Отлетела защита нейтрализатора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Новичок_2112

На форуме 20 лет Сообщения: 65 Откуда: Подмосковье, Подольск Авто: ВАЗ-21120, 1.5 л, 16 кл.

# 17 Октября 2003 12:34

Здравствуйте!
Вчера оторвалась пластина, прикрывающая снизу нейтрализатор выхлопных газов. Перед этим с неделю что-то дребезжало при торможении двигателем. Теперь стало понятно ЧТО дребезжало. Можно ли ездить без этой пластины или все-таки надо найти точечную сварку и приварить ее на место? Машина ВАЗ 2112, 16 кл., пробег 17500. Спасибо!

D_enis

На форуме 20 лет Сообщения: 278 Откуда: Москва

# 17 Октября 2003 12:36

Новичок_2112 писал(а):

Здравствуйте!
Вчера оторвалась пластина, прикрывающая снизу нейтрализатор выхлопных газов. Перед этим с неделю что-то дребезжало при торможении двигателем. Теперь стало понятно ЧТО дребезжало. Можно ли ездить без этой пластины или все-таки надо найти точечную сварку и приварить ее на место? Машина ВАЗ 2112, 16 кл., пробег 17500. Спасибо!

катайся, катайся не переживай, мы их сами отдираем. тока имей ввиду что над сухой травкой низя стоять и то "01"

vli50

На форуме 20 лет Сообщения: 544 Откуда: СПб

# 17 Октября 2003 12:46

Совет неверный, насчет оторвать. Надо приварить, вот почему. Этот защитный тепловой экран установлен сверху, а не снизу нейтрализатора и его назначение - защита от перегрева днища авто. Если его снять, то может плавиться изоляция проводов, проходящих в салоне в этом месте, а также портиться антикоррозийка. Кто-то даже писал в факе о возгорании антикоррозийки. Конечно, машина будет ездить и без этого экрана, но вообще-то на ВАЗе работают люди экономные, считают свои расходы до копейки и лишнего ставить не будут.
У меня такое было через 3 000 км- приварил, правда через еще 10 тыс. опять начало позванивать - посмотрел- одна точка сварки опять отвалилась. Приварю опять. А отваливаться будет видимо снова и снова, т.к. очень тяжелые тепловые условия для работы. Что-то конструкторы не додумали.

Dr. alex

На форуме 20 лет Сообщения: 882

# 17 Октября 2003 12:48

vli50 писал(а):

Совет неверный, насчет оторвать. Надо приварить, вот почему. Этот защитный тепловой экран установлен сверху

Как раз установлен снизу.

D_enis

На форуме 20 лет Сообщения: 278 Откуда: Москва

# 17 Октября 2003 12:57

Dr. alex писал(а):

vli50 писал(а):

Совет неверный, насчет оторвать. Надо приварить, вот почему. Этот защитный тепловой экран установлен сверху

Как раз установлен снизу.

вот и я про нижнюю говорил......

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 17 Октября 2003 13:22

Народ! Объясните глупому, почему машина может загореться от катализатора??? Мне все советуют брать без него, мол загорится в один прекрасный момент и все Sad

Это недостаток нашего автопрома или это даже на ино бывает?

LD_ex2112

На форуме 22 лет Сообщения: 391 Откуда: г. Москва, ВАО Авто: Рено Меган II, 2007

# 17 Октября 2003 13:26

D_enis писал(а):

Dr. alex писал(а):

vli50 писал(а):

Совет неверный, насчет оторвать. Надо приварить, вот почему. Этот защитный тепловой экран установлен сверху

Как раз установлен снизу.

вот и я про нижнюю говорил......

Там экран и вверху, и внизу. Верхний тоже дребезжит, но его оторвать труднее. :grin:

А вообще, пользы от нижнего экрана мало. Это IMHO заблуждение, что две железяки, плотно прижатые друг к другу, будут иметь сильно различающиеся температуры.

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 17 Октября 2003 13:30

LD_2112 писал(а):

Это IMHO заблуждение, что две железяки, плотно прижатые друг к другу, будут иметь сильно различающиеся температуры.

Заблуждение, то что они друг к другу прижаты!
По задумке они на расстоянии д.б. и соответственно теплоизоляция на высоте!

ЮРИЙ 177

На форуме 20 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 17 Октября 2003 14:52

Если откажет, к примеру, одна свеча, и ехать на трёх горшках, то несгоревший бензин пойдёт догарать в катализатор. Катализатор предназначен для сжигания небольшого количества несгоревшего бензина, а тут целую кучу ему дадут, вот он и раскалится как бешеный и потом загорится всё вокруг него.
Вывод: не катайся на троящей машине. А нижняя защита на катализаторе нужна для того, чтобы на него вода поменьше попадала и чтобы после остановки на траве, эта самая трава от катализатора не загорелась. Хоть хреновенькая, но защита.

Ignat21113

На форуме 21 лет Сообщения: 239 Откуда: Москва

# 17 Октября 2003 15:18

ЮРИЙ 177 писал(а):

Если откажет, к примеру, одна свеча, и ехать на трёх горшках, то несгоревший бензин пойдёт догарать в катализатор. Катализатор предназначен для сжигания небольшого количества несгоревшего бензина, а тут целую кучу ему дадут, вот он и раскалится как бешеный и потом загорится всё вокруг него.
Вывод: не катайся на троящей машине. А нижняя защита на катализаторе нужна для того, чтобы на него вода поменьше попадала и чтобы после остановки на траве, эта самая трава от катализатора не загорелась. Хоть хреновенькая, но защита.

Вот нашел...
... Но помните, что нейтрализатор очень легко ?убить?. Достаточно один раз заправиться этилированным бензином, чтобы он вообще перестал что-либо нейтрализовать. Не заводите двигатель с буксира, не пытайтесь переупрямить забастовавший двигатель, упорно вращая его коленчатый вал стартером и не предпринимая ничего для устранения неисправности. Немедленно заменяйте отказавшую свечу зажигания, не допуская даже кратковременную работу ?троящего? двигателя. И, конечно же, не проверяйте работу свечей, по очереди отключая цилиндры. Во всех этих случаях в нейтрализатор попадает много несгоревшего бензина. Он догорает в нейтрализаторе, и, перегревая его, выводит из строя этот очень дорогостоящий агрегат.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям