Фото: «Вести»Уже в 2010 году в продажу поступят автомобили Lada Kalina и Lada Priora с японскими АКПП. Об этом в эфире «Вестей» заявил глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.

«По автоматическим коробкам работы ведутся в двух направлениях – разработка собственного агрегата и заимствование у стратегического партнера, – цитирует Комарова ИА Regnum. – В 2010 году мы запустим в серию Kalina и Priora, оснащенные автоматическими коробками передач от Nissan».

По словам главы «АвтоВАЗа», такие автомобили оживят спрос на продукцию завода и принесут долгожданную прибыль. А в 2012 году компания планирует оснащать автомобили уникальными «автоматами» российской фирмы КАТЕ, добавил он.

1.6 98 сил мне кажется и при автомате будет вполне нормальная динамика для машины таких габаритов и массы, как калина

ну-ну. Где-то я уже слышал от Ваза столько разных невыполненых обещаний, что к подобным заявлениям отношусь скептичеки

Ездил на Геце 1.4 - 97 лс АКПП - овощ!!!!

плюсов-то в разы больше, чем минусов.

Ну овощ конечно, но для города вполне!

Вот я по городу и катался. 14-ки и то обгоняли.

Или надо постоянно в спорт режиме ездить.

где кнопка, а то у жены гетс, а про кнопку то мы и не знаем

считаю будет неплохо, имхо цену задирать не будут сильно (и конкуренция, и так калина не такая покупаемая, как классика и приора). если еще короткая рейка будет к тому времени - то в общем калина с такими ТТХ будет очень хорошим вариантом... с двигом приорским 1.6 98 сил мне кажется и при автомате будет вполне нормальная динамика для машины таких габаритов и массы, как калина

Да это овердрайв, от него толку как от козла молока.

Но разгоняется то быстрее!

Ездил на Геце 1.4 - 97 лс АКПП - овощ!!!!

http://www.argumenti.ru/publications/11579

"Можно напомнить - те же китайцы завалили весь мир своими <инновационными> прищепками, мухобойками, чугунными сковородами. Их конкурентное преимущество - низкая цена. Точно так же наши <Лады>, <Приоры> и <Калины> могли разлетаться как горячие пирожки, если бы имели то же инновационное преимущество - цену в 5-6 тысяч долларов. Для достижения этого преимущества не надо научных открытий и нанотехнологий вместе с г-ном Чубайсом. Надо лишь очистить АвтоВАЗ от прожорливых управленцев и посредников."

Tata Nano — маленький городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $2500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий ($2500), тем самым являясь самым дешевым автомобилем в мире.[2]


По словам Ратана Тата автомобиль прошел все индийские краш-тесты и отвечает нормам безопасности. Двигатель размещен в задней части авто, он отвечает стандарту Euro 4. Расход горючего составляет ориентировочно 5 л бензина на 100 км. Ратан Тата также объяснил название нового авто: "Мы решили назвать его "Нано", так как он объединяет в себе высокие технологии и маленький размер".

Творцы авто сэкономили на комфорте. Небольшой является вместительность транспортного средства. Теоретически в нем могут поместиться четыре человека вместе с водителем. У машины нет второго наружного зеркала, усилителя руля, кондиционера, электростеклоподъемников, подушек, центрального замка, «дворник» всего один.

Кузов сварной, усилен приваренными к полу передними сидениями, нерегулируемыми в продольном направлении. Задняя стенка кузова - глухая, не имеет двери. Доступ к силовому агрегату и в задний 150-литровый багажник у Nano осуществляется изнутри через складные спинки задних сидений. В самой недорогой версии за $2500 отсутствуют ремни безопасности, уплотнители в дверях, наружные зеркала, печка, вентиляция салона,магнитола, дефлекторы, рукоятка вентиляции, сиденья плоские, без ремней и обиты дерматином, машина лишена шумоизоляции, а имеет систему оптимизации вибраций кузова.

а вот журналистов - или судить за дезинформацию надо, или все же не зря им бОшки отрезают (хотя за другие публикации, но суть та же - за звездежь). а быдлочмо всякое оторванное от жизни, как клич какой увидит в газете, так и усираясь доказывать начинает, что все должно быть именно так (при том, что там абсурд написан).

http://news.auto.ru/news/4000.html
Цитата:
Фото: «Вести»Уже в 2010 году в продажу поступят автомобили Lada Kalina и Lada Priora с японскими АКПП. Об этом в эфире «Вестей» заявил глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.

Калина с автоматом

Цитата:
Tata Nano — маленький городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $2500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий ($2500), тем самым являясь самым дешевым автомобилем в мире.[2]


По словам Ратана Тата автомобиль прошел все индийские краш-тесты и отвечает нормам безопасности. Двигатель размещен в задней части авто, он отвечает стандарту Euro 4. Расход горючего составляет ориентировочно 5 л бензина на 100 км. Ратан Тата также объяснил название нового авто: "Мы решили назвать его "Нано", так как он объединяет в себе высокие технологии и маленький размер".

Творцы авто сэкономили на комфорте. Небольшой является вместительность транспортного средства. Теоретически в нем могут поместиться четыре человека вместе с водителем. У машины нет второго наружного зеркала, усилителя руля, кондиционера, электростеклоподъемников, подушек, центрального замка, «дворник» всего один.

Кузов сварной, усилен приваренными к полу передними сидениями, нерегулируемыми в продольном направлении. Задняя стенка кузова - глухая, не имеет двери. Доступ к силовому агрегату и в задний 150-литровый багажник у Nano осуществляется изнутри через складные спинки задних сидений. В самой недорогой версии за $2500 отсутствуют ремни безопасности, уплотнители в дверях, наружные зеркала, печка, вентиляция салона,магнитола, дефлекторы, рукоятка вентиляции, сиденья плоские, без ремней и обиты дерматином, машина лишена шумоизоляции, а имеет систему оптимизации вибраций кузова.

В Москве должна хорошо пойти.Тока еще кондей обязательно нужен.
Дохренища просто встречается людей готовых купить что угодно лишь бы с автоматом было.
Дедушка Юрий Михайлыч Кац со своими непроходимыми пробками поспособствует сбыту автоваза

Дохренища просто встречается людей готовых купить что угодно лишь бы с автоматом было.

отсутствуют ремни безопасности, уплотнители в дверях, наружные зеркала, печка, вентиляция салона,магнитола, дефлекторы, рукоятка вентиляции, сиденья плоские, без ремней и обиты дерматином, машина лишена шумоизоляции