Прошлое лето менял тосол, взял "Дзержинский", и уже потом увидел что это не "Феликс-40" (не "Т-синтез"). Заглядывал в бачок - что то "не порадовал" цвет - потемнел, как побурел. Начинается лето, жара - заехал купил "феликс-40", поехал менять. Горячий старый слил, залил свежий, воздух выгнал, завёл, тянусь проверить печку... и (ну забыл) - при сливе старого кран не открыл
В канистре из 10 осталось 3.5, т.е. залил 6.5, а объем 7.8 по книжке, т.е. литр остался старого.
Смешал в бутылке старый с новым - цвет вообще один-в-один голубой, смешиваются без последствий, ни осадка ни потемнения. Вообще рекомендуемая замена - раз в два года или 60 ткм, и главная причина замены - антикоррозийные присадки в тосоле, что бы он не разъедал.
Вот сижу и думаю. То ли просто посмотреть - не будет проблем с температурой, да и пусть будет; на будущий год будет настроение-деньги-время заменить, а нет - через два года. Или все таки считать как "промывка системы" и к осени-зиме еще раз заменить...

А больше и не влезет, вернее старый больше не сольётся.
+1

Wanderlust
Всё нормально, кроме того, что старый побурел. Точнее то, что старый побурел, значит тосол надо менять, поэтому катайся, пока не побуреет, либо 2 года, либо 60 тыков.

ОЖ, которую нельзя смешивать будет другого цвета. Их специально подкрашивают, чтобы не спутать и не смешать. Если цвет один, то "не подерутся", забудь!