вопрос по герметику типа "локтайт" и гидрикам - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 05 Декабря 2009 01:03

ситуация следующая, раскидал голову, меняю маслосьемные колпачки, обязательно ли использовать именно герметик как в мурзилке, или и простой можно?
Герметик купил локлайт что ли, но не нравится то что он не высыхает, может обычным силиконовым пройтись?
Е еще засада с гидриками, прожимаются все, а не должны.

Последний раз редактировалось: Engineer09 (06 Декабря 2009 22:34), всего редактировалось 2 раз(а)

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 05 Декабря 2009 01:34

силиконовый лучше не пользовать, нужен анаэробный, типа Перматекс
например. В любом иномарочном магазе бывает, на него ставят поддоны и пер крышки и пр., в основном на японках. стоит около 200р.

-A l e x-

На форуме 18 лет Сообщения: 190 Откуда: 44RUS Авто: 2107>2112>FM3, 21104

# 05 Декабря 2009 01:44

Локтайт сохнет только без доступа кислорода, то есть в месте соприкосновения деталей, а силикон может забить маляные каналы, с избытком намажешь приобретешь еще проблем.

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 05 Декабря 2009 07:03

Engineer09 писал(а):

...но не нравится то что он не высыхает...

В этом и есть главное приемущество анаэробного Локтайта и Перматекса. Можно неспешно намазать, неспешно поставить и затянуть крышки...
А с силиконом надо делать всё очень быстро (мазать и затягивать). И чем быстрее тем лучше.
Если есть в наличии анаэробный герметик - однозначно маж им.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 05 Декабря 2009 09:41

Engineer09

Engineer09 писал(а):

Герметик купил локлайт что ли, но не нравится то что он не высыхает, может обычным силиконовым пройтись?_________________

он так и есть , и сохнет тока когда соберёшь , а для чего локтайл потомучто когда собёрёшь то излишки в нутри будут полюбому cry

а так излишки локтайла растворятся в масле тем самым нечего нигде незабьют.Имхо гдето так Pardon

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 10:49

Engineer09 писал(а):

ситуация следующая, раскидал голову, меняю маслосьемные колпачки и гидрики, обязательно ли использовать именно герметик как в мурзилке, или и простой можно?
Герметик купил локлайт что ли, но не нравится то что он не высыхает, может обычным силиконовым пройтись?

Силиконовый герметик не подходит, это точно. Нужен только локтайт (его номер указан в инструкции по эксплуатации, предпоследняя страница) - стоит он 300р. Хватит тебе этого тюбика на всю жизнь. Локтайт анаэробный герметик- т.е. сохнет только при отсутствии воздуха.... Сам делал головку два года назад, сейчас даже намеков нет на масленные пятна. Весь движок пыльный, но сухой. Про перматекс я не знаю. Лучше пользоваться тем,что написано винструкции и мазать в специальные места...

-=FoxX=-

На форуме 15 лет Сообщения: 17 Авто: ВАЗ 21124

# 05 Декабря 2009 11:47

wega писал(а):

[ Нужен только локтайт (его номер указан в инструкции по эксплуатации, предпоследняя страница) - стоит он 300р.

Ха.. Где ты нашел его за такую цену. Стоит он порядка 1200. Брал перматекс анаэробный когда клапанную крышку приклеивал. Он отлично справился с задачей.

serg_42

На форуме 15 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 05 Декабря 2009 12:44

wega писал(а):

Силиконовый герметик не подходит, это точно...

Если анаэробного в продаже нет, то подходит Smile

Мазал вот таким красным силиконом (по причине полного отсутствия в магазинах анаэробного герметика):

Через год вскрывал головку - по поверхностям никаких замечаний. Всё "чики-пуки", везде сухо.
Но собирал её уже на анаэробный, т.к. к тому времени в Москве купил вот такой Перматекс (~480 руб за 50 грамм):

По цене разница почти трёхкратная, но оно того стоит. С силиконом просто работать геморно...

wega

На форуме 15 лет Сообщения: 2443

# 05 Декабря 2009 14:13

-=FoxX=- писал(а):

wega писал(а):

[ Нужен только локтайт (его номер указан в инструкции по эксплуатации, предпоследняя страница) - стоит он 300р.

Ха.. Где ты нашел его за такую цену. Стоит он порядка 1200. Брал перматекс анаэробный когда клапанную крышку приклеивал. Он отлично справился с задачей.

Может там фасовка большая?

Кстати я им знаете че клеил! У меня на насосе гидроусилителя выпал алюминевый штуцер (высокое давление) думал варить, а тут друг дал локтайта и все склеил !!!

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 05 Декабря 2009 22:14

Всем спасибо за разъяснение, буду мазать локтайтом Smile

Благо в каждом магазине лежит и фасован в шприцы, один шприц на ремонт 1 головки говорят как раз, и стоит 100р., а туба стоит около 1000р.

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 05 Декабря 2009 22:16

А гидрики если прожимаются, то как понимаю на свалку их, у меня все прожимаются cry

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 05 Декабря 2009 22:27

а масло то в них вообще есть? а то мож не в гидриках дело...

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 05 Декабря 2009 23:44

масла в них наверное нет, двиг около года пролежал без масла
в магазине потрогал новые, жесткие очень, не прожмешь, а мои мягкие пружинки.

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 05 Декабря 2009 23:53

Engineer09 писал(а):

в магазине потрогал новые, жесткие очень, не прожмешь, а мои мягкие пружинки.

просто в твоих воздушная пробка собралась, положи их до установки кверху ногами и внутрь по гаечке потяжеле М12 для груза, за пару часов водух сойдет. Просто при сьеме их надо сразу было вверх ногами на ровной поверхности сложить.

Engineer09

На форуме 16 лет Сообщения: 1152 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 1.6 16v Я7.2 90г. + Lada Kalina2 1.6 16v + ВАЗ-2112 1,5л. 16V Я5.1 2001г. + УАЗ-3962

# 06 Декабря 2009 22:32

гайка М12 их не прожимает, там побольше усилие надо, а если их попытаться маслом заполнить как нить, только пока не представляю как Pardon

Serj886

На форуме 7 лет Сообщения: 740 Откуда: ЮФО, Новороссийск Авто: 2114, 1.5 8v, Я 7.2 —> 2170, 1.6 16v, Bosch МE17.9.7

# 09 Июня 2024 03:44

Вот и мне сказали лучше локтайт, от обычного может каналы забить, хотя когда скидывали крышку, там был обычный герметик. Сейчас бежит масло от того, что на крышке сорвано два болта с краю. Из мастеров никто не берется нарезать резьбу, боятся, что криво может пойти в голову. Одни советовали на обычный герметик крышку поставить, тогда течь не будет

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Июня 2024 10:08

Serj886 писал(а):

Из мастеров никто не берется нарезать резьбу, боятся, что криво может пойти в голову.

Что же это за "мастера",если про кондуктор не знают ? wwow

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 11 Июня 2024 21:24

С м6 на м8 это круто
Надо на м7, х найдешь метчик и шпильку
Проже послать
А засверлиться глубже, можно в тосол приехать

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ