Всем здравствуйте.Со мной сегодня случилась, верней с машиной,беда. ВАЗ 2110, 2004г.,двигатель 2112. Пытался завести двигатель, но не тут-то было. При повороте ключа включении зажигания не произошло. Прозвонив замок-исправен. Прозвонил подходящий кабель к нему-обнаружил приход с генератора в пол вольта только. с генератора уходит 12В, проверил. Итак, знатоки, вопрос:кто знает как подлезть прозвонить кабель,идущий на замок зажигания, уходящий куда-то под крыло? Последний раз когда ездил, была дождливая погода, может кабелю конец пришел.

а мне кажется нужно плясать вокруг стартера у меня когда пластины в стартере рассыпались,то за ночь акб высосал(правда зимой)

все бы ничего, но у меня аккумулятор не разряжается, часть приборов которая работает без зажигания-работает, кроме, наверное центрального освещения. вообще сколько должно приходить проводов питания со стороны генератора?на разъеме Ш3 на монтажном блоке, питание есть, только что проверил.

я так думаю, если приходящий один провод розовый, то это где-то соединение рядом с монтажным блоком...ща еще раз слазию.

напрямую отвёрткой на стартере соедени и посмотри,если крутит-значит дело в ЗЗ,если нет-то стартер

я на разъеме замка зажигания взял питание от освещения замка и замкнул им контакт стартера-крутанул У меня вот еще подозрение-на схеме с генератора выходят три розовых провода-один на аккумулятор, другой на монтажный блок разъем Ш 3, а другой на замок зажигания миную все предохранители. А у меня с генератора только два, может где-то соединение есть под бампером или еще где?мне бы на концах бы прозвонить и как подлезть...

вроде нашел.с генератора на самом деле выходят три провода розовых, два просто спаренных. на участке от генератора до левых передних фар сопротивление одного из проводов весьма существенное-наверное последствия дождя. Осталось найти эту загадочную проводку еще раз прозвонить по частям. Надеюсь кому-нибудь пригодятся мои знания

Провод идет через левое крыло, выходит к блоку предохранителей, около блока предохранителей есть разъем, может в нем проблема.

А как подлезть то туда, надо крыло снять, или есть другие способы?

Блок предохранителя открыть и все. В салоне там где левая коленка ноги упирается в панель, там же рядом кнопка открывания багажника.

часто бывает, открываешь ЧЯ и смотришь вверх и влево,там этот розовый и одинарный разъём, вот в самом разъёме падение напруги. в феврале была тема про массы, там про этот разъём подробно описывали