У меня ВАЗ 2108 карб, вобщем как то между крылчаткой вентилятора попал ключ, его соответственно заклинило при включении и перегорел предохранитель.Потом началось непонятно что, ну я предохранитель заменил, а вентилятор начал включаться в пробках по странной схеме: сначала включается когда стрелка уходит за 90 градусов (как обычно бывало), потом ну охладит движок и начинает включаться буквально на 5-10 сек с интервалом 20-30 сек при нормальной температуре. Когда выезжаю с пробки, температура нормализуется и при новом его включении (что удивительно включается когда надо 1 раз) все повторяется по кругу...заменил датчик включения вентилятора(стоял новый а вернул старый который нормально работал раньше),реле включения. Вобщем вентилятор стал включаться теперь при нужной температуре, но он не охлаждает теперь нормально двигатель (включается на несколько секунд и часто) ну где то так на 30 сек каждые 30 сек (приблизительно) то есть не охлаждает двигатель до нормальной температуры...посоветуйте пожалуйста что-нибудь, я не пойму в чем дело, может в чем другом?

нормальная температура двигателя летом 98 градусов, при такой температуре луче сгорает топливо.

система охлаждения давно промывалась?

датчег ни при чем. курить проводку. коротит где-то

Иван_platinum
Помпу давно менял? Лопастей поди нет половину, вот и не охлаждает на ХХ.

температура ОЖ в исправном авто должна быть одинакова и зимой и летом.для этого имеем термостат,радиатор и вентилятор.
какое отношение имеет температура ОЖ в неполные 100 градусов, к температуре в камере сгорания, при горении смеси в цилиндре более 1000 градусов?

вобщем была обычная смена тосола с радиатором, радиатор потек и заменил на новый, но вся проблема началась именно после того как перегорел предохранитель, хотя может просто совпадение.может с термостатом что?

помпа родная, лопасти там нормальные, вобщем вентилятор то целый.

проверить синхронность срабатывания датчика с включением карлосона.скорей всего будет в порядке.проварить термом на предметт плавности работы.ну и про помпу тут уже говорили.зимой конечно попроще её работу проверять.

я конечно в этом деле еще не понимаю, впервые сталкиваюсь, но это как что делать или к кому обращаться желательно?

Иван_platinum
Предохранитель посматри, и гнездо куды он втыкивается, у тебя гдето термический недоконтакт.

И это пишет модер на автофоруме