"Мастера" СТО - в отказе. А машина скребёт колёсам - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Spanish

На форуме 22 лет Сообщения: 14 Откуда: Екатеринбург, Россия

# 08 Ноября 2003 23:16

Кто-нибудь встречался с таким траблом: при торможении передние колёса скребут аж по метал. крыльям (в том месте, где передние брызговики стоят). Сначала только левое, теберь - оба. Стойки новые. Подвеску "мастера" смотрели - говорят всё в порядке. Впечатление такое, как будто корпус машины "сверх меры" уходит вперёд при торможении и "наезжает" на колёса. Эксперты, ваше мнение?

Shora

На форуме 21 лет Сообщения: 61 Откуда: г.Тюмень

# 08 Ноября 2003 23:29

Spanish писал(а):

Кто-нибудь встречался с таким траблом: при торможении передние колёса скребут аж по метал. крыльям (в том месте, где передние брызговики стоят). Сначала только левое, теберь - оба. Стойки новые. Подвеску "мастера" смотрели - говорят всё в порядке. Впечатление такое, как будто корпус машины "сверх меры" уходит вперёд при торможении и "наезжает" на колёса. Эксперты, ваше мнение?

Для начала про размерность своих колес расскажи. Диаметр, ширина и т.д.

Michail

На форуме 22 лет Сообщения: 58 Откуда: Санкт-Петербург

# 09 Ноября 2003 14:57

Я думаю так.
Колеса болтаются из-за износа, или хлипких сайленблоков (резинок), которые установлены в передней штанге.
Меняй резинки, или устанавливай тунинговую штангу.
Удачи

Spanish

На форуме 22 лет Сообщения: 14 Откуда: Екатеринбург, Россия

# 09 Ноября 2003 17:14

Дык, колёса - что летние (новые 13"), что шипованные - ведут себя одинаково. Шкрябают, мля. Один мастер тоже грешил на штангу. Видимо, заменю в сборе. А что за зверь "тюнинговая штанга"? Сталь другая или резинки?

Ben

На форуме 21 лет Сообщения: 39 Откуда: г. Миасс

# 09 Ноября 2003 18:59

У меня тоже скребли после 50тыщ. Поменял все сайленблоки, кастер увёл в + т.к. стоят проставки.

Kulibin

На форуме 20 лет Сообщения: 29 Откуда: г.Череповец

# 10 Ноября 2003 03:07

Твои сайленблоки скорее всего ни при чем. В журнале "За рулем", по моему за прошлый год, был чертежик шайб. Нормальному токарю на 5минут работы, а эффект лучше чем от всех растяжек и усилителей вместе взятых. Руль поострее будет и при сильном торможении колеса до брызговиков не достанут. Для примера: у меня на машине летом колеса:195/60R14, а зимой: 185/65R14. И ни чего не задевает! Но лучше еще и кастор измени, примерно до 1градуса. Это мое личное мнение, я не претендую на правильность. Я делаю свою машину под себя, кому что нравится!

Michail

На форуме 22 лет Сообщения: 58 Откуда: Санкт-Петербург

# 10 Ноября 2003 13:31

Spanish писал(а):

Дык, колёса - что летние (новые 13"), что шипованные - ведут себя одинаково. Шкрябают, мля. Один мастер тоже грешил на штангу. Видимо, заменю в сборе. А что за зверь "тюнинговая штанга"? Сталь другая или резинки?

===========
На тюнинговой штанге стоят усиленные резинки.
Удачи

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 10 Ноября 2003 14:15

Если подушки растяжек не разбиты и они нормально затянуты, то по моему - это неправильный кастер. Найди сервис где знают что это такое (ибо не все знают - по личному опыту) и выставь колеса так чтобы они были приблизительно по середине арки крыла - и все будет нормально.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ