Идет дым от движка. Визуально идет как будто бы из под впускного коллектора(между ресивером с белыми трубочками и кузовом авто). Думал тосол капает на коллектор.Но машина начинает дымить через секунд 10-15 после того как завести, думаю выпускной за такое время просто не сможет прогреться чтоб начать дымить. До сервиса ехать побоялся, страшно долго гонять мотор. Электрики в той области вроде как нет.

Сегодня утром маршрутка так дымыла. Потом только остов остался. Извините.

***
белый дым от ОЖ. Выпускной коллектор разогревается быстро.
А так смотреть нужно и внимательно, дым и огонь в машинке не есть хорошо!

Завтра на буксир и на подьемник. Сегодня ночь наверное спать не буду. Покоя нет нифига. АКБ откинуть нет возможности, замков нет на дверях.

+1

я тож думал что капает тосол на коллектор... ан нет... из патрубка ДУ масло капает (видимо меняли патрубок и криво хомутом притянули бортика на резинке внизу нет)
А откуда там я масло я уже хз... слишком много версий и ни одной конкретной и обоснованной
ЗЫ а дымит зачотно... думал горю накуй

может масличко из под крышки гонит?

неее гофра которая к воздушному фильтру идет вся в масле... а из нее капает снимал ДУ, чистил, мыл... никуя не помогло...

сетку в клапанной крышке надо чистить. Вентиляция картера не фурычит.

а хде там сетка???

по ходу вопрос, раз тема поднялась....


выкидывает масло из толстой трубки вентиляции картера... на стыке с клапанной крышкой. Тож в вентиляции дело? Подозреваю, что за 130тык сетку не чистили. Я хомут конечно перекрутил, вроде лучше стало, но как-то это не правильно...


Я так понимаю, уровень масла ниже начала этого шланга и его я легко поменяю?

Скат, сетка в клапанной крышке внутрях.

да. но вопрос удивил

я на всякий случай....

вроде как сеточки в 16 клапанниках нет... или я ошибаюсь?