Люди Хелп!

Диск заводское литье, прикипел к передней ступице
Час мучался с молотком и деревяшкой не могу отбить. Бил через деревяшку, что бы не повредить диск, и в районе обода и по спицам , и через торец в местах колесных болтов.....

ВСЕ БЕСТОЛКУ

Пробовал даже зубилом , в щель, между ступицей и диском, расколоть не получилось..........

Сейчас забрызгал все ВДшкой и пришел за советом к Вам.

Хелп ми как его оторвать ???????????????????????

сочувствую, было как раз в последнюю переобувку, правое переднее закипело, полил вэдэхой и пара энергичных ударов резиновым молотком по покрышке, помогло)

тут кувалда, а не молоток нужен.
или поробуй не затянув до конца болты прокатится немного, лучше по неглубоким ямкам

Открути болты не до конца, вывеси колесо, "разогнись" километров до 60 -80 потом резко на тормоз. И так несколько раз в перёд назад.

Ujeen 30RUS
А 103-я может задним ходом 60-80?

С вывешенным передним колесом по спидометру может

Так нельзя!!
[quote="Ujeen 30RUS"]крути болты не до конца, вывеси колесо,
"разогнись" километров до 60 -80 потом резко на тормоз[/quote
Вот то что нужно!!! Обращаю внимание- вывеси колесо!!

Спасибо всем откликнувшимся! Машина и так вывешена, и засада это последнее колесо. Все остальные уже сняты. Я и так почти упустил ее на пол. Не правильно пеньки подставил и она поплыла, еле поймал, а то щя была бы другая тема :-(

Колесо пока сопротивляется. :-( пойду поищу какой нибудь универсальный съемник и еще ВДшки брызну . . . . .

Была такая тема, только на ниссане примера.

Товарищ поймал бордюр, стал снимать колесо - не тут-то было.

Пробовали все, в итоге сняли стуча кувалдой из-под машины (опасно!)

Удары по диску снаружи не помогают, пришлось рисковать...

А как снять "прикипевший" тормозной диск со ступицы с поворотным кулаком, если подшипник полуразрушен?

Ослабить болты и покататься, ТОЛЬКО КРАЙНЕ СТОРОЖНО!!!!

Да "трубка" ступицы уже полувыбита на пол-подшипника, в том-то и дело... что сорвать усилием на машине можно я слишком поздно догадался, когда уже надубасил по подшипнику как следует.

В общем победил

С помощью универсального сьемника обмотал в тряпку что бы меньше побить диск и вперед.



Не с первого удара, но отскочил диск. Раз десять я по нему еп..ул.

теперь





тебе легче

раз механизм разрушен, и не обязательно сохранить некоторые детали в целосности, а надо разсоединить

попробуй вкрутить назад наполовину колесный болт (или подходящий по резьбе, можно даже длиннее) ииииии кувалдой по нему кувалдой должно отскочить. У тебя колесо болтается , ступица тоже , но у колеса масса на порядок больше чем у ступицы, а бить ты будеш по болту, он передаст силу удара ступице , и за счет разницы в инерции колеса и ступицы должно разсоединится

вобщем надо вспомнить детство и как отбивать железо от магнитов, не разрушая кольцевые магниты из колонок старой веги или радиотехники

Боюсь сильно бить по болтам чтобы не расколоть, диск-то с достаточной опорой не уложишь: мешает кулак и сама ступица торчит... Выпилить из чурбачка опору с дырой по их форме чтоль...

А вот такой вопрос. Тут, как я понял, диск на ступице сидит плотно, а у меня зазор - примерно милиметр на сторону! Это нормально?

если центровочные отверстия в диске не(занмались проституцией) и центр диска и ценр ступицы совпадают , то нормально. Бывает если не совпадают , то возможны вибрации на руле в диапазоне 110-130 кмч

Колпачки уже поставил, стало получше, но всеравно чувствуется вибрации на руле в диапазоне 110-130 кмч. До этого была шестерка так там тютька в тютьку ставилось! Один раз тоже прикипело на задней оси - с помощью лома и общеизвестной матери снимал! Шо Ж это такие диски штамповать стали?