Такая проблема...
Возник какой-то глюк, связанный с иммобилизатором.

1. Если зажигание выключено, плафон при открытии двери не зажигается.
2. Если зажигание включено, то плафон при открытии двери зажигается, т.е. чисто электрически все вроде как исправно (концевики, лампочка, предохранители и т.д.)
3. После выключения зажигания почти сразу (через несколько секунд) переходит в режим считывания ключа. Отморгав в этом режиме минуту-другую на несколько секунд уходит в режим охраны, но тут же опять переключается в режим считывания ключа. И так по кругу...
4. С охраны снимается, двигатель запустить разрешает. На ходу никаких глюков.

Надеюсь, кто-нибудь посоветует, в какую сторону копать или кинет ссылкой, по которой можно почитать про работу системы. В электронике я шарю, разобраться смогу.

При штатном подключении включение плафона при открытой двери не зависит от состояния зажигания. Т.е. если дверь открыта - плафон горит и при выключенном, и при включенном зажигании

Электрически, все-таки, что-то не так. См выше.

Это нормальный режим работы установленного на охрану иммобилизатора, если постоянно открыта дверь.
В описываемом Вами случае дверь открыта, или закрыта ?

А в чем тогда глюк ? Если все работает штатно ?

Виталий

мдаа что то там намудрено ))
сигнализаторщики может позабавились ? надо смотреть.
Иммо входит в режим считывание только при открытии вод. двери или ВКЛ зажигания.
попробуй потыркай разъем на Иммо )) у меня свет невключался из за этого(вообще), хотя остальное всё работало и иммо тоже.

Причина была банальна проста - перегорел пред F17.