Стала греться ступитса после замены подшипников

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 21:14

в общем заменил подшипники ступицы, все вроде отлично, но колпак ступицы очень сильно нагревается со ступецей.(очень горячие)Что делать?

leon1180

На форуме 16 лет Сообщения: 1088 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214

# 21 Апреля 2010 21:21

регулировать

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 21:22

leon1180 писал(а):

регулировать

как?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 21 Апреля 2010 21:26

отпусти гайку до появления едва заметного люфта( проверять с привернутым колесом, взявшись за верх и низ и покачивая)

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 21 Апреля 2010 21:27

Масла положить.

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 21:30

DRAF писал(а):

Масла положить.

заложил все литолом

bagzzzmdg

На форуме 16 лет Сообщения: 912 Откуда: Карелия.Медвежьегорск Авто: 21043(1991) ==>21043(2005) 1,8 на дросселях. ОКБ Двигатель 680.

# 21 Апреля 2010 21:53

Скорее всего перетянули гайку.Я реулирую так:подтягиваю пока не станет туговато крутиться,а потом ослабляю на 1/6 гайки.И всё гуд.

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 21:58

а люфт должен быть?

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 21 Апреля 2010 22:01

По сути дела люфта не должно быть. Подшипники идут с небольшим преднатягом. В мурзилке указан момент затяжки.

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 22:04

DRAF писал(а):

По сути дела люфта не должно быть. Подшипники идут с небольшим преднатягом. В мурзилке указан момент затяжки.

А в чем опасность от того что сильно греется ступица?

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 21 Апреля 2010 22:12

Быстрый износ подшипников, клин.
При затяжке главное уловить момент есть люфт\нет люфта, и оставить в положении нет люфта. Если есть динамметрический ключ, то ещё проще, но им почему-то не всегда можно нормально отрегулировать(возможно только у меня).

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 21 Апреля 2010 22:12

Зинчюк писал(а):

А в чем опасность от того что сильно греется ступица?

клин в дальней дороге

DRAF писал(а):

По сути дела люфта не должно быть

не пори чушь, люфт компенсирует температурное расширение деталей ступицы( рядом тормозной диск, он разогревает этот узел нехило порой)

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 22:15

значит лучше чуток ослабить гайку?

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 21 Апреля 2010 22:18

На самом деле однажды озаботился этой проблемой, затягивал по правильному с помощью цифрового динамметрического ключа. Несколько раз пробовал, после регулировки ощутимого рукой люфта небыло. От разогрева видимо создаётся необходимый преднатяг, а гайкой чисто выбираются все зазоры полностью. Возможно ошибаюсь, но другого объяснения не нахожу.

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 22:20

andrmar писал(а):

На самом деле однажды озаботился этой проблемой, затягивал по правильному с помощью цифрового динамметрического ключа. Несколько раз пробовал, после регулировки ощутимого рукой люфта небыло. От разогрева видимо создаётся необходимый преднатяг, а гайкой чисто выбираются все зазоры полностью. Возможно ошибаюсь, но другого объяснения не нахожу.

А под колпак нужно литол класть?

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 21 Апреля 2010 22:22

ДА!

Зинчюк

На форуме 16 лет Сообщения: 78 Откуда: г.Тюмень Авто: 2106

# 21 Апреля 2010 22:28

andrmar писал(а):

ДА!

сколько, чтобы только ее покрыть или чем больше тем лучше?

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 21 Апреля 2010 23:11

Зинчюк
много положешь колпак на место не поставишь, так что не переборщи))))

ГенВик

На форуме 18 лет Сообщения: 1934 Откуда: Орел Авто: ваз2101,1972г.в., ваз21043,1998г.в."Михайловское"зажигание, карб,4ступка, ковкаВСМПО"Пантера",ТОРН

# 22 Апреля 2010 00:44

ХЗ а сильно греется - это как? Как сильно - рука не терпит? Плюнешь - шипит? Както летом по дождю через весь город проехал по пробкам - разгон торможение, на стоянку поставил , смотрю, а ступицы сухие и очень теплые, почти горячие. И перед и зад. Это нормально?

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 22 Апреля 2010 07:16

ГенВик
Конечно, нормально. Вот если бы ты за всю дорогу ни разу тормозами не воспользовался, а ступицы оказались горячими - вот это не нормально.

Balonnik

На форуме 16 лет Сообщения: 147 Откуда: Северодвинск Авто: 21074(2005г.в.), БСЗ, 146000 км

# 22 Апреля 2010 11:07

Мне на развал-схождении "мастер" устранил люфт. Через 2000 км появился гул. Поставил новый самарский (как оказалось такой и стоял). Установил с чуть заметным люфтом при качании в вертикальной плоскости. После пробега 500 км люфт увеличился. Устранил его на еле заметный с заменой гайки. Проехал уже 15000, проблем нет.

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 22 Апреля 2010 18:19

Не геморройся,греются,возможно,из за торможения.Ты просто раньше этому значения не придавал,а теперь озаботился,т.к.заменил подшипники.Во всех авто,где стоят два конических подшипника-классика,НИВА,Волга,даже АУДИ(почему то задние)должен быть люфт 0,1-0,15 мм.Никак без него!!!

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 22 Апреля 2010 18:57

ksv71 писал(а):

DRAF писал(а):

По сути дела люфта не должно быть

не пори чушь, люфт компенсирует температурное расширение деталей ступицы( рядом тормозной диск, он разогревает этот узел нехило порой)

Какие громкие слова!!! hehe

Вы, батенька, не путайте ... с пальцем. Тот ЛЮФТ, который должен быть в подшипнике едва ощутим приспособлением 02.7834.9505. Сейчас насоветуете... автору ремонта.

Зинчюк по мурзилке - затянуть гайку моментом 19,6 Нм, одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях... для самоустановки подшипников.
Ослабьте регулировочную гайку и снова затяните моментом 6,8 Нм.
После регулировки зазор в подшипниках 0,02- 0,08мм. Этот зазор руками не ощутить.

DRAF

На форуме 16 лет Сообщения: 2007 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21053 1990г КСЗ 4кпп и белоснежка-приорка универсал

# 22 Апреля 2010 19:01

andrmar писал(а):

На самом деле однажды озаботился этой проблемой, затягивал по правильному с помощью цифрового динамметрического ключа. Несколько раз пробовал, после регулировки ощутимого рукой люфта небыло. От разогрева видимо создаётся необходимый преднатяг, а гайкой чисто выбираются все зазоры полностью. Возможно ошибаюсь, но другого объяснения не нахожу.

Нет не ошибаетесь!!! Все верно!!!
Однажды тоже думал, что люфт небольшой нужно оставить... хорошо не далеко уехал, встал на обочину и подтянул гайку.

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 22 Апреля 2010 19:19

Ну всё Зинчюк,потеряешь ты теперь покой!!Ищи приспособление,меряй Нм!!К чему такие сложности!!На вновь поставленых подшипниках оставь небольшой люфток,через 100 км проверь,и забудешь тыщ на 30.DRAF,без обид,ни к чему эти премудрости!!У самого вторая НИВА,а там с подшипниками раз в 10 проблемнее!Никогда не пользовался приспособлением номер такой и такой!!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ