Всем доброго времени суток. Проблема в том что на холостых оборотах двигателя весь свет на машине(подсветка панели приборов,подсветка бортого компьютера, габариты, ближний, пробивотуманный) свет "дрожит" а точнее говоря подмаргивает. всё началось посло того как поменял щётки, так как пропала зарядка. в данное время зарядка колеблится от 13.9-14.2, а с утра когда прогреваю для отъезда на работу поднимается до 14.9-15.0. и вот не могу понять почему такая проблемка. подскажите пожалуйста.
P.S.так уже езжу где то месяц, а щас что то начало пугать.

первым идет на замену РН

что такое РН?

Это генератор, ИМХО, одна из обмоток, было такое...

рн...регулятор напряжения

блин , а он ведь нормально выдаёт. или я не прав? гене ровно год, покупал автовазовский(оригинал) какие могут быть последствия если я продулжу пока ездить так?

Sensas
я же написал что я его поменял когда у меня пропала зарядка. Сей час у менязарядка просто супер( ни когда такой не было ) но свет дрожит.

Он может дрожать и при нормальной напруге)

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168415

Это генератор, если при повышении оборотов двигла моргание пропадает, одна из обмоток ротора...

тогда раскажи мне физику процесса в моём случае?пока трёхуровневый не поставил,то моргало,то напряжение низкое было.

Как было уже правильно написано-это регулятор. Даже из тех предположений, что были заменены щётки, ведь на щётках и есть регулятор. Дешевле всего поставить другой и если не пропадёт, тогда прислушаться к совету по-поводу обмоток!

У меня тоже проблема с генератором, когда заведен двигатель лампа АКБ на консоли постоянно горит тусклым светом( а не должна). В чем проблема интересно...

а это уже на ДМ похоже)))

тоже мерцает на оборотах ниже 1300-1500 и тускло горит лампа заряда и одна лампа БСК(высокая панель). Проблема эта уже давно забил.
Но в ноябре заряд вообще пропал, послужил тому витой выгоревший ДМ, в итоге разобрал гену, прозвонил ротор и статор, заменил ДМ и РН со щётками. Мерцание не пропало, тусклое горение ламп тоже.
Позавчера снова пропал заряд, еле дома дотянул, вчера поменял РН со щётками и конднсатор за одно. Делал по принципу, прозвонил ДМ, снял и разобрал гену, прозвонил ротор и статор. Поехал в магазин ппросил у них ротор и статор и прозвонил их, полученные значения показали что ротор и статор у меня в порядке, а их статор пробит на массу . Купил РН и увидел конденсатор на ветрине, решил что 35 рублей не деньги, так как свой проверить не знаю как поставлю новый.
В итоге заряд появился, а про мерцание и тление ламп пока сказать не могу.

для тех кто подзабыл или незналhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=131859

Когда поставил трехуровневый РН тоже мерцало и прыгало то 15 то 13.5 )) купил новый обычный регулятор , все стало на место и напряга держится хорошо в норме

у меня просто чуток помаргивает подсветка приборов.
забил пока что

это явный перебор. ИМХО регулятор напряжения(РН) подлежит замене

Смотри, когда начнутся подёргивания из-за пропусков зажигания может оказаться поздно. Поэтому лучше не забивай. Я когда-то тоже забил и в один прекрасный момент она так невовремя заглохла, что я чуть в штаны не наделал...

Замена РН помогла

KENWOOD, при включении к\либо нагрузки в гене вой появляется? Тогда утечка на массу в статоре или в ДМ из-за грязи или окиси.

Сегодня по темноте ездил. Мерцания нет, но тление ламп осталось.

извини. я что то не понял твой пост. можешь немного по проще объяснить.=) сорри за мою тупость