Ситуация оборжаться.
Хотел сегодня ехать на СТО менять привода(чота больно страшно они с наступлением морозов стали скрежетать) естественно вчера как умный Вася заехал на мойку отмыть моторный отсек, тк по себе знаю что в грязной движке и ковыряться противно.
Отмыли хорошо, качественно, даже завелась с полчирка.
Утро(сегоднешнее) на улице -24С пошел заводить - почти завелась, заклинило втягивающее и пока я бегал за молотком в багажник(дабы приложиться к стартеру) протух аккум, я в сердцах легонько нажал на газульку - она деревянная, тогда я посильнее нажал - провалилась и обратно не хочет - очевидно в тросик газа воды налили.
Далее на попытку открыть капот авто тоже онеслость отрицательно, дернул сильнее - видимо отрвал колпачек.
Тепрь вопросы: можно ли зарядить аккум через например прикуриватель?
Как попасть в мотрный отсек?
Что делать с тросиками?(только менять?)

можно ли зарядить аккум через например прикуриватель?
НЕТ!!

Что делать с тросиками?(только менять?)
Сам ответил на свой вопрос...

Как попасть в моторный отсек?
Есть кучу тем по этому поводу!

Да смысл заморачиваться с прикуривателем.. капот-то все равно открывать придется. Капот открывается элементарно снизу рукой, если конечно защиты двига нет, в противном случае откручивать защиту. Пробывал откручивать решетку радиатора и отгнуть радиатор - не получилось.
Тросики - смотреть по месту. С педалью газа недавно такое же было, оказалось просто узел дроссельной заслонки замерз на карбе и подклинивал, ВД-40 побрызгал - вылечилось..

Спасибо. Капот открыл, аккум заряжается, с тросиком газа беда(дросель плавно отжимается и возвращается на место) я его и вд-шкой и пытался поерзать стало лучше, но возврата попрежнему нет.
С тросико капота полгче: соскочил только в салоне, пласмаска в капоте целая, думал на нее. Как его закрепить обратно, там втулочка обжимная как я понял. Хотя его, похоже, лучше махнуть, я думаю, от воды то никуда не денешься, даже если сам растает , то завтра опять замерзнет.

это почемуже нельзя?какие препятствия ?даже если только с включённым зажиганием прикуриватель работает ,всёравно спокойно обойти можно.

papakarla93i
да земляк не во время ты с мойкой под капотом задумал , хапнул горя теперь придётся менять не тока привода.

Как бы сюрпризы новые не вылезли по проводке.

Вся "засада" - в предохранителях и полярности.
А так - видел "переносные" аккумуляторы-зарядные, там вроде акк на несколько Ач, приносите в автомобиль, включаете в прикуриватель, ждёте, пробуете завести.

В полярности никакой засады нет - центральный контакт разъема - "плюс", боковой - "минус". Если заряжать током в 6А, то предохранителю пофиг, он вроде как на 16А.

Было в прошлую зиму такое - как мороз посильнее клинил тросик газа. После прогрева и немного постоять - работал. Вылечилось снятием, отогреванием дома в тазу, сливом бурды из оплетки и смазкой. Всю зиму не беспокоил.
Так что замена, ИМХО, ни к чему...