Хотелось бы услышать Ваши мнения по поводу покупки Фокуса 1, желательно комплектацией получше. За приору тут начитался, знакомый рассказывал, много слышал, но за фокус маловато. Как он по ценам на запчасти? Комфорт в нем лучше, чем в приоре, подвеска ведь независимая задняя у фокуса? Или это не показатель? Жду отзывов!

Земляк, я как раз сейчас фокуса 1 продаю универсала. Цену не ломлю. Подвеска отличная, управляемость на высоте и т.п.

Правда с этим учетом мое мнение может рассматриваться как предвзятое, но все же, какая в ж приора?

ЗЫ. 260 по объявам, за 250 отдам, поверь, реально это окуенная цена в Ростовской области

Вот моя машина - http://all.auto.ru/cars/used/sale/5023105.html
ABS, 2 подушки, зимний пакет и много-много всего, включая два комплекта резины. Думаю те люди что знают лично меня на этом форуме подтвердят что машина в тоталах не участвовала и за ней следили хорошо.

dezruptor, ты ж обещал мне придержать?
Хотя б до лето-осени А там бы я кредит бы взял и купил бы обязательно.

Тебе уже так горит чтоли?

А вообще по теме.

Я чуть не взял Калину универсал летом 2008 - не было люксовых комплектаций.
Ходил в салоны смотрел и Приоры.
Приора реально тесная - почти что десятка, сзади в ногах вообще места мало.
В калине реально больше, но в калине и багажник конечно не очень большой (даже в универсали).
По сравнению с ними Фокус на порядок лучше выглядит, - площадка сзади ровная, багажник большой, проем широкий.
Да и сзади сидеть очень комфортно.
Аккустически машина очень хорошая. ИДЕАЛЬНАЯ коробка передач.
Чего к сожалению не скажешь о вазах.
Ну и вообще по качеству сборки реально лучше.

Конечно бу надо каждую машину смотреть конкретно, но если попадется стоящий экземплер - однозначно лучше ваза.

Были бы деньги щас, я б фокуса забрал.

dezruptor, а комплектация как называется? Американская? Что значит Turnier 1 ???

насколько я разбираюсь в ФФ1,
если мотор 1.6, 100 сил, то это африканский двигатель (из ЮАР). Такие поставлялись только в Рашу, в Европе таких не было.
Значит это Всеволожск.

это хорошо или плохо, что он из ЮАР? Я в фордах как баран...

dezruptor
А ты не мог бы подробно расскадзать про свою машину?
1. Сколько твой пробег?
2. Что менял, что планируется(в ближайшие 30тык)?
3. Бита была, куда и как?
4. Какие диски резина и их состояние?
5. Почему продаешь?(Че у нас в продаме не запостил?)

Комфорт кажется. Turnier - обозначение универсала. I - что первый фокус просто.


98 л.с., дюратек, цепной.


Плюсы - простой очень и цепь, никаких заморот с ремнями

http://wiki.ffclub.ru/FF1/Dvigatel'/VariantyDvigatelejj?v=17m3
У меня тот, что "«старше» (поколение Duratec), имеет
чугунный блок и цепной привод ГРМ.", есть 92й бензин, заводится в любой мороз.

Сборка наша. Имхо плюс, что не американец, ибо:
нормальная ходовая (на американцах слабая)
нормальная оптика (отдельно ближний/дальний, на американцах совмещен).
много еще мелочей, лучше на ffclub'е разницу почитать, я могу подзабыть, типа нестандартных лампочек, другой электрики и т.п.

Брал на 87 тыс.км, сейчас 125, получается мои - 38 тык.


За этот период: менял в зеркалах - зеркальные элементы (подогрев приказал долго жить), ремонтировал стартер (бош, втягивающее, замена), чистил бензонасос (особая операция ), замена передних и задних колодок (задние недавно, до сих пор пищат заразы), замена всей тормозной жидкости, в задней подвеске - замена стоек поперечной усточйчивости (Febi, не требовалось, но на всякий случай лучше превентивно и дабы сразу оценить состояние задних рычагов), замена аккумулятора (перед зимой, Varta blue dynamic 680А-72А/h), замена лямбды тысяч 10 назад по результатам диагностики двигателя... вроде и все.

Остальное - плановое: масло-фильтр раз в 10 тык, фильтра салона-воздушный-топливный (пару раз на всякий), лампочки и т.п.

В начале зимы делал диагностику ходовой. Претензий - ноль. Все отл.


У меня без ДТП. Предыдущий владелец - зад, бампер, наполнитель бампера пополам. Я машину возил повторно чтобы выставили бампер, ровнее, по результатам съема бампера и анализу железа - пострадал только бампер, поглотил удар. Больше косяков не видел. То бишь куйня.


Резина зима - кумхо, 14, шип, второй сезон. На паре колес по 3-5 шипов не хватает. Короче состояние отл.
Лето - мишлен энерджи, состояние - на сезон еще хватит.
Оба варианта на штамповке.


У нас есть смысл? На ауто.ру да по местным газетам только вот на днях начал действовать. А тут углядел в ветке интересную тему от земляка, дай думаю на всякий случай отпишусь

youth, откуда такой интерес, себе присматриваешь?

Рассказываю историю машины: куплена в Ростове. Для отца. Была на фирме филипс-моррис (в салоне не курили вообще, если что). Причина продажи - менеджеру, что выкупил взамен выдали новый фф2, что было наглядно продемонстрировано. Успешно прошла тесты (на обслугу денег не жалели, факт ))))... была куплена, ибо универсал, состояние отл, что еще нужно. А далее радостно стояла 3 месяца в гараже глухо, иногда выезжая в следующие 3 на дальняк на моря, да в Ставрополь и прочие области к родственникам. Обслуга легла на меня. Короче через полгода я плюнул, своего акцента продал, и езжу на форде по сей день.

Причина продажи банальна - надоела и есть возможность взять другое совсем авто. Какое - пока говорить не хочу но своим словам я не изменяю ))


А вот еще вопрос не заметил... сцепление - вопрос. Хватает у потолка. Я думал на замену - предыдущий хозяин убедил не трогать, почитал форумы - вроде для форда и норма. Так и езжу 38 тысяч км. Сколько пройдет - загадка. Может еще 60 тысяч, а может 10. Не буксует, если что.

Возможно амморты. Народ на дальняке говорит сзади укачивает. Не стучат

Вроде бы больше и придумать нечего. По остальному претензий не высказывал никто (ходовик, моторист).

Фух текста
Надо было в "эксплуатации ино" писать отчеты сразу ))

ну я ж говорю - африканский 8-клапанник (в Европе 1.6 был 16-клапанный). Из недостатков - высокий расход топлива.

Да ну нафиг. На литр меньше акцента
То бишь для массы универсала - 9л на 100 в городе отл результат с учетом одной лямбды и евро-2 всего лишь, что опять же гуд. Акцент жрал 10 при том что ма-а-ленький.

Комплектуха:
ABS, 2 подушки, преднатяжители ремней (усе тестилось, все ок), подогрев лобового, подогрев зеркал, передних сидений и форсунок омывателя. ГУР. Регулировка руля в двух плоскостях. Кондиционер. ПТФ. Все 4 электростеклоподъемника автоматических с защитой от зажима. Электрорегулировка зеркал. Сиденье, ес-но, раскладывается по частям. ЦЗ. 4 колонки, слепой JVC mp3. Сигнализация двухсторонняя. Ключ штатный тоже с кнопками управлениями дверьми, багажником и т.п.

Все работает

dezruptor
Смущает конечно год и пробег, хз как эксплуатация обойдется. Но универсал, синий, от форумчанина(доверия больше, чем абы у кого брать) эх... буду думать=)

Ну пробег только меньший не ищи. Я проглядывал объявления, когда думал о цене, ухахатывался. Машине 6-7 лет и пробег тысяч 50 километров ))))

Дрыгатель как на ффклабе говорят 300 ходит ок. То бишь еще запас большой. В остальном все сильно от состояния зависит. Ну и цена уже просто неприличная, дешевле приоры

dezruptor нормальная у тебя машина, одно но крупное - нет кондея. это в ваших (да и наших) климатических условиях огромный минус... у меня и вазики то все последние с кондеем, а тут иномарка, а без него... все же даже у нас 4-5 месяцев реально может быть необходим.

Как нету? Мшина на стоянке стоит под навесом рядом с будкой. Не могли спереть. Летом был 100 пудофф

P.S. всполошил ты меня. Все объявы пересмотрел. Везде указан. Работает отл

dezruptor ну если есть - то ништяк... без кондея просто как-то несуразно...

я не понял, что краш-тест был?

Хорошая машина Фокус1, а уж универсал - это что-то!!!

Самое первое впечатление, когда гнал для себя такой-же из Питера (правда двиг был 1,8) - это то, КАК он входит в повороты - как по рельсам!!! Места для поклажи дофига, присложенным сиденьях я спал в нём вытянув ноги (рост 184 см)!!!

Из проблемм помню только в основном связанные с качеством топлива... Это забитая сеточка бензонасоса, промывка бензобака, частая замена свечей... Неженка он в этом плане... Продан был на 70 00 км ввиду надвигавшегося ремонта задней подвески - а удовольствие это весьма дорогое...

Но я б Приору взял, имхо конечно... потому что новая... Но в люксе - с кондеем, ЭСП, АБС и прочими приблудами...

Ты это... чего это... Шнивку-то продал чё ли???

так это ещё сто тыщ надо накинуть. нету новых приор-люксов за 250.

В названии тему топик-стартер указал 300 тыр + небольшой кредит...

За такие деньги уже и к Фокусу-2 можно присмотреться...

Юморишь? Электроника все тестила.

Barsky
Сеточки бензонасоса подверглись чистке прошедшей осенью. На удивление! они не были засраны. Собственно, из-за отличной рулежки что самому доставила удовольствие и был сделан выбор оставить себе когда-то фокуса, продав акцент.


Не знаю как в Мск, но у нас в районе 400 смотреть только. А это уже разница существенная. Иначе можно договориться до цены в лям.