Есть непреодолимое желание повторить подвиг по описанию Кирилла.
Т.е. :
78х121х82,4=1663
поршня ТДМК под 78 КВ

Если я всё правильно понял, то:
- шатуны остаются родные +блок (более ничего от старого мотора )
- при обрыве ГРМ - клопам хана.
- на 92 бензе более не покатаюсь, только 95 ?

Куплю б/у голову 16в и 78 КВ.

а шатуны же вроде надо покупать тоже. по крайней мере я себе покупаю.

п.с. мне тоже голова нужна

шатуны под плавающий палец нужны...

Кирилл оставил 121

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=120295&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED%EE%E2

Хотя встречаются мнения что нужно 126 ставить.

У меня уже голова кругом от цыферок. Может кто подскажет?

У меня двигатель 2111, а там уже пальчик плавает между двумя стопорными кольцами.

Какие там шатуны - покажет вскрытие, оно вообще много чего покажет. Скорее всего там 8-е, под запрессовку. От старого мотора остается много чего, особенно по мелочи - эти самые мелочи потом купить сложнее всего.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=168441 вот глобальная тема по переделкам и еще почитайте FAQ вверху страницы.

по моему на инжекторных машинах , на всех шатуны под плавающий палец.

Atomic-DM
хз, у меня запрессованы были...

R4Z0R
хм ну странно....
может после определенного года только... не знаю...

Чтобы отбросить сомнения палец плавающий. FAQ читал, может я туповат но про шатуны не уловил.
Напишите 2-3 строчк, иначе на кой

Главное подвиг Зибита не повторяй...

Ну тогда шатуны не нужны.

Кирилл на 92 катается

А что там было такое?

На указанной геометрии, те кто собирал, какой разброс по мощности получается? У кирилла вроде примерно 140 (на каких валах кстати?)

Ars Longa
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=85051

nikola_S
Палец зависит от шатунов. Бывают шатуны под плавающий палец, а бывают под запрессовку.

В итоге Пыжик получился... А до этого под 100 страниц сборки и дэф заглушки колена

я бы не стал мучится и поставил 124 двиг всборе

нет, ты бы как раз стал мучиться и гораздо сильнее, чем те кто делает 16в... Потом на посту гаи когда выяснилось бы что в птс у тебя номер другого двигателя

он очень легко оформляется))))
по крайней мере у нас в поволжье))))
зы:себе не оформлял))))

Ладно, раз здесь обсуждают низ, то тоже отмечусь.
Беру блок 1500.
и колено- либо 75.6 или 78.
поршни ясно со смещением.
по шатунам- здесь ,как я понял, выбор есть, но точно под плавающий палец. а какую длину предпочесть? есть такой показатель r\s, на него надо ориентироваться? програмка есть в факе. ясно. какие цифры нужно добиться в показателе р/с ? r/s, влияет на то какой двиг будет- высоко или низкооборотистым?
и для получения объёма около 1.7, чтобы возможность была крутить до 7000 как грамотно сделать на блоке 83. (82.4-82.8, колено 78, шатуны.... ????)

и что предпочтительнее- высокий блок "калина" или 83(не финансово, а практично).
и если делать 1.8, то по любому из -за r/s надо блок +2.3мм?

и вот почемуто очень часто встречаются конфиги двигателя- 1600-1800 и Инжектор. а такого на карб почему то не делают... ?

вопросов много,хаотично, но интересно. и практично.

Так как тебе все равно блок придется менять, то переоформляться тебе полюьбому придется. если блок 1,5 на учет поставят легко, то вот с 1,6 - как повезет.
Но в общем своем если на это не обращаться внимание, то 1,6 практичнее.

Высокооборотистым будет 1,5 с злыми валами. Более моментный это с большим объемом.


потому что любой здравомыслящий человек понимает, что настроить карб для нестандартного двигателя на всех режимах крайне сложно. Поэтому если у людей есть деньги на нормальный конфиг низа, то ставят инжектор. или горизонтальные карбы.(хотя с ними тоже попариться приходится)

все, понятно, а по шатунам? какие предпочесть?
налоги, пошлины всякие, за 1.6 сдерут, а за 1.5 меньше будет.

Думаешь, у Кирилла в ПТС 140 сил прописано?

я про тоже. принято считать л.с по блоку, блок 21083- 74л.с
1.6- 80-98л.с..

у кирилла то блок 83.

а моментный двиг- с большим объемом можно крутить до 7-8тык?

а мне кажется что карб легче настроить чем инж, там не надо заморачиваться с прошивками, не платить за мозг, проводку, а просто жиклеры подобрать- по 8рублей за топливные и 20р за воздушные жиклеры.и тачка валит,

_08
на вторых самарах с калиноблоком думаешь 98 сил в птс написано?