Проблемы с электрикой Приора - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

mezr923

На форуме 6 лет Сообщения: 3

# 28 Апреля 2017 07:19

Здравствуйте. Авто Приора 2008 г. Спонтанно заглохла, с трудом завелась, но затроила. Найдет открученный массой провод, что на гбц справа.
Как итог:
— вздулась и отказала катушка 1 цил. (и сильно нагрелась)
— что-то произошло с Панелью приборов Ferrum GF 819 (всегда горит давление масла — тускло со снятой фишкой датчика давления, с одетой ярко); что панель определено экспериментально

Прошу помощи в объяснении почему это произошло, и как связано.

Другая катушка на 1 цилиндре сразу снова сгорела и вздулась. Свеча не замкнута, но не прозванивается. Не понятно причина в ней, либо это уже следствие

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 28 Апреля 2017 10:22

mezr923 писал(а):

вздулась и отказала катушка 1 цил. (и сильно нагрелась)

mezr923 писал(а):

Другая катушка на 1 цилиндре сразу снова сгорела и вздулась

Выбило ключи управления ИКЗ в ЭБУ. ЭБУ в ремонт, менять ключи. Либо менять ЭБУ целиком. Также возможно замыкание\сплавление проводов в жгутах.

mezr923 писал(а):

что-то произошло с Панелью приборов Ferrum GF 819 (всегда горит давление масла — тускло со снятой фишкой датчика давления, с одетой ярко); что панель определено экспериментально

Приора то, какого года? Приборка CANовая? Возможно сплавилась проводка в жгуте или в самой приборке что-то выгорело. Если приборка CANовая, то причина возможно тоже в ЭБУ.

mezr923

На форуме 6 лет Сообщения: 3

# 28 Апреля 2017 13:41

Обнаружено замыкание на массу сигнального провода катушки 1 цилиндра. В эбу это или проводка пока не определил

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2017 14:53

mezr923 писал(а):

В эбу это или проводка пока не определил

Сними разъем с ЭБУ и звякни на массу все 4 его выхода ключей на катушки.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 28 Апреля 2017 15:04

mezr923 писал(а):

Обнаружено замыкание на массу сигнального провода катушки 1 цилиндра. В эбу это или проводка пока не определил

Этого и следовало ожидать hehe

Скорее всего это проводка и датчик давления где-то там же приплавился.

mezr923

На форуме 6 лет Сообщения: 3

# 28 Апреля 2017 15:19

andrmar писал(а):

Выбило ключи управления ИКЗ в ЭБУ. ЭБУ в ремонт, менять ключи. Либо менять ЭБУ целиком. Также возможно замыкание\сплавление проводов в жгутах.

вы правы, это ключ в эбу. отпавшая масса справа на гбц, при работающем двигателе, могла к этому привести? или этому ключу просто подошел срок? либо что-то еще..

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:

т808 писал(а):

Сними разъем с ЭБУ и звякни на массу все 4 его выхода ключей на катушки.

да, так и делал. 5 (1 ц) и 3 (масса) контакты замкнуты. так же померил сопротивления на ключах =15, и соответственно на первом 0.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Апреля 2017 16:04

mezr923 писал(а):

отпавшая масса справа на гбц, при работающем двигателе, могла к этому привести?

Нет.

mezr923 писал(а):

либо что-то еще..

Короткое в первичной обмотке катушке к этому могло привести.
После этого сгорает накоротко переход эмиттер-коллектор ключа,а потом,
если при этом замкнутом ключе новую катушку ставить,то и она следом сгорает.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 29 Апреля 2017 09:15

mezr923 писал(а):

вы правы, это ключ в эбу. отпавшая масса справа на гбц, при работающем двигателе, могла к этому привести? или этому ключу просто подошел срок? либо что-то еще..

Скорее всего к этому привело отсутствие массы на ИКЗ. Нагрузка пошла через управляющую цепь т.е. через ключ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям