Добрый день, вот какая проблема. Инжектор 1.6. 16 клапанов. С датчиком кислорода и нейтрализатором, контролер Январь 7.2Авто ВАЗ 2111 2005 г.в., пробег 56 тис. Увеличился расход с 5.7 до 7 литров на 100 км. со средней скоростью 95 км. в час контролирую по БК, появился провал при троганье с места, пропала тяга. Поменял все фильтра, свечи (были закопчены сильно) померял напряжение на ДМРВ в пределах нормы, росход при прогретом до 90 гр. двигателе 1.4 л\час. Подскажите что дальше делать, сервиса нет. Есть диагностическая колодка K-Line, могу достать газоанализатор.
Спасибо.

vova_gulchak
шипами по асфальту ездиш?

vova_gulchak

Сколько?
Имхо каталик умер
А если и нет, то он уже тоже мертв

кат - пробивать? ДМВР с исправной машины пробывать

Это разве повышенный, на некоторых внедорожниках 27 и нормально

тоже проблема с повышенным расходом, летом 8 - 10 литров, сейчас около 13-15 на сотню...это при спокойной езде, куда копать в первую очередь ?

ДМРВ и ДК проверь
ДК смотрят по осциллографу

ДМРВ мерял по глубокой осени китайскийм) тестером было всё норм, а какие рабочие показатели должны быть у ДУ ?

Извеняюсь опечатолся! ДК...

у меня после замены ДК мотор стал четче и жестче работать-
то есть УОЗ вернулся на старое место
просто купи новый
на форуме читал- ресурс их около 100 000км