у меня сейчас 10ка, предлагают сильно уставшую Шниву (2004г за 160тр) с кузовными (удар в зад). пока в раздумьях.

насколько Шнива со штатной шумоизоляцией шумнее 10ки ?
(на дорожной резине, в городе)
реально ли добиться уровня 10ки малой кровью

на какой расход фуйла можно рассчитывать на трассе? (в городе сравнивать бессмысленно - пробки у всех разные)

сколько выхаживают шнивские двигатели ? (сейчас 140ткм, доливка масла 1л на 10ткм)

что смотреть по коррозии в первую очередь? (удивила ржавая сыпь на 5двери у резинки стекла)

спасибо

Больше

vvlad
Если тебе по городу ездить, то тебе Шниву не надо.

Смотря как его обслуживать и гонять, 200000 не предел.
Ты сам выше уже написал из-за чего
он не первый скорее всего и не единственный.
Недавно продал Шниву конца 2003, ржавчина была только на пороге у начала задней арки.

увы, у нас в городе дороги - декорации "Сталинград-43"

неужели научились делать? удивлен.

удар пришелся ниже двери, в бампер, дверь не пострадала вовсе. история машины известна, ранее дверь не красилась.

Бывал я в Волгограде, среднестатистические дороги по России, в саратовской области хуже. Чисто для города Шнива не совсем подходит, хотя бы из-за расхода бензина, но если хочется, то можно и чисто для города.
Удивляться нечему. ВАЗ двигателя делает давно с одним уровнем качества, еще раз повторю главное расходники, грамотное обслуживание, и езда с головой на плечах. Полистай даже эту ветку, много тем когда люди зачем то не понятно собираются делать капремонт двигателя на 80000 км., есть золотое правило не мешай машине работать. Заливай нормальные масла (не говнолукойл), качественные фильтра ставь (своевременно), двиг не перегревай. И будет тачанка бегать и радовать пока не рассыплется.

Значит история известна не до конца, может ее дилер красил. С вашим климатом она вообще ржаветь не должна.