Помогите! В поисковике много тем на эту тему. но хотелось бы высказаться и выслушать мнение специалистов. ВАЗ 2111 двигатель тот же. Сегодня поменял РДТ. По причине диагонстики РДТ не держал давление после вкл. бензонасоса доходило до 3 очков и постепенна падало. После замены РДТ. Завелся и срочно надо было ехать до другого гаража. Там дела доделал. Завел машину она неустойчиво работает и из выхлопной трубы пахнет бензином и клапана застучали на холостых. Но было поздно надо было ехать. едем и машина заглохла на ходу. Ошибка перед этим незагоралась. Просто стрелка тахометра упала на ноль проехала пару метров и загорелось что машина заглохла. Открыл капот первое что решил что РДТ бракованый купил и решил поставить старый открутил патрубок воздуховода и от туда полился бензин и в рампе зашипел и закипел бензин. Поменял РДТ. Но машина так и не заводиться. Вкрутил сухие свечи и ноль. Из маслозаливной гарловины воняет бензином. Что могло произойти? Что ковырять?
P.S. Ремень ГРМ не порван!

грм может и не порван, а зубья все на месте?

еще не смотрел но так видно что ремень на тянут хорошо.

при заводе искра есть лампочка двигателя гаснет.

ну точно ремень натянут это еще ниочем....может на нем зубья срезало,искра кстати будет

машина завелась с галстука когда ее а потащили вссервис. остается вопрос что было и почему был бензин в патрубке после ДМРВ?

Бенз мог попасть туда только через РДТ (он ведь между рампой и впускным коллектором стоит). Фантастика конечно, но как ещё это объяснить? тем более если был запах бенз из трубы...

не прсто пахло а еще он там был!!!

Очень интересует вопрос почему она от стартера не заводилась, а с галстука завелась. После этого был заменен РДТ на новый и отрегулированы клапана. Настроен СО потенциометр по газу анализатору. И что после всех этих манипуляций машина стала хуже разгоняться. могло что то забиться?

Бензином залило всё - вот и не заводилась наверно. А на галстуке "продышалась" и завелась А стартер крутил ваще?

да крутил нормально. толко раза 2 было что как будто он уперался но до упора я не доводил сразу выключал.