Собственно вопрос в названии, позавчера быбило, все блин в масле пришлось мыть все подкапотное пространство на мойке... новую заглушку посадил на герметик...

из за усыхания

+100 у соседа на 21124 за последний месяц раза 4 выбивало и все одну и ту же, правда почему...???

Gloom
Блин, смотрел, на движке 1.6 v8 там заглушка эта крепится 3мя винтами... почему у 1.6 v16 посто тупо ставится и ни чем не крепится...

Но на место она очень туго встает, т.е. как я понял лечится только заменой на новую, и неисправности в этом некакой нет?

И на 1,5 8кл тоже на винтах и даже прокладка под ней есть, кстати покупается как ремкомплект трамблера...)))

serg40in
не понимаю я наш автопром, почему не сделать все по человечески, казалось бы такая мелочь, а может и нервы попортить...

Я поставил на анаэробный герметик, но при снятой пастеле распредвалов, потом свинчивал пастель - наверное зажалась хорошо, не течет.

на 1,5 16v так делают

Ну блин вы даете, такую железяку на мотор колхозить, не трактор ведь всамом деле???

V1T

однако....

V1T
Песдец

V1T

однако....

а че удивляетесь? зато навсегда...я канеш себе так не делал

V1T
Судя по цвету герметика это обычный красный силикон - мож в этом проблема, а?

Наверное, на вазе просто решили сэкономить. Поставили железную заглушку на алюминиевую головку!! У них коэффициент теплового расширения, мягко говоря, разный! И не удивительно, что при нагреве она выползет. Если есть знакомый токарь, закажите ему заглушку из алюминиевого сплава с небольшим натягом по диаметру. Запрессуете молотком, и стоять будет вечно.

Vit59

Вообще т она пластиковая с резиновым покрытием

Мне показалось что у меня стоит стальная? Но если пластиковая тем более,он при нагреве практически не расширяется, к тому же пластик при нагреве со временем усыхает.Да и резина теряет упругость,кто знает сколько времени эти заглушки провалялись у торговцев

Vit59
Не ты не понял. Там основа пластиковая, а покрытие - резина. Мне кажется если их ставить на снятой настеле на анаэробный герметик, то вылететь они не могут в принципе.

Передняя за 4 года не потеет даже
Задняя - потеет цука и слегка вылезла. Забил накуй назад. Мазнул герметика по периметру для самоуспокоения, хотя Кир-Кук и сказал мне , что герметик это все хавно. И про пластину сказал. Пластина зачотная канеш

И не делай...)))

Их выдавливает знакопеременное пульсирующее давление, которое имеет место быть под крышкой (анимация на фото замедленная):

serg_42
думаешь этого реально достаточно?

Gloom, вибрация делает чудеса, а если чуть подопрёт давление из картера, то выдавит легко.
Хотя на исправном ДВС-е под крышкой и в картере должен быть хоть небольшой, но вакуум.
Но пульсация под крышкой будет всегда.

serg_42
Это еще херня вибрации, вот на ОКЕ, помню была у меня - вот там было даааа

У нас четыре горшка в противофазе движутся, а у нее - два горшка в фазе! Изменение объема картера - 750 мл * 800 об/мин - на холостых