Ставим ГУР на ВАЗ 2108,09,99-13, 14, 15 - Семейство "Самара"

edorz

На форуме 14 лет Сообщения: 18

# 17 Октября 2009 23:11

Рулить будет легче

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 17 Октября 2009 23:11

Не нужен он там Smile

Darth

Ситх-летописец

На форуме 19 лет Сообщения: 4686 Откуда: Бланкоград Авто: Такси only (fuck метро)

# 17 Октября 2009 23:21

предлагаю занести тему в vfac

ATAC

На форуме 14 лет Сообщения: 162 Откуда: г. Москва. Ясенево Авто: 2115-->Volvo S60-->Passat B6

# 18 Октября 2009 00:03

Гур геморойне, проще тогда уж заморочится на ЭУР, например от весёлой Калины Smile

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 18 Октября 2009 00:15

ATAC писал(а):

например от весёлой Калины Smile

Кто сказал, что Калина скучная машина? (с) "За рулем" про сюрпризы ЭУР

Алексей Тульский

На форуме 16 лет Сообщения: 1289 Откуда: Тула Авто: Ваз 2115i 2001г. Январь 5.1 (ПРОДАЛ)

# 18 Октября 2009 11:28

Кто нибудь ездил с ГУРОМ на 12-ке? прокатитесь по трассе более 130км/ч а потом у вас всё желание отпадёт этой фигней заниматся.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42079 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 18 Октября 2009 20:33

edorz
комплект гура на таз стоит как пара калужских ЭУРОв , и гемора на порядок меньше чем с Гуром.

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 18 Октября 2009 20:52

Не.. Не надо такого счастья.. И так авто сыпется.. А еще гур поставить...

Гость

# 18 Октября 2009 21:35

Какие нафиг ГУРы? Не смешите мои тапочки!!!

Я понимаю девушке рулем крутить удобнее будет, но мужикам-то зачем? Неужели рученки такие вялые, что на зубиле руль повернуть не можем??? wwow

Я на классике ездил (и бывает езжу) и как гриццо в ус не дую. А уж там-то по сравнению с самарой руль ого-го! А на одной из копеек вобще редуктор сильно затянут был (т.к. люфтил), и тем не менее ничего.... Мускулы зато накачал.

homo praktikus

На форуме 16 лет Сообщения: 469 Откуда: Sibiria Авто: ВАЗ-2115i 1,5L 8V М1.5.4->Я5.1.1

# 18 Октября 2009 21:47

Eugen[kgn] писал(а):

Неужели рученки такие вялые, что на зубиле руль повернуть не можем???

Сила есть, потеть не охота supercool

у ГУРа по сравнением с ЭУРом вижу только 1 плюс - короткая рейка. Зато в минусах более геморный инсталл в авто, эксплуатация и цена.

Свидетель

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 115 Откуда: Регион донар Авто: Vag'овский овощ

# 18 Октября 2009 21:50

Grigoriy

На форуме 14 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 18 Октября 2009 21:59

афтор, если руль стал тяжелее это не всегда заслуга рулевой, если опоры стоек штатные то замени их, со временем они выдавливают демпфер и руль становиться тяжелее.

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 18 Октября 2009 22:36

edorz писал(а):

Рулить будет легче

а куда уж легче то. Я не знаю как у кого , но лично на моей 8ке , при скорости до 60 км/ч, я свободно могу к примеру колдобину объехать одним указательным пальцем , уперев его в конец спицы. Друг даже, когда видел метод такого маневра , поинтересовался на счет присутствия гуры. Колеса правда у меня 165. А вот на классике(по крайнек мере на шахе) какой нить усилитель не помешал бы . Я когда в автошколе учился(6ка) , то руки после змейки на порядок уставали.

#МиХа#

На форуме 17 лет Сообщения: 5320 Откуда: Замкад) Авто: Симплеклэва

# 18 Октября 2009 23:34

понт гура и эура не на скорости.. а на месте слева направа до конца 15 колеса выкрутить например)) летом в +30 в черной машине это не очень круто например))

kentavr

На форуме 15 лет Сообщения: 1170 Откуда: СПБ Авто: Астра J

# 18 Октября 2009 23:43

Гур (Эур) мне не нужен, просто чуть отпускаешь сцепу, чуть добавляешь газку и крути ладонью положив ее на баранку, просто машинка должна чуть катиться. А стоя на месте я бы не рекомендовал крутить из края в край. Smile

smartok

На форуме 15 лет Сообщения: 800 Откуда: Москва САО Авто: 21053, 99г, 80т км-> 2114, 2006г., Сочи, продана в 2011г разбитой-> Ford Focus 3 хб 1,6 105 сил тренд 2011г

# 19 Октября 2009 11:50

kentavr писал(а):

Гур (Эур) мне не нужен, просто чуть отпускаешь сцепу, чуть добавляешь газку и крути ладонью положив ее на баранку, просто машинка должна чуть катиться. А стоя на месте я бы не рекомендовал крутить из края в край. Smile

+1000000000000000000

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 19 Октября 2009 13:19

ЭУР или ГУР хорошая штука (если конечно не как на калинах, описанное в ЗР). Вот только цена удавольствия равняется почти цене машины... (моей). Не блин, не вариант.

robosol

На форуме 15 лет Сообщения: 46 Авто: ВАЗ 21099-4 (V1.6)

# 19 Октября 2009 16:18

Если поставить блокировку дифференциала, то в поворотах руль становиться значительно тяжелее (при нажатии на "газ", - руль интенсивно пытается вернуться в среднее положение). Есть смысл установить такого "помощника". ЭУР или ГУР - вот в чем вопрос?

homo praktikus

На форуме 16 лет Сообщения: 469 Откуда: Sibiria Авто: ВАЗ-2115i 1,5L 8V М1.5.4->Я5.1.1

# 20 Октября 2009 00:18

robosol писал(а):

ЭУР или ГУР - вот в чем вопрос?

ЭУР активно помогает где-то до 40км/ч. Потом его помощь постепенно ослабевает и от 60км/ч и выше он никак не влияет на рулевое управление. Эт я про калужский. ГУР помогает всегда. Выбор за вами.

kentavr

На форуме 15 лет Сообщения: 1170 Откуда: СПБ Авто: Астра J

# 20 Октября 2009 01:23

homo praktikus писал(а):

Выбор за вами.

А выбор один: ино...
А ГУР (ЭУР) на 13-14-15 это, извините, колхоз. (хотя и это дело добровольное).

kostik(tm)

На форуме 16 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 20 Октября 2009 06:48

robosol писал(а):

Если поставить блокировку дифференциала, то в поворотах руль становиться значительно тяжелее (при нажатии на "газ", - руль интенсивно пытается вернуться в среднее положение). Есть смысл установить такого "помощника". ЭУР или ГУР - вот в чем вопрос?

Нафига она нужна на самаре то? для проходимости? берите тогда себе ниву. считаю вообще нафиг никакие усилители не нужны, сделаны говенно и будут постоянно ломаться.

ilja

На форуме 17 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS Авто: 21093 94г -> 21154 2007 г.в.->lada Granta 2018

# 20 Октября 2009 07:02

Не зачем ГУР или ЭУР это же не камаз там какой то или Краз водить - там я понимаю а на самарке он нафиг не нужен мож только при парковках...

Elwin

На форуме 14 лет Сообщения: 103 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21703; 2011 г.в.; V1.6; 16 кл.

# 20 Октября 2009 08:19

Не вижу ни чего плохого в том, что руль будет крутиться легче. Другое дело-цена вопроса, а то может овчинка выделки не стоит.

kentavr

На форуме 15 лет Сообщения: 1170 Откуда: СПБ Авто: Астра J

# 20 Октября 2009 22:31

Все ясно, тему пора закрывать

PabloMantoya

На форуме 16 лет Сообщения: 249 Откуда: Краснодар Авто: Ваз 21099i '02г. + Peugeot 406 '02г

# 20 Октября 2009 22:54

не нужен на самаре ГУР vfac

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ