Привет всем!
Итак, накопилось два вопроса в рамках проекта "Мотоцикл".
Я купил катушку зажигания от Оки. Так вот, при подключении к бортсети ток зашкаливает за 10 А. При работе байка ток болтается в районе 3-4 А. Штатная катушка показывает 4 А. Нормальны ли показания катушки Оки?

И второе: если взять обычный мондуль зажигания, в котором уже есть коммутационная схема и подключить к контактной ( или бесконтактной) системе зажигания, будет ли он работать в режиме 1-4 или 2-3?

Очень жду помощи!

МЗ как раз будет работать так как надо.

нормаХЗ но больше некудасам и ответил.свичь или работает,или нет.стек по его собственному разумению

Катушка Оки предназначена для работы от коммутатора.Сопротивление ее обмотки в 10 раз меньше,чем катушки,предназначенной для работы с прерывателем.При замене обычной катушки(не важно мотоцикл или Жигули-классика)катушкой Оки и она сама будет сильно перегреваться и сгорит и контакты прерывателя будут искрить и обгорать очень быстро.Зайди на форум Ява,том эти вопросы обсуждены и решены.

Во, омметр и показал сопротивление, близкое к сопротивлению обычного проводника...



Т.е. с контактной системой будет работать?...

Байк нужен ппц как...

Мне удалось скрестить контактную и бесконтактную системы зажигания. К клемме прерывателя я подключил черно-белый провод колодки датчика Холла. Коммутатор и катушка от Оки по схеме. Искра лупит в момент замыкания контактов прерывателя.

Как думаете, долго такая конструкция проживет?..