Странное зависание оборотов (не дпдз) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Zayats

На форуме 20 лет Сообщения: 11 Откуда: Москва

# 04 Октября 2003 19:38

Авто 2111, 2000 г. в. , 8 кл., 63 т. км., контроллер м1.5.4

История вкратце такая... Зависают обороты на уровне 1000-1100 при выжатом сцеплении и отпущенной педали газа (плавное торможение на светофоре при небольшой начальной скорости). Обороты возвращаются к нормальному значению (800-860) только после полной остановки машины.

Что это может быть?

Сразу отметаются претензии к дпдз - сегодня заменил на GM, хотя и старый, как оказалось, еще исправный, и к дмрв - вчера заменил на оригинальный бошевский.

И еще в догонку... Иногда комп показывает 1% открытия заслонки при полностью отпущенной педали газа (и на старом и на новом дпдз). Однако, прямой связи с зависанием оборотов не обнаруживается.

Гоша

На форуме 20 лет Сообщения: 54 Откуда: Тюмень

# 04 Октября 2003 21:05

Проверь натяжение тросика и на предмет свободы передвижения.

moonchild

На форуме 20 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 04 Октября 2003 21:14

...где-то была инфа, что это контроллером так задается...за точность не ручаюсь...

ЛЕКСАНДРЫЧ

На форуме 20 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Казань Авто: 21093

# 04 Октября 2003 22:41

Пока датчик скорости показывает вращение колес обороты не должны падать до холостого хода. Попробуй отключить датчик скорости и посмотри на эффект. Но ДПДЗ не должен показывать 1%. Попробуй отвинтить нижний винт ДПДЗ и тогда будет возможность слегка сместить его на 0%

Rory

На форуме 21 лет Сообщения: 34 Откуда: Moscow

# 04 Октября 2003 23:03

Zayats писал(а):

Авто 2111, 2000 г. в. , 8 кл., 63 т. км., контроллер м1.5.4

История вкратце такая... Зависают обороты на уровне 1000-1100 при выжатом сцеплении и отпущенной педали газа (плавное торможение на светофоре при небольшой начальной скорости). Обороты возвращаются к нормальному значению (800-860) только после полной остановки машины.

Что это может быть?

Сразу отметаются претензии к дпдз - сегодня заменил на GM, хотя и старый, как оказалось, еще исправный, и к дмрв - вчера заменил на оригинальный бошевский.

И еще в догонку... Иногда комп показывает 1% открытия заслонки при полностью отпущенной педали газа (и на старом и на новом дпдз). Однако, прямой связи с зависанием оборотов не обнаруживается.

У тебя все в порядке, не парься. Так и должно быть. Если не веришь, то почитай в мурзлике типа "За рублем" из серии "Своими силами". Дословно не помню, но смысл в том, что после езды на высоких оборотах ХХ держится недолго на уровне примерно 1100 об/мин, затем падает до нормального значения.

palace

На форуме 21 лет Сообщения: 296 Откуда: Санкт-Петербург

# 05 Октября 2003 18:40

Zayats писал(а):

Авто 2111, 2000 г. в. , 8 кл., 63 т. км., контроллер м1.5.4

История вкратце такая... Зависают обороты на уровне 1000-1100 при выжатом сцеплении и отпущенной педали газа (плавное торможение на светофоре при небольшой начальной скорости). Обороты возвращаются к нормальному значению (800-860) только после полной остановки машины.

Что это может быть?

Сразу отметаются претензии к дпдз - сегодня заменил на GM, хотя и старый, как оказалось, еще исправный, и к дмрв - вчера заменил на оригинальный бошевский.

И еще в догонку... Иногда комп показывает 1% открытия заслонки при полностью отпущенной педали газа (и на старом и на новом дпдз). Однако, прямой связи с зависанием оборотов не обнаруживается.

У меня все эти симптомы с покупки авто (21102, 42000 пробег).....Не парься, это же ТАЗ !!! Если о таких подобных вещах думать ,можно свихнуться !!!!

Vlad2112

На форуме 20 лет Сообщения: 69 Откуда: Таганрог

# 05 Октября 2003 18:53

Zayats писал(а):

Авто 2111, 2000 г. в. , 8 кл., 63 т. км., контроллер м1.5.4

История вкратце такая... Зависают обороты на уровне 1000-1100 при выжатом сцеплении и отпущенной педали газа (плавное торможение на светофоре при небольшой начальной скорости). Обороты возвращаются к нормальному значению (800-860) только после полной остановки машины.

Что это может быть?

В прошивке есть такой параметр "прирост оборотов ХХ при движении". В разных версиях варьируется в пределах 100-200. Так что все нормально.

mrbear

На форуме 20 лет Сообщения: 1 Откуда: Россия , Москва

# 05 Октября 2003 19:05

8) так у всех с родной прошивкой.
лечить не надо..

Zayats

На форуме 20 лет Сообщения: 11 Откуда: Москва

# 06 Октября 2003 01:10

Всем большое спасибо за ответы. Успокоили. 8)

HotDog (ex Kiss)

На форуме 20 лет Сообщения: 237

# 06 Октября 2003 11:49

[quote="Zayats"]Всем большое спасибо за ответы. Успокоили. 8)[/quote]

Рано успокоился....
Ищи причину появления 1% при отпущенной педали.
Такого быть не должно. Вероятные причины:
1. Засранный дроссельный узел - повышенное механическое сопротивление в околонулевом положении заслонки.
2. Перетянутый тросик газа.

Andrey

На форуме 20 лет Сообщения: 41 Откуда: Санкт-Петербург

# 06 Октября 2003 12:43

Было похожее. Потом стали обороты оставаться в районе 1000 и после остановки. Правда не регулярно, но доставало, особенно в пробках.
Если педаль толкнуть снизу, обороты становились нормальными. Короче, взял масла, смазал трос в начале и педальный узел. На него посмотри внимательно, у него крепение шаткое, может и в нем было дело. Больше ни чего не делал. Все стало нормально.

Не надо искать сложных решений, все лежит на поверхности.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям