вообщем такой вот вопрос... объясните пожалуйста.

раньше стрелки всех приборов были как то ниже самой низкой отметки (скорость, тахометр,температура и бензин.)
разбирали приборку и вот возник вопрос как правильно выставить стреки? наверно ясно дело бензин выставить на 0... скорость и обороты тоже на 0?

но как быть с тепературой? очень сильно интересует именно она... приборка АП

извиняюсь что тут темку создал, наверное ей место в курилке?((((

Можно выставить скорость на 50, а обороты на 3000. Прокатиться со скоростью 150 км/ч и заснять на видео приборку - потом всем показывать, что ТАЗик едет 200 км/ч и крутится в 8000

ну а если серьёзно блин ))))))))

как температуру выставить?)))
не всегда же у меня на холодном двигуне температура полтос....(((

Не разбирал, но поставил бы примерно как раньше стояло. А температуру приделай пониже, без разницы - всеравно врет цуко (у меня при 100 по бк всего 90 на приборке).

зы Темка больше подходит в раздел Тюнинх. "Тюнинх спидометра"

да вот не помним как раньше было )) но точно знаим что чуть ниже )))))

Лучше взять БК и по нему поставить обороты и температуру. А скорость как ни ставь, все равно врать будет.

PiraTT
ну до 100 км не врет. что у меня. что у ментов одинаковые показания были

Я так делал,у мну вент.вкл. при 101гр,как вент.включился,одел стрелку.С бензом вычислял когда в баке половина,одевал стрелку.Потом корректировал.Про остальное ничего не скажу.

Можно ли стрелку "остатка топлива" поставить на MAX при поднятом поплавке датчика уровня топлива (при снятом электробензонасосе)? А топставил стрелки по БК, только чет не учел что БК я не тарировал.. Теперь когда в баке есть еще около 14-18л на приборке уже -1-3литра

А у меня у спидометра стрелка ниже 0 установлена - в итоге на крейсерских скоростях спидометр почти не врет.

HighSpeed
Надо было сфотографировать перед снятием. Подключи разъём
к приборке и после этого выставляй:
спидометр в ноль
тахометр тоже просто 800-840об.(на прогретом)
температуру 90 С (на прогретом)
топливо по памяти.
У знакомого сфотографируй панель и выставь, но как раньше уже на будет.

пасиба всем за помощь.. бум пробовать

Если нет БК ставить только так как раньше стояла.

приборка калиновская врет +5кмч только на 182 по БК
до 150 1 в 1 с БК

Прочитал тему, немного не догоняю почему все советуют выставить указатели на обум? По памяти и т.д. Есть обычный подстроечный резистор номиналом 2-2,5 кОм. С помощью него точно выставляем тем-ру и топливо. С тахометром и скоростью немного подругому. Для примера:

Koresh.67
чем иметь такой гемор с резистором или генератором прямоугольных импульсов,
легче вначале сделать метки или восстановить положение стрелок по фото

Согласен проще! Только ко мне приезжают клиенты такие как топикстартер. Поэтому лечим чужие косяки не на глазок.

Маленький off,после долгого и геморного отстраивания стрелки уровня бенза,прошла неделя,ехал по ямкам,панель расскрипелась ужасно,на ходу прижамал в разных местах,короче разозлился,стукнул легонько кулаком по середине торпеды.Результат,отвалились стрелка бенза и температуры охл.жидкости.Снова гемор,после,чего как настроил,стрелки посадил на суперклей.

это очень зря...

именно так и делал... скажу я вам занятие не самое приятное...

панель старого образца с мех.одометром+прошлый хозяин замутил тюнинХ,наклеил на все приборы металлические кружки с панели от ино.Смотриться ниче,но отверстия в кружках не совпадают,сблизи колхоз.Тhat's why,менять ее рано или поздно,и суперклеем клеить не было жалко.

Вот и у меня такая проблема образовалась - сбились стрелочки.

Кстати, как их снимать? просто осторожно поддев отвёрткой?

Столовой вилкой, как гвоздодёром, наклеив на низ вилки изоленту или пластырь, что б не ободрать циферблат.
А от чего они сбились? Стрелки раньше снимались?

Там поаккуратнее, от калиновской приборки стрелку если сломаешь найти будет сложно.

я пальцами снимал, что бы ниче не поцарапать... крепко сидят однако...

Вот и я про то же, не могут они сбиться, скорее всего дело в датчиках или контактах.

как они могли сбится если их хрен снимеш? или ктото лазил уже?