Вобщем при затянутой пробке тосол начает начинает сочиться из нижнего соеденнения, если её ослабить начинают течь сопли из под пробки. В итоге стойка постоянно мокрая(( и доливаю раз в пару месяцов. В чем неисправность?

Я всё лето мучился ,Поменял бачок вместе с крышкой и всё нормально стало..Крышка luzar(простая чёрная) тут её ругали, но у меня пока ттт норм. работает.

Я то же менял бачок. первый лопнул, второй тек в нижем месте(хомут плотно не облегал) третий ща стоит, пробку то же менял купил желтую, названия не помню. Я вот понять не могу, может избыточное давление в бачке, как определить ?

Мне батя сперва говорил, что мб прокладка головки блока прогорела ,обошлось..Мб у тебя так?

а как проверить?

не знаю ,япросто бачёк с крышкой сменил и всё норм. стало

Если бачок сильно раздут, и патрубок радиатора рукой несжать, то крышка нестравливает давление.
У меня так у самого было с лузаровской крышкой, и бачки лопались раз в год.
Вообщем-то если крышка нестравливает давление, в ней надо укорачивать пружину. Неспеша, сначало убрать пару витков, закрутить проверить, если нестравливает убирать ещё по виточку пока неначнёт стравливать т.е бачок должен быть надут но не слишком сильно.

Нет бачок не раздут. Патрубки радиатора верхний и нижний сжимаются рукой (проверял исправность работы термостата)

как я понял нужно проверять исправнось крышки? я здесь много тем читал про осбенность бачка самары, что из шланга обратки тосол попадает в клапан крышки и начинаются сопли(

Друзья самароводы такая беде только у меня, у всех бачки сухие?

Я для страховки не очень сильно затягиваю крышку бачка ож, но постоянно потеки тосола на бачке из-за этого. Сегодня вот обнаружил что и по шлангу (к бачку который) потекло, пока не знаю от чего. Короче тоже постоянные проблемы с герметичносчтью. Лечится где подтягиванием, где надеванием дополнительного хомута, так что ты не одинок!

у меня бачек сухой.
крышку я проверял на старом бачке,который верой и правдой отслужил почти 4 года.но тут заметил трещенку под писюльком обратки.так вот ,накачиваю 1 атмосфэру и крышка издает ужасный крик и давление падает до 0,5.потом с новом бачком на машине проверял,шланг насоса в писюлёк обратки,шланг обратки заглушил.и чесно сказать очканул я надувать до 1 атм.уж слишом сильно раздувается бачек и надуваются шланги.больше 0,6 не надувал на авто,но т.к. крышка заведомо рабочая -забил.
з.ы. новый бачёк доводил до ума напильником,чтоб не сцал снизу.

т.е проверить крышку нужно на снятом бачке с авто? а чем тогда заглушить нижнее отверстие?

я хз как нужно,поидее если инженеры расчитали клапан на 1 атм. ,то система должна выдерживать эту 1 атм.просто я очканул.
я ладонью затыкал и ножным насосом качал.

понял, спасибо, завтра будем пробовать:)

Сначала это устрани.Зачистка штуцера от облоя пластмассы,герметик,хороший хомут.Лучше бы и новый шланг.
Нет!Вот так надо - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215371 Фото в середине страницы.

Спасибо дружище! новый шланг и хомут стоят....