Хочу себе машинку, малопроблемную, с недорогими запчастями и невысоким расходом топлива. По мощам 90-100 лошадей устроит. Только механика. И приведенного мною списка за рулем ни на чем еще не ездил, основываюсь на симпатии. А вы, надеюсь, подскажите что стоИт рассмотреть, а что нет. По симпатии порядок такой:
1. Митсубиси каризма 2001-2003 г.в.
+ Нравится как снаружи так и в салоне.
- Мало продается в нашем регионе, часто цену завышают (310 тыров бывает), и пробег как провило около 100 тыщ км и чуть более.

2. Элантра
+ Симпотная снаружи, радует глазу, выглядет солидно.
- много америкосов, тоже не всегда выбор есть.

3. Киа Спектра
+ свежий год, более-менее внешне и внутри привлекателен

4. Киа Рио 2 Хэтч(или универ)
+ большой багажник для путешествий самый раз. Седан сзади не привлекателен.
- Много америкосов с автоматами.

5. ниссан альмера
+ довольно привлекателен
- кажется, что неуставшую сложно будет найти в эти деньги

6. Форд Фокус 1 седан
+ более-менее солиден и привлекателен, год думаю 2003-04 можно найти.
- не нравится в салоне.

7. Рено Симбол
+ свежий по годам, внешне среднячок.
- вроде французы дорого обслуживать

8. Акцент 2004-05 г.в.
+ большой выбор по ростову, этих лет запчасти корейские, цена до 250 тык, внешне не раздражает. Если не будет другого выбора, то буду брать его.
- мало машин с АБС и подушкой, тобишь мало опций, бесит серый салон.

Всякие ланосы, нексии и логаны не рассматриваю, т.к. выглядят ущербно.
Прошу написАть кто что знает по каждому из пунктов :)
В год пробег составляет порядка 25 тыщ км, в основном трасса.

необосванное мнение о дороговизне французов в обслуге прочно завладело массами-)))

Спектра, элантра, акцент будут дешевле и по обслуге и по стоимости запчастей. Форд-рено-митцубиси по запчастям и ремонтам дороже идут.

+1. Если по размерам салона устроит - симбол: свежий и надежный.

Мицубиси очень дорог в обслуге, Кия спектра - собирают у нас, соответственно может сыпаться, салон там ужасен кстати,много недовольных отзывов по надежности и вообще поведению машины. Форд фокус внутри по сравнению со спектрой,а особенно с уродцем симболом, просто майбах. Акцент мне тем же не нравится, и цены завышены на них.
Я за Элантру либо Ниссан. В первую очередь смотрел бы Элантру,т.к. у кореи запчасти копеечные.

Ну Элантра мне по душе. Я как понял, альмера не сильно затратная будет на запчасти? Мне 2й фокус нравится, но за 280-300 тыщ только 1.4 80 кобыл продают, по мощи как моя десятка, а по массе превосходит. Выслушаю еще мнений, пока в лидерах Элька и Алька :)

по каризме если чо интересно- спрашивай.
а так я даже не знаю что тебе посоветовать. мне-то достался вкусный экземпляр (каких на авто.ру и прочих объявах не бывает просто потому что уходят сразу своим), с пробегом 70тыщ, в полной комплектухе комфорт и т.п. а что на рынке толкают - я хз.

В Азове брад бы либо Рено, либо Форд, на край Киа.

Еще аспект - пассивная безопасность (ели этоинтересуе конечно).
посмотри креш-тесты. Тут фф1 выигрывает.
вот Алмера (тут вообще как-то тухло)
http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_1999/39.aspx

вот фф1
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_1999/34.aspx

Я так понял разговор был об альмере Н16 а не Н15

вот этой? Сильно лучше?
http://www.euroncap.com/tests/nissan_almera_2001/86.aspx

N16 неужели по деньгам проходит? Так мне у неё салон нравится. Можно взять акцент и не парится, у элантры по-более расход.

Я бы смотрел Элантру. Очень приятная машина, салон удобный.

N16 видел чуть дороже, но думаю мож поторговаться получилось бы :) Если не найду Элантру, то буду брать такцент, все-таки у нас их очень много предлагается.

киа спектра
http://www.youtube.com/user/egorievsktv#p/u/18/Iy7mq8gEixo

"я еду в автомобиле хундай акцент сто шестьдесят километров в час и мне очень страшно. Это не потому, что за мной гонятся менты или бандиты..."

Aleks-rostov
Корейца бери!
запчасти доступнее в разы

а про Альмеру смешно)))
если бы не краш тест то был бы довод про что нить другое точно,
но обязательно фокус был бы лучше

Есть n16 1.8. пробег 99 000км.

били ее раз пять... и спереди и сзади и сбоку в крыло... крепкая машинка, все нипочем. Только масло поджирает немного.

Тут дело в том, что Jackal др#$@т на форд всей семьей - два фокуса и мондео дают о себе знать.

ну тебе тесты NCAP не авторитет, ты "на глазок" лучше видишь. Рассказ о 5 мифических (от слова Мэфи?) ударах конечно более убедителен!

Не о чем тесты NCAP не говорят-не видел не одно аварии что бы как в тесте было столкновения!

Про спектру.
Минус - не укладывается в требования по расходу - жрет зараза только так.
По остальным показателям могу порекомендовать: недорогие и крайне доступные запчасти, проверенная надежная конструкция.
Но! Брать надо 2006 года - как моя - наиболее беспроблемные машинки - там минимум локализации и плодов деятельности кривых ручонок любимых соотечественников.

У неё даже нет усилителя заднего бампера, какая нафиг крепость.

Сколько она ест по трассе и в городе? У тебя механика?

у нас не только усилителя, но и бампера нет. Валит нормально!

Механика. С автоматом не вздумай брать.
Ест литров 12 в городе, а то и больше. На трассе почти вдвое меньше. Специально вопросом не озадачивался (лью до полного а движок кручу в зависимости от настроения) - просто вижу как деньги в трубу улетают