Посоветовали тут для легкого приподнятия передка авто установить вместо родных 10-х верхних чашек пружин 8-е (они, дескать, "повыше"). Но я пребываю в сомнениях - разумно ли это?... Вопросы управляемости не рассматриваются - авто делается под плохие дороги, тут не до управляемости А еще какие-нибудь отрицательные моменты будут?

Так а чего у тебя пружины просели или ты совсем жып хочешь сделать?
Я к тому, что у меня на стоке когда ездил и с десятой чашкой на отбое иногда слышал нефиговый удар об ограничитель хода штока, а так ты еще выше хочешь, ну хрен знает

Отрицательный момент- на сильно "вывернутых" колесах при интенсивном повороте влево машина дает крен, соответственно увеличивается до критического угол работы "короткого" шруса и шрус может накрыться.

Если поднимешь морду - изменится угол работы ШРУСов. Может потребоваться их замена через малый пробег.

не надо

Ну в общем не стал ставить...
Сегодня проделан крутой комплекс работ.
- Замена аммо по кругу (Каяба эксель Ж)
- пружины по кругу (спереди Каяба, сзади 11-е с оранжевой меткой (вроде ВАЗ, хотя всякое может быть))
- опоры Эволекс.
- новые пыльники, спереди - новые отбойники.

Уф-ффф... Думаю несколько лет в подвеску не заглядывать.

Опоры старые Асоми. Ничего - вполне живые. Пробег на них около 100т.км. Стойки - Монро Сенсатрэк. Потекли (при том же пробеге).