dezruptor писал(а):Почему именно логану он едва ил нужен?
2 аспекта выбора в пользу АБС:
1. Безопасность.
2. Наличие этой системы отличает автомобиль от 2110. В том числе при продаже пригодится.
Для Логана, имхо, второе более вероятно, т.к. подушки куда важнее в плане безопасности. А Логан ценен именно низкой ценой. Но если разница действительно в 20 т.р., то стоит поставить, если же более существенней - то наврятли.dezruptor
Цитата:почему ты обособляешь логан в плане наличия АБС, считая что оный по исходному сообщению твоему "едва ли" нужен?
CyberTIM писал(а):А АБС Логану едва ли нужен, но если всего 20 т.р., то, конечно, брать.
Пишу уже третий раз:"За такие деньги надо брать."
А в целом АБС не такая уж великая система, при правильном торможении без оной получается иногда хуже, иногда лучше. Будем считать - паритет.
В этом смысле ESP много нужнее, каков бы не был виртуоз, сотворить то, что делает эта система - невозможно.не Шумахер писал(а):за весь срок службы так ни разу и не включилась
У меня каждый день на накатанном снегу, т.к. работает еще и как антипробуксовочная система. Да и выручала при перестроениях и поворотах. Я как раз машину в зиму взял.Старый Лыжник писал(а):тормозной путь машины с абс короче на 40 процентов
Только надо понимать, что эти 40 процентов исходят из разницы: АБС vs тупо тормоз в пол. Но кто так тормозит? Хотя, все делается для упрощения нашей с вами жизни, поэтому здесь индивидуально нужно понимать: имеет ли мой автомобиль АБС и как им пользоваться! Я уже ни раз писал: неправильное использование АБС - еще хуже его отсутствия.SMF писал(а):infeligo писал(а):Слышал что в гололед АБС особо не поможет (резина шипованная если).
Конечно не нужно, там говорят и боковые стекла можно снять и сдать за пол цены, скоро все равно лето.
+1 
CyberTIM писал(а):Старый Лыжник писал(а):тормозной путь машины с абс короче на 40 процентов
Только надо понимать, что эти 40 процентов исходят из разницы: АБС vs тупо тормоз в пол. Но кто так тормозит? Хотя, все делается для упрощения нашей с вами жизни, поэтому здесь индивидуально нужно понимать: имеет ли мой автомобиль АБС и как им пользоваться! Я уже ни раз писал: неправильное использование АБС - еще хуже его отсутствия.
Я как раз и говорю, что всем надо уметь пользоваться. но для большинства водителей абс нужен, мало кто умеет отпускать педаль во время экстренного торможения.Старый Лыжник писал(а):Я как раз и говорю, что всем надо уметь пользоваться
А какое особенно умение нужно при пользовании АБС? Там вся наука -тупо дави в пол, что есть сил и не ослабляй нажатие при срабатывании. Что ещё то?CyberTIM писал(а):
А в целом АБС не такая уж великая система, при правильном торможении без оной получается иногда хуже, иногда лучше. Будем считать - паритет.
В этом смысле ESP много нужнее, каков бы не был виртуоз, сотворить то, что делает эта система - невозможно.
Ну теперь понятно. Специалист.
Только вот логан без АБС хреново тормозит даже на сухом асфальте, ты в курсе?
adav писал(а):меня б вообще не парило наличие/отсутствие АБС, равно как и гидрача, реально побоку, есть эти вещи или нет, я и так и так умею отлично ездить.
а вот без климата или хотя бы кондея машину бы уже не взял. это для меня весьма критично, т.к. сам себя охлаждать не умею.
Да речь не про это... но ведь 400 с гаком килорублей!!!! За эти бапки
глупо классику, например, покупать, правильно? Хотя когда с бабосом было у меня трудно и мне было нормально в шахе, но за небольшие деньги.
А когда, как в случае логана-акцента-форда, эта машина независимо от твоего умения имеет без АБС больший чем с АБС тормозной путь на асфальте том же из-за "отсутствия" нужного давления в задних цилиндрах...
На акценте товарища разводил задние колодки летом. Тормоза стали огонь. Субъективно. Объективно - на гравийке хоть усрись и погни педаль тормоза, но ты не заблокируешь задние колеса. При чем тут твое умение? 
dezruptor писал(а):Только вот логан без АБС хреново тормозит даже на сухом асфальте, ты в курсе?
+100. Даже хуже классики...Т.к у лохана нет колдуна..Там перепускный клапаны..Короче опа просто не хватает...Hjman писал(а):wega
Вега, не свисти, есть там колдун. С фокусом не путай.
Конечно есть. Но Вегу разве переубедишь? У него Логан уже хуже Классики тормозит, при том что человек ни разу за рулем Логана и не ездил даже. Так, придумает себе в голову чего-нибудь, потом выводы из этого делает...dezruptor писал(а):Ну теперь понятно. Специалист.
+1 Спеца сразу видать. 
Hexff писал(а):infeligo
Если бюджет не жмет, лучше взять. Если лишних денег нет, можно и без нее. Нормально он и без абс тормозит. Абс может здорово помочь на трассе в критической ситуации, в городе и без нее спокойно можно ездить. По поводу "ж#@а не тормозит" и пр. не слушай никого. Устриц ел если что, в отличие от многих теоретиков тут.
Будет брать, вчера ему на трассе походу абс и не хватило.. фару, крыло, капот менять ((dezruptor писал(а):
А когда, как в случае логана-акцента-форда, эта машина независимо от твоего умения имеет без АБС больший чем с АБС тормозной путь на асфальте том же из-за "отсутствия" нужного давления в задних цилиндрах...
При чем тут твое умение?
так дистанцию держи и выбирай скоростной режим согласно возможностям техники.
что-то троллейбусы с автобусам не въезжают никому в зад, хотя возможноси их тормозов наверное в разы хуже даже логановских акцентовских без абс.
когда нет технической неисправности, дело-то только в водителе. а тормоза это только инструмент, а не волшебная палка. соответственно и управлять техникой нужно исходя из возможностей инструментов для этого. никто никогда не убедит меня в обратном.adav писал(а):что-то троллейбусы с автобусам не въезжают никому в зад, хотя возможноси их тормозов наверное в разы хуже даже логановских акцентовских без абс.
У них масса то какая, сила трения гораздо больше.
Нормальные на логане тормоза на тест-драйв брат ездил.
И заказал уже такой =)infeligo писал(а):adav писал(а):что-то троллейбусы с автобусам не въезжают никому в зад, хотя возможноси их тормозов наверное в разы хуже даже логановских акцентовских без абс.
У них масса то какая, сила трения гораздо больше.
да при чем здесь масса и сила трения? я о том, что возможности их тормозных систем намного хуже любых легковушек, и остановиться они не могут так же резко, однако в аварии не попадают. потому что причина ДТП - ВОДИТЕЛЬ.infeligo писал(а):Нормальные на логане тормоза на тест-драйв брат ездил.
вспомнилось "...он видел тех, кто видел Ленина"