Здравствуйте! Нужно девушке купить автомобиль.
Вот требования:
1. Маленькая.
2. АКПП.
3. Бюджет 300-350т.р. максимум.
4. Не старше 2004 года.
5. Мощность движка - по барабану.
6. Кондиционер.

Вот что я вижу -
Новые -
1. Шевроле Спарк.
2. Киа Пиканто.
3. Хэнде Гетц(по-моему дороже.не влезает).

Б/У -
1. Опель Корса(предпоследний).
2. Хэнде Гетц.
3. Опель Астра(предпоследний.не может даже и великоват).
4. Хонда Джаз, тойоты может какие.....просветите.

С уважением ко всем!

имхо - б/у В-класс
из серии Гетц/Корса/Фиеста...etc

смотреть по состоянию с учетом религии

з.ы. ПРулей лезет (лезло?) дофига...

Правый руль исключён!

Б-класс не старше 3 лет.

Любой впринципе, какой понравится.

Только фиат не бери.

недавно озаботился таким вопросом для жены на весну. обязательно новая, акп/робот, кондей, минимум 1 подушка. бюджет тоже до 400 тыс.
варианты есть разные, но по разным причинам все отпали, остался гетц, правда он чуть дороже 400 тыс. получается

Я бы при таких требованиях смотрел А-класс европейский Пежо 107 или Фиат Панда.Корейцев-нафиг, а ничего свежего из В класса с автоматом за эти деньги не сыщешь.

смотрел я его, 3 цилиндра, робот, чахоточная динамика, металл в дверях - пипец какие свежие идеи

http://www.all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&mark_id=0&year%5B1%5D=2006&year%5B2%5D=2007&color_id=&price_usd%5B1%5D=300000&price_usd%5B2%5D=350000&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=2&used_key=1&wheel_key=1&custom_key=1&available_key=&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region_id=87&sort_by=1&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B1%5D=64&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=0&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=&extras%5B12%5D=0&extras%5B13%5D=0&extras%5B13%5D=52&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B15%5D=51&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=0&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=0&extras%5B26%5D=54&extras%5B27%5D=&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=0&extras%5B30%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8


нна.

С3, Гетц, Лансер 9, Микра, Корса С.

А то потом совсем скучно будет, не ломается, ТО дешевое... вобщем скукота, толи дело мощный седан...

это про мощный седан


А про фиат - это 4 месяца в ремонте и поворотный кулак за 14 000 рублей.

Шкода-фабия - дешево и сердито

Это не Фиат такой, это у тебя друган лохопед...

ну да, купил фиат.

как всегда голословное утверждение.

Короче, бери свежайший акцент с акп и не парься.

Рекорд форума: тему засрали уже на первой странице (каюсь, тоже принял в этом участие)

Вобщем начинаем смотреть ВСЁ!

Больше всего нравится Корса предыдущая.

Из новых я бы взял Акцент и не парился.

Отпишу о результатах!


P.S.
Скоро ТО на моей Вольве. Отпишу о стоимости и выложу годовой отчёт!

Поставил к официалам, ещё бы в Италию отогнал...

Имхо, Фиесту б/у с 1.6 и АКПП.
Гетц - низкий совсем.
Ниссан Микру еще можно посмотреть.

ага, это наверное лучший выбор будет!!

имхо ужос.

А я бы мицу кольт порекомендовал бы. Знакомый юзал его несколько лет. При чем на запредельных нагрузках аля рашн сракерс нот дед! Машина многое повидала. Регулярно Москва-Волгоград. Подвеска правда сдалась под конец. Что конкретно не знаю. В остальном без нареканий.
Еще один знакомый юзает корсу предпоследнюю как раз. Тоже уже не один год. Покупал б/у. Сыпаться начала, после улета в кювет на трассе. Хотя наверно и не мудрено. А так он ей доволен был.
Матизов-то щас вроде нет с автоматом?

Акцент тоже, nnn/

есть, только 0.8литра.

Ну да. Только я новые имел ввиду. Там вроде их сняли с производства, но обещали снова наладить.

Помни, что Джазы - слишком хорошая машина, чтобы от него так просто избавились. За эти деньги он будет не то, что б/у, а лет 5 возрастом, из Европы. Пока там не продается новое поколение, надеяться, что попадется экземпляр проданный по принципу "купил новое поколение", "купил машину побольше...", по меньшей мере странно. Особенно про машину побольше, которую можно часто слышать как сказку из уст наших перегонщиков. Европейцы ездят по лет 7-10 на своих машинах, их обычно все устраивает, и они машину покупают как-правило, одну на семью, и сразу максимально возможную. И небольшую. Копят долго, потому, что жизнь дорогая, а деньги они считать, в отличии от россиян, умеют. Посему, если в семье там есть Джаз, то неломаться он будет очень долго. Какие-то мелкие неисправности, возникающие из-за естественного износа - не в счет - из-за таких не продают машины.
Стало быть, машина скорее всего, будет битой. Как восстановлена - хз.
Дальше, по ценам. В России все как не у людей, посему и цены тут совершенно иные. Здесь нет изначально тут купленных Джазов за 350 тыр, есть так купленные, годовалые и двухлетние, но за 400-450.
У Джазов нет АКП, только вариатор. Его надобно проверять при покупке. Трогаться, пока не погаснет зеленая лампа прогрева двигателя, нельзя (убьешь коробку), при поездках следить, чтобы не режиме D не было рывков при повышении передач. При сбросе могут быть. Равно как и на режиме S.
Подсказать что-то по мелочи и крупностям могут еще тут :
http://www.honda-jazz.ru
http://www.honda-fit.ru - не пугайся наименования сайта - там все про "джазы".

Можно присмотреться к его ПР аналогу "Фит" (там и моторов выбор поболее будет, а свет отрегулировать не проблема) за такие деньги (состояние машины будет гораздо честнее обещаний перегонщика), если девушку не пугает расположение руля. Чтобы выяснить это, надо просто поездить на таких машинах, причем, на такого типа, какие она ищет - т.е., небольших.

Вот так вот тебе про "Джаз". А так - машина отличная, вложений не требует, если подкопить и взять с небольшим пробегом (ну или новую, но это ждать придется в очереди), и не после аварии, в России купленную. Тем паче, что с марта пойдут "Джазы" уже без вариатора, с роботом. И они будут уже под 550 тыр, а не 350.

Да нет.... По опыту моему (и немалому опыту) общения с гражданами "цивилизованных" европейских стран машины там берут на 3-4 года, потому что они считают деньги и вкладываться в ремонт старья смысла не видят.К тому же с их практически бесплатными кредитами-в худшем случае под 5% годовых это необременительно.
Беда в том, что покупая европейскую (в смысле, из Европы) машину В-класса 7 летнего, скажем возраста можно на 100% быть уверенным, что это машина сданная в утиль: я видел,однажды проезжая мимо, ворота такой утилизационной конторы у которой стояла очередь автовозов, гружёных самыми разнообразными целыми с виду, машинками этого возраста(судя по моделям), в том числе (даже! ) и Хонды там стояли, Цивик какой-то точно помню.
ЗЫ Кроме того у меня большое сомнение подобрать живого японца из Европы-при их мизерных объёмах продаж там (кроме Тойоты) это трудно чисто статистически-)) Что-то полноприводное, да, можно.А объёмы продаж японских городских машин там исчезающе малы-не выдерживают они конкуренции с Пежо и прочими Фиатами

2не Шумахер: Я видел и много в европах именно пожилых машин - и они ездят (есть, конечно, и помоложе машины - что как ломается, кому-то выгодно содержать неломающий или малоломающийся авто, а кому-то и нет). И по видимому, эксплуатируются, пока не помрут. А потом - кому как повезет в других странах или на свалке... Да и ездят они там не по 1-5 ткм в год, как "продают" у нас.
А что до хондов и малых продаж - не знаю, в общих объемах не мерял, но те же Джазы в месяц в одной только Германии покупают больше, чем у нас в год (это по статистике, приводимой в ихних журналах и прессе). В Чехии тоже больше, в Англии за год покупают около 50-55 тыс. Правда, в Англии они с ПР.

2Bladik874: можешь еще посмотреть на тот же джаз, только с акп, подержанный и с более мощным мотором из штатов - там он называется Honda Fit. Они (амеры) вроде как по нашему уразумению, не очень любят небольшие, хотя и сильновместительные, машинки, посему, освобождать будут гораздо раньше, чем их коллеги из Европы.

Были те же требования (авто для жены), и тот же круг рассматриваемых машин по началу. В итоге - Пежо 1007 на роботе, 3-х летний, с пробегом 23 ткм - за 350тыр.