А если доп. прокладку под голову воткнуть?

Grigoriy : 82 это идет с завода,а 82.4 это первый ремонтный?? Есть возможность купить вместо родного 71 колена - 78 ое и поршня под них кованные 82.4 под плавающий палец на 121 облегченные шатуны...... мне только одно интересно какой обьем я при этом получу???
ПЭ СЭ: все это будет крутиться на 8v пиленной голове с большими клапанами и т.д.

Можно у величить обьем за счет увеличения хода поршня, у нашего двигателя ВАЗ-2111 ход поршня равен 71 мм, а диаметр – 82 мм при длине шатуна 121 мм. Рабочий объем данного мотора – 1499 см куб.В гаражных условиях увеличение рабочего обьема до 1580см достигается установкой коленчатого вала с радиусом кривошипа, увеличенным на 1,9 мм, что обеспечивает ход поршня 74,8 мм но, при этом заводские поршни необходимо заменить – кованными из высококремнистых сплавов и меньшей высоты, Разумеется, подобная доработка потребует «перепрошивки» ecu.

мощность возрастет до 90 (как 16v 1.5)

1660 если мне память не изменяет

почему шляпа, если ты все это на стоке проделаеш то с 76лс (по паспорту) мощность возрастет до 90 (как 16v 1.5) увеличится тяговитость на средних и высоких оборотах

Необходимо увеличить обьем мотора 1.5 8клап. примерно до 1.6 или 1.7 без расточки.... какие нужно покупать поршни,шатуны,колено - размера???
Если у кого либо уже имеется опыт прошу отписать данные. Спасибо.