Сорри за офтоп,но эта тема сейчас важна для меня.
При торможении недели 3 назад начали ощущаться сильный скрежет и вибрации сзади.Отдавало в педаль и руль.Решил заменить задние колодки.Мне мастер сразу сказал и показал,что одно колесо подклинивает при вращении.Вердикт такой:надо менять не только колодки,но и тормозные барабаны,в идеале поставить чугунные.Дорого однако.Я настоял,чтобы мне поставили барабаны б/у,но в хорошем состоянии и новые колодки.Мастер сказал,что хозяин барин.Вибрации не пропали.Тут на сайте посоветовали поменять тормозные цилиндры,что я и сделал.Результата нет.Уже другой мастер сказал,что колодки нужны опять новые плюс новые барабаны.Мол они должны притираться с самого начала.Но "старые" прошли то пока всего 1000км.В связи с этим такой вопрос.Могу ли я избежать больших трат?Ибо на мели сейчас.Купить новый барабан и заменить его на колесе,которое плохо вращается?Или взять новый чугунный барабан(говорят к нему колодки легче прирабатываются) и поставить?Если один барабан алюм.,а другой чугунный,это как,нонсенс?Заранее благодарен за помощь.
Пы.Сы.Ручник проверил.Не при чём.

Честно никогда не слышал на счет совместимости какой либо колодок и барабанов. Либо тормозять/свистят, либо нет. Ну так же не слышал про изготовление барабанов из разных металлов. Все они с аллюминиевым корпусом и внутри с обоймой(сталь или еще что то там).

С барабанами можно обратиться к токарю нормальному чтоб посмотрел нет ли выработки по рабочей поверхности. Если толщина позволяет, то их можно то и проточить. И будут как новые. Ну и нет ли задиров.

На счет биения, сними барабаны и посмотри в каком состоянии сами колодки(какие кстати стоят?). Полностью ли прилегают колодки или нет.

Ну в принципе чтоб исключить сами РТЦ можно сняв с них пыльники нанести немного смазки(лучше графитовой, она тугоплавкая) на сами поршеньки и вернуть обратно пыльники. Если они виноваты, то должно перестать бить при торможении.

А почему решил что задние отдают в педаль,тем более в руль?

Та же фигня, + одно из задних колес хватает раньше других. Надо было сразу ЗДТ ставить...

Ну то, что неравномерно задок тормозит - скорее всего виноват один из РТЦ. Хотя может и трос ручника неравномерно натянут. Эффективность задних тормозов все же зависит от натяжки ручника.

Поставить ЗДТ конечно можно было бы. Тем более что есть уже под классику ЗДТ с механическим ручником. Гидро ручник я бы например не стал бы ставить по нескольким причинам. Но вот с ГТО как быть(Украине не грозит конечно)? Литье не ставить чтоб не палиться на постах? А не дай бог ДТП, угадай на кого всех собак вешать будут...

Оба цилиндра заменил.
Чувствую,что сзади бьёт.Да и мастер показал всё наглядно.Крутанул колесо,оно полоборота крутнулось и встало.На другом такого нет ...попробую заменить барабан.
Пока торможу осторожно,плавно.Напрягает это конечно...

А попробуй просто пока поменять барабаны местами. Просто кажется что проблема не в них и все тут.
То что менял оба цилиндра тоже не показатель, проходили. Я только на 4-м рабочем цилиндре сцепления остановился например.