Проблема такая. Сначало БК показывал непостоянные показатели зарядки, выяснилося, что большая выработка на контактных кольцах,что превело к их замени.Ездил счастливый целую неделю и началось,утром заводиш БК показывает 13.7в, до работы доезжаеш варируется показатели от 12.2 до 13.5. Втечении дня БК выдает падение напряжение сети 11.2 пищит стрелка температуры сразу зашкаливает.Через несколько секунд все нармально.Был у электрика замерили тестером напругу на гене и акб все в норме,а БК выдает другие цифры.Сегодня вообще выдал остаток в баке 0. HELP!

Adik
Тебе любй скажет, что БК НЕ мерит напругу. Т.е. конечно мерит, но с такой погрешностью, что лучше бы не мерил. Протяни доп массы, посмотри, может изменится чего.

Вот я непойму с чего он так стал брехать? Может где масса отходит?

Ну скажу так: Я протянул допмассу (провод с палец толщиной) от генератора к кузову (шпилька рядом с адсорбером), и допмассу (2,5 квадрата) от аккума до каждой шпильки в салоне. В итоге БК показывает то же самое, что и китайский мультиметр на аккуме. При поворотниках ничего не мигает. Ну и при хорошей громкости музыки приброрка тоже не мигает. Здесь, правда, может и заслуга того, что я протащил ещё и минус до усилка...
Вывод: допмассы протягивать надо.

Спасибо,попробуем.

ZAKON
огромное тебе спасибо!!! действительно в салоне терялась масса, была слабая кинул дополнительный провод и проблема исчезла