Подключаем Сдвоенный Мид. БАСС
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ses2003
# 28 Августа 2009 13:40
Вообщем смысл в чем. имеем Автомобиль ВАЗ2113 в нем установлен Алпайн 9853 саб с усилителем и в дверях стоит сдвоенный мид бас. из Hertz HSK 165.3 и снасало там стоял коаксиал тоже Hertz теперь заменен вот на этот Hertz HV 165L

Все это добро у меня осталось с предыдущего автомобился поэтому в отсутствии денег нга тот момент собрал как смог.

А именно ну с сабом все понятно он через усилитель все как положено. а вот колонки подключены к магнитоле от встроенного усилителя на 1 комплект фронт на втрой зад.

Прошло немного времени бабки отложились и теперь это дело надо довести до ума, А ИМЕННО ПОСАДИТЬ НА УСИЛИТЕЛЬ.

И тут пришел вопрос как правильно это сделать и какой усилитель для этого нужен
vitalik-b
# 28 Августа 2009 16:18
сдвоеные миды можно подключить к 4х канальнику, можно к 2канальнику на 2 или 8Ом, а можно к 2м 2канальникам - по одномй на каждую пару.
денег скока? мильён?
ses2003
# 28 Августа 2009 19:10
тут дело не совсем в деньгах а как это правильно реализовать!

Один товорищь сказал что можно зацепить вот так!
Берем усилитель 2канала который стабильно работает на нагрузке 2Ома, ну мощность соответственно подбираем, параллелим миды, цепляем их на пассивный кроссовер(штатный) Hertz 2w.20.3, твитер соответственно тоже к этому кроссоверу, а кроссовер на усилитель.

Тут мнения спецов разделились, кто говорит что нормально все будет, кто говорит что кроссовер не поймет нагрузку 2Ома.

Второй вариант.
Усилитель 4 канала, также стабильная работа 2Ома, параллелим миды, цепляем например на фронт на усилке, а твитеры цепляем например на тыл усилка! А кроссовер штатный вообще выкидываем!
Gloom
# 28 Августа 2009 20:27
ses2003 писал(а):

параллелим миды, цепляем их на пассивный кроссовер(штатный) Hertz 2w.20.3, твитер соответственно тоже к этому кроссоверу, а кроссовер на усилитель.


и благополучно сжигаем кросс.

кстати почему же все таки БАСС а не бас? Wink
ses2003 писал(а):

Усилитель 4 канала, также стабильная работа 2Ома, параллелим миды, цепляем например на фронт на усилке,


зачем параллелить?
ses2003 писал(а):

твитеры цепляем например на тыл усилка! А кроссовер штатный вообще выкидываем!


найдешь усь по своему бюджету который сможет порезать ВЧ? Wink
Дядя Вася
# 28 Августа 2009 20:53
ses2003 писал(а):

кроссовер не поймет нагрузку 2Ома.


так и будет, частота настройки кроссовера уплывёт, вернее это будет не кроссовер, а чертишо.

Можно сделать так: к каждому кроссоверу подключить свой мидбасовый динамик, а уже кроссоверы подключать параллельно.

Либо пересчитывать элементы кроссовера под параллельное включение двух динамиков.

Gloom писал(а):

и благополучно сжигаем кросс.

ну сгореть-то не должен, но работать как надо точно не будет.

Gloom писал(а):

найдешь усь по своему бюджету который сможет порезать ВЧ?


или искать активный кроссовер, что тоже ниразу не бюджетно.
Gloom
# 28 Августа 2009 20:56
Дядя Вася писал(а):

ну сгореть-то не должен, но работать как надо точно не будет.


как бы на мощность 2 динов кросс не рассчитан 100%
они бывает и в штатных режимах подгорают Smile
vitalik-b
# 28 Августа 2009 23:56
ппц. начиналось всё со сдвоеных мидов. закончилось тем, что там еще и твитеры должны быть. автор, вот честно скучно играть в угадайку...
ses2003
# 29 Августа 2009 06:37
Какая должны быть характеристика у усела чтобы подрезать ВЧ?

Если на 4х канальный усел полсадить параллеленый миды, а твитеры оставить с кросом и подключить к уселу? или может их вообще оставить от кроссовера и от магнитолы?

vitalik-b
что гадаем? Непонял?

Gloom
Почему решил параллелить! а какие еще варианты? параллелим чтобы одна сторона была согласована(оба мида играли в такт!)

Дядя Вася
кроссовера всего 2 поэтому их параллелить не получится! Gloom
John_Li
# 29 Августа 2009 07:04
ses2003
Необходим 4х канальный усилитель. Одну пару мидов подключаем через родной кросс к одной паре каналов, вторую пару мидов на вторую пару каналов и подрезаем сверху эдак герц на 300 ФНЧ уся... Smile
Дядя Вася
# 29 Августа 2009 10:41
Gloom писал(а):

как бы на мощность 2 динов кросс не рассчитан 100%
они бывает и в штатных режимах подгорают


Это от того, что провод тонкий, экономят мать их ...

ses2003 Как вариант вторую пару кроссоверов изготовить самостоятельно (бюджетное решение, я бы себе так и делал бы).
ses2003
# 29 Августа 2009 17:25
John_Li
извини это не вариант! как ты их с разных каналов согласовывать будешь? их явно надо параллелить а вот что с твитером делать?

я думал про второй кроссовер, его теоритически и купить можно. hertz этим мне и нравятся что все отдельно продается.
Gloom
# 29 Августа 2009 17:34
ses2003
кроилово ведет к попадалову...
брось эту бредовую идею
ses2003
# 29 Августа 2009 17:51
Gloom
подключит сдвоенный мидбас?

как бросить если он уже стоит! только зацеплен, тут ктото писал по антикризисному варианту! от магнитолы!
Gloom
# 29 Августа 2009 18:39
ses2003 писал(а):

как бросить если он уже стоит! только зацеплен, тут ктото писал по антикризисному варианту! от магнитолы!


подключать непонятно какими методами брось...
тем более разные миды...
ses2003
# 29 Августа 2009 19:12
миды одинаковые теперь!

А по поводу подключения я и создал Тему, чтобы понять как правильно подключить!

Сейчас вот такой комплект:
Вуфер Hertz HV 165 Диапазон частот 50 - 5500 Гц

и Вуфер Hertz HV 165L Диапазон частот 40 - 5000 Гц
Gloom
# 29 Августа 2009 19:19
ses2003 писал(а):

миды одинаковые теперь!


где уж одинаковые
или ты
ses2003 писал(а):

HV 165


налево
а
ses2003 писал(а):

HV 165L


направо?
Дядя Вася
# 29 Августа 2009 21:44
Обмерять бы их надо
vitalik-b
# 30 Августа 2009 01:49
Дядя Вася
зачем?
Дядя Вася
# 30 Августа 2009 10:33
vitalik-b
чтобы удостоверитья, одинаковые они или разные. По электрической части понятно, почти всё равно, а вот по акустической они могут сильно в разнобой играть, особенно когда Vas и Qts сильно отличаются.
nestor
# 30 Августа 2009 11:26
Решение найдено-продай мне пару.
John_Li
# 30 Августа 2009 11:27
Дядя Вася писал(а):


чтобы удостоверитья, одинаковые они или разные.



Цитата:

Знатоки продукции Hertz помнят: «L» в конце индекса означает диффузор из непрессованной целлюлозы, узнаваемый по рельефной, как бы «мятой» поверхности. Такое уже было в серии High Energy: мидбасы HV 165 и 165L, и именно 165L знатоки предпочитали для трёхполосных систем. В Hertz это учли: готовая трёхполоска ESK 163L использует именно мидбас

vitalik-b
# 30 Августа 2009 12:46
Дядя Вася
хорошо, разные и/или показатели не совпадают с заявлеными. дальше что? продавать? ставить не в дверь, а в ящег? что?
Дядя Вася
# 30 Августа 2009 15:45
Если разные, то не парить мозги. Когда в колонки ставят по два динамика, то стараются обеспечивать их синфазную работу, а для этого они должны быть максимально похожими. А иначе придётся каждой делать
vitalik-b писал(а):

ящег

Самые маньяки даже пытаются подбирать пары.
vitalik-b
# 30 Августа 2009 16:18
Дядя Вася
подозреваю, что автор еще очень далек от всего этого supercool
Дядя Вася
# 31 Августа 2009 09:56
Да не только автор, у нас ещё мало подобных инсталляций, это на западе модно, но и там по большей части делают чтобы красиво было, а не чтобы звучало. Всевозможные шоу а-ля "Pimp My Ride" тому подтверждение. Лепят даже левый-правый в общий ящик lol1

Я бы на месте ses2003 обмерял динамики, посчитал в программе JBL Speakershop отдачу динамиков и сделал бы новый кроссовер второго порядка. Если у какого-то мида будет сильно отличаться добротность то попробовал бы ПАС.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •