого недохода, по идее. На счёт поедет-не поедет - не он первый пятёрочные поршни в блок 1.3 впихнул, у всех всё ехало, и про недоход я не слышал...
diimm
# 01 Сентября 2009 10:01
Не должно быть там недохода, у меня компрессия 16 получилать, езжу на 95 бензине... Афтар выстави всё по меткам и крути трпмблёр, ели не прокатит то крути распредвал на зуб на опережение, если и это не прокатило лезь в трамблёр смари мож там косяк с пружинками например или ещё что. Если всё ок с трамблёром то дорабатывай по методу х123ас
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •