http://pics.vesti.ru/v/270117.flv
Tрафик 70 метров.

Вообщем я рыдаю. Если коротко.
Такое впечатление что этот поток сознания и поистине "генеальных" решений в ситуации, сгенерирован максимум - домохозяйками.

Длинный конвеер типа, значит куйова. Короткий хорошо. Ну-ну, ага...
А то что этот "куйовый" конвеер позволяет выдать нагора в 3 раз больше собранных машин в единицу времени, благодаря широкому распараллеливанию операций, чем типа "хороший" короткий, так то мимо кассы? Да кроме того, позволяет нереальное для коротыша ассортимент модельного ряда собирать без всяких особо хитроумных приспособ, с высокой производительностью, типа тоже мимо кассы.
Для ВАЗовской нитки сколько там потолок? 450 машин в смену наскольку я помню. Для любого коротыша порядка 150 потолок. Что называется, оцените разницу.
И после этого "эффективный манагмент"(оба слова в ковычках полюбасу), ещё чот про производительность и эффективность производства вякает... Замена электрички на паровоз под втулялово об эффективности и качестве...

Про закупку комплектующих это ваще туши свет.
С чем все предыдущие годы боролись, монополизмом поставок комплектующих, то бишь пытались максимально демонополизировать, распараллелить систему поставок и снизить зависимость от внешних факторов, с тем решили расстаться введя полнейшую монополию поставщиков. Да мало того ещё и с приоритетом забугорных, просто по факту того что он забугорный....
Запчасти теперь будут как на Лахавоз, уж неговоря почём машин, что некоторые ныне ноющие от нынешнего ценника Приоры будут вспоминать как золотые времена. Когда её "унифицируют" с Лохавозом и будут продавать по цене 320 штук за комплектацию "полный нищеброд" с 8кл мосвичёвским мотором и некрашенными бамперами. Ну с поправкой на инфляцию за эти годы само собой. Лоховоз то за 2007-2010 на инфляцию поправился на 70 штук, тогда как Приора только на 27.
Базару нет Рыношноя система работает как надо. И пипец как снижает издержки. Ну просто ваче пипец... Монополия в жизнеобеспечении - этож млядъ то, что ВАЗу так нехватало все эти годы.

А Рыно то как попиарил репорт, типо качество, качество. Что реально всреднем сыпится ну уж никак не меньше Лады, и элементы и их фактура, не говоря уж о конструктиве - реально ппц как убоги, так то пофиг. Главное почаще повторять слово халва.

А проект С в очередной раз убил. 2015 год. И то может быть. И на убогой платформе Мегана со всеми её геморами и убожествами. И поди опять многомиллиардными лицензиями, мнгократно превышающими всю совокупную стоимость собственной разработки.
А зато B0 за десяток миллиардов только лицензии, то в 2012.

PS МИМ со своими втуляними про то, что 3млрд, потраченные на всё про всё на проект С, это больше чем 10, на право собирать Лоханку выходит прямиком в коридор.
Равно как и со своими поистине неповторимыми "откровениями", что освоить абсолютно иной кузов, ходовку, движку, трансмиссию и отделку, дешевле, чем освоить освоить кузов, ходовку и отделку.

приору полный нищеброд уже продают за 316

У Приоры нет комплектации "полный нищеброд".
312 - Норма. Что есть таки очень большая разница с базой Лохана.

Робин Гуд
Робин, за то время что Вы непонятно где шарились, любимый завот таки сляпал приору с 8v дрыглом, без эура и т.п., обозвал ее СТАНДАРТ и барыжит за 316 тысяч рублей!!!

Я молчу что можно было в 2008 прикатить за 316 "оттуда".

З.Ы. 14.06 по Россия2 в 22.05 кино про любимый автоваз. Позырьте за меня, буду в дальняке. Потом расскажете чо там.

Я в отличие от тебя трепача, видел все это на цифрах....

А если незвиздеть?
http://lada.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=6295171&engine_id=6322741&isp_name_id=3504&pkompl_id=6452294&branch=isp_one
Цена СТНАДАРТА - 290 тыщ рублей.
И опять же это не нищеброд Лахана.
Там всё куда унылей.

Мерседес мля. 600


Угу...
Давай начинай втирать, что 3 это больше 10ти

а чо? чел за 300 мерс взял. хотя это скорее исключение.

а вот взять что-нить не наше 3 лет с дрыгом 1,6 и кондеем за 300 в 2008 было вполне реально.

люди брали 2 л с вариатором либо автоматом.

Да хоть за 150. С 6ти литровым двиглом.
Года так 94го

1.5 бери. Одинипьять

Робин Гуд
теперь галера, гребаная сами знаете кем, этот узкий пролив перекрыла.

одна надежда была - на исконно русский завод, коему не дали загнуться всем миром от холода суровой зимой 2010 г.

А они, злодеи, что делают?!!

Эт про чо?

Робин Гуд
канал поставки бу инотачек был жоско перекрыт пошлинами.

"приора с 2007 по 2010 всего на 27тыр"
Епт
это означает тока одно, шо этот сарай изначально продавался по завышенной цене сразу с 2007г.
тыщ этак на сто
И после повышения пошлин с радостью погнали цену дальше
куле мелочиться
Даешь 500 за придуру-стандарт!

Бабки с лавки напели? Или отвечаем за свои слова цифрами, ссылками на какие-то источники?

Какие ты там цифры видел? Предполагаемые? Рекламные проспекты и презентации можно красиво нарисовать, но убедить людей в том, что делать одну машину полностью с нуля, купив только лицензию за 220 млн. евро, да еще с использованием 50% импортных комплектующих, загибая при этом альтернативных отечественных, и делать машину, устанавливая на нее двигатель на основе отработанной конструкции с отработанной технологией, отличающийся только ГБЦ и кое-какой навеской, а также КПП с измененным приводом. Короче, сами этим сказкам верьте.

Да, кстати, мим, как там французы, бегут и спотыкаются сделать вклад в АвтоВАЗ технологиями на сумму 80 млн. евро? Уж кучу бумаг подписали, пора и за дело?

Если бы это было реализовано, то было бы хорошо, но к сожалению это свистёжь.

Не. Жостко - это в кетае

Ну поплачь, поплачь в желетку

Робин Гуд
А ты, гляжу, не плачешь, когда на импортном компе тута посты набиваешь
Раз такой патриот, то должен с русского мегафона голосом на площади вещать
а не чужими технологиями пользоваться
ай яй яй
Это называется- двуличность.
Неотъемлемое, практически, врожденное качество урапатриотов

У кого что балит

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/04/05/1540253

Ну дык, щас полно гениев, насобиравших вечных двигателей и расказующих сказки "про то, что, если бы... то они... но враги..."
А ищо у меня на даче есть нефть
жду инвэстороф...

Ну да, атош проектС этош такой эпический секрет, просто шоппц
Эх журналюги, журналюги...

lion77815
Мож хватит апсолютно нифтему подвякивать. Ок?
Причём тут вечные двиготели и сказки?
А вот ВАЗовский двиг вполне конкретно и определённо напарядок превосходит аналогичные агрегаты и от Рыно и от Нисцана. Факт на!

http://slon.ru/blogs/tsyganov/post/415605/
" Рано или поздно Logan устареет окончательно, но у платформы В0, судя по Стратегии, потенциал большой. Новая «Приора» в 2015 году будет построена на той же платформе " .

O Michl
в любом случае 5 лет это не малый срок. Если все пойдет как там пишут, то следующим моим авто будет точно не ВАЗ и не РЕНО

Я думаю , всё кончится гораздо раньше вместе с правительственной
помощью . Причём это касается не только Жыгулей , но и
перспективного Лохана .
Ну если только ввозные пошлины ещё чуть - чуть приподнять .

Даже незнаю где разместить



http://www.votpusk.ru/edit/text1.asp?ID=4447

а вы еще о чем то говорите