Тормоза и кондиционер
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Michail_09
# 17 Июня 2010 23:10
Заметил уже несколько раз, что при включенном кондее эффективность тормозов хуже. Сначала не придал этому значения - думал, что померещилось. Но сегодня стою на светофоре, держу ногу на тормозе и при выключении кондея (щелчок реле + снижение оборотов ХХ) педалька провалилась глубже.
Это у всех так? Или у меня такой особый экземпляр? Чтото какого либо разумного объяснения феномену не нахожу.
ПС: тормоза с АБС.
DAI
# 17 Июня 2010 23:37
Michail_09
Не парься, даже на Мерседесе так. Тоже заметил, выключаешь кондей когда удерживаешь тормоз и в этот момент педаль немного проваливается. Связь между этими 2 явлениями не устанавливал, но думаю связанно с вакуумом как то.
П.с. Но эффективность торможения не зависит от того, работает или нет кондей.
Michail_09
# 17 Июня 2010 23:57
DAI писал(а):

Michail_09
Не парься, даже на Мерседесе так. Тоже заметил, выключаешь кондей когда удерживаешь тормоз и в этот момент педаль немного проваливается. Связь между этими 2 явлениями не устанавливал, но думаю связанно с вакуумом как то.
П.с. Но эффективность торможения не зависит от того, работает или нет кондей.


Ну ежели на мерсах так, то это несколько успокаивает...
Но, предположим, тормозишь перед препятствием, выбрал замедление, все пучком и вдруг вкл кондея и требуется заново корректировать замедление. Момент, надо сказать, не из приятных.
mdiman21043
# 18 Июня 2010 05:02
Michail_09
это нормально, кондей дает не хилую нагрузку на движку, при этом обороты несколько падают, и разряжение во впускном коллекторе тоже падает, а оно как раз и помогает нам давить на педаль. Вот и получается что давит чуть слабее...
Mikhail_Sh
# 18 Июня 2010 11:51
Ерунда, езжу и с кондеем и без, абс никогда педаль не проваливает и обороты движка не падают при включении кондея. Единственное, что заметил это если притормаживать (по старой привычке) двумя или более нажатиями на педаль то на втором жиме есть существенный провал педали, сейчас отучил себя от этой привычки, жму один раз и тормозит без проваливания педали.
Mikhail_Sh
# 18 Июня 2010 12:06
разряжение в вакуумнике на холостом ходу самое максимальное! и падение оборотов его не уменьшит по причине наличия обратного клапана в вакуумнике так что эту причину можешь исключить

Предположу что в качестве возможной причины - падение напряжения в борт сети от включения кондея по причине, плохого контакта, плохого реле регулятора напруги, плохого контакта в блоке абс или др.
Блок абс быть может выдает сбойный сигнал на модулятор абс и тот перепускает.
Garikk
# 18 Июня 2010 12:26
Это точно не абс... у моего лансера тоже самое при включении кондея...абс нет

это только вакуумник и падение оборотов, других вариантов в принципе быть не может.
d.dmitry
# 18 Июня 2010 12:34
Mikhail_Sh писал(а):

Ерунда, езжу и с кондеем и без, абс никогда педаль не проваливает и обороты движка не падают при включении кондея. Единственное, что заметил это если притормаживать (по старой привычке) двумя или более нажатиями на педаль то на втором жиме есть существенный провал педали, сейчас отучил себя от этой привычки, жму один раз и тормозит без проваливания педали.


Если машина на гарантии требуйте замены главного торм. цилиндра с ВУТом на гтц MONDO. Скажите что ваще пипец ни с того ни с сего тормоз проваливаеца, обязаны поменять.
Mikhail_Sh
# 18 Июня 2010 13:01
d.dmitry писал(а):

Если машина на гарантии требуйте замены главного торм. цилиндра с ВУТом на гтц MONDO. Скажите что ваще пипец ни с того ни с сего тормоз проваливаеца, обязаны поменять


Да у меня помоему како то импортный стоит, как определить что это MONDO?
SM23
# 18 Июня 2010 13:35
вот сейчас специально проверил, ни на фокусе, ни на фиесте такого нет. При включении климата, ни обороты ни педаль не проваливаются.
А вот у соседа на калине действительно имеет место быть сей неприятный момент.
ss1
# 18 Июня 2010 16:47
У меня кондей на тормоза не влияет, обороты слегка проседают, что неправильно, должны чуть подыматься для компенсации нагрузки как в прошивках от Паулюса.
ZLOI
# 19 Июня 2010 20:48
Да хрень это всё. У кого не проваливается чуть-чуть педаль тормоза при выкл. кондея - либо это не нормально, либо вакум не работает так как должен, либо вы просто этого не замечаете. Автор - не парься, я ездил на более десятка машин с кондеями и с климатами, такая же хрень, педаль чуть-чуть проваливается, но на эфек-ть тормозов не влияет. Ездий и радуйся.
Mikhail_Sh
# 21 Июня 2010 07:59
ZLOI

Вчера специально проверил проваливается ли педаль и пляшут ли обороты вывод - нет, сейчас кстати и провал при повторном нажатии исчез, был на новом авто (см. мой пост) может притерся и перестал перепускать главный цилиндр.
dorinspector
# 21 Июня 2010 09:01
Mikhail_Sh писал(а):

Да у меня помоему како то импортный стоит, как определить что это MONDO?



он такой почти хромированный, а на его торце (если перед машиной стоять и на него смотреть циферки и буковки не наши
Mikhail_Sh
# 21 Июня 2010 10:22
dorinspector писал(а):

он такой почти хромированный, а на его торце (если перед машиной стоять и на него смотреть циферки и буковки не наши



Значит у меня не MONDO потому как мой с виду вроде как серебрянкой покрашенный, но буковок иностранных спереди на нем не видел. Да вот не знаю менять не менять потому как вроде уже и непроваливается педаль при втором нажатии, думаю приработался хотя кто знает может завтра забарахлит.....
dorinspector
# 21 Июня 2010 11:01
Mikhail_Sh писал(а):

Значит у меня не MONDO потому как мой с виду вроде как серебрянкой покрашенный, но буковок иностранных спереди на нем не видел. Да вот не знаю менять не менять потому как вроде уже и непроваливается педаль при втором нажатии, думаю приработался хотя кто знает может завтра забарахлит.....



там снизу циферки 222 должны быть если наш
Mikhail_Sh
# 22 Июня 2010 08:11
quote="d.dmitry"]Если машина на гарантии требуйте замены главного торм. цилиндра с ВУТом на гтц MONDO. Скажите что ваще пипец ни с того ни с сего тормоз проваливаеца, обязаны поменять[/quote]

dorinspector писал(а):

там снизу циферки 222 должны быть если наш



Так и есть наш (циферки с зеркальцем посмотрел - есть). Вот задумался стоит ли заморачиваться и насколько реально можно требовать заменить ГТЦ по гарантии на MONDO или опять такой же воткнут? ВАЗ никаких рекомендаций не давал может кто в курсе?[
mdiman21043
# 22 Июня 2010 08:20
Mikhail_Sh
есть рекомендация ваза что если поступает обращение с проблемой "Проваливается педаль тормоза в жару" и машинка попадает в диапазон VIN... то менять на мондо без оговорочно. скан предписания тут и на лкф пролетал не один раз.
Mikhail_Sh
# 22 Июня 2010 11:36
mdiman21043

Спасибо за информацию, предписание ВАЗа нашел и VIN моего авто попадает в их диапазон, заеду на станцию посмотрим на их ответ...
Mikhail_Sh
# 01 Июля 2010 08:31
Поменяли главный с вакуумом без проблем и лишних объяснений.
Сейчас корейский вроде как без провалов педали работает.
Всем спасибо.
Seryoga
# 15 Июля 2010 20:32
mdiman21043 писал(а):

менять на мондо без оговорочно.


Не обязательно на мондо. Сейчас допускается установка наших, выпущенных после 01.01.2010г. Видимо устранили косяк.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •