Свою когда купил,гарантию послал сраазу в сад.Полез делать "после продажную" подготовку. Ни одна гайка не тянулась в подвеске Удивлён был до глубины души. По сути подтягивал только хомуты системы охлаждения.

Балка никогда не откручивалась из чего следует что её так затянули на заводе. Сборка авто ЗаЗ . просто нет слов как можно быть такими ушлёпками? Машина так ездила 4 года,а если бы я не заметил??

Случайно обратил внимание на крепление задней балки, и не зря по 2 гайки крепления кронштейна балки с каждой стороны можно было затянуть пальцами ,до 3ей недобраЦа,может и она откручена.
Балка никогда не откручивалась из чего следует что её так затянули на заводе. Сборка авто ЗаЗ . просто нет слов как можно быть такими ушлёпками? Машина так ездила 4 года,а если бы я не заметил?? Форумчане будьте бдительны

Балка отрывается, рвутся тормозные шланги - и у тебя нет тормозов, контура-то диагональные. Дальше машина скребет бензобаком по земле, загорается и получается факел. Люди заживо сгорали в таких случаях при испытании первых самар

У каждого конечно свое отношение к машине... Про себя могу сказать одно-т.к. стиль езды у меня специфический-несколько быстрее основного потока... , то для меня совершенно не в падлу найти раз в недельку пару часов и заехать на яму, чтобы как раз проверить подвеску, пыльники, хомутики и т.д. и т.п. задние барабаны раз в неделю я конечно не разбираю, но раз в два-три месяца и туда лазию...
Можно конечно и по году капот не открывать... а смысл потом жаловаться и создавать похожие темы- "Машина прошла миллион километров я с ней ничего не делал, как вдруг случайно лопнул ремень ГРМ-загнуло клапана, как мне дальше жить..."
Обидеть никого не хочу, просто поймите одно- у нас у всех русские машины-которые слепили как говорится из того что было, и за ними нам с вами надо следить.