вот, доездился... Оторвалась задняя балка. Проскрежетало сзади, хорошо скорость была маленькая. В общем припарковался и вижу, что левое заднее прижато к арке и торчит весь крепеж.

М-да, если оно ведро, то я так понимаю ремонт не оправдан, но все же:
1. Скока в Питере стоит балка, если конечно ее однозначно менять?
2. Голую брать или в сборе?
3. Работа, примерно, сколько?

Оторвалась скорей всего ухо от лонжерона,балку покупать не надо. Вообщем надо варить. Вопрос есть ли там живое железо к чему приварить можно. Либо менять весь лонжерон. Цену не знаю.

Мля, я уж подумал, у тебя полный привод.

Alves
да там дело-то не в мосту, а в лонжероне. Варить надо. И скорее всего второй лонжерон тоже на подходе.

Есть злобный способ восстановления "на века" для настоящих маньяков: вскрыть лонжероны, пороги и вварить внутрь них прямоугольный короб (к нему же соответственно и площадку крепления балки).

фото в студию! не видел я что б на 8-ках балку обрывало

Dsoftgroup
Из прогнившего лонжерона отрывает пластину балки, крепяющуюся на трех болтах. чё тут такого необычного?

Что, никто уже не помнит как Авиаторр эти самые лонжероны (да и не только их ) усиливал?)))

volokh
значит снова тема про "Гнилой кузов"

автор - есть ремвставки на эти места лонжеронов, но думаю лучше полностью лонжероны заменить

Тут еще главное ровно приварить, чтобы машина ровно ехала и резину не жрало.