ДАД
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Рома 10
# 01 Октября 2010 17:04
Вот собираюсь ехать до ноября программу корректировать.Вот думаю может дад поставить? подскажите какой купить? или не стоит на такой комплектации на дад переходить (валы,дросель,нулевик,ресивер,выхлоп полностью,форсунки)?
ДМРВ сейчас волговский стоит.
Выслушаю Ваши мнения
Санёг
# 01 Октября 2010 17:06
что и какое ставить оговаривается с настройщиком!!!
maclein
# 01 Октября 2010 17:11
дмрв оставь, дад тебе не нужен на таком конфиге,
epatazh
# 01 Октября 2010 17:14
кстати вот интересно
что нужно чтобы подружить Январь 7.2 с инд. катушками и дад.

на моей калине.
Санёг
# 01 Октября 2010 17:18
epatazh
а у тя ща чё стоит то зажиг ?
maclein
# 01 Октября 2010 18:02
epatazh писал(а):

кстати вот интересно
что нужно чтобы подружить Январь 7.2 с инд. катушками и дад.

на моей калине.


а нужны они те эти индивидуальные катушки? дад можно подружить тока прогу с нуля катать

от фишки дмрв там все нужные контакты есть тока ещё ДТВ надо докупить и внедрить.
epatazh
# 01 Октября 2010 18:29
alex83i

maclein


знаки препинания не расставил. lol1


ща у меня катушки.

я хотел сказать, что если я ща докуплю ДАД, ДТВ и январь 7.2 то что мне нужно сделать чтобы оно работало по даду. что и куда там цеплять с плане проводки.

прогу то есть с нуля надо катать?
maclein
# 01 Октября 2010 18:36
фишка дмрв
распиновка контактов

1 (ДТВ) сигнал с нового датчика температуры воздуха
2 (+12V) питание ДТВ
3 (GND) земля на ДАД
4 (+5V от ЭБУ) на ДАД
5 (Signal) с ДАД

если ни чё не напутал

прогу катать из за разного алгоритма работы, тут он работает по расходу воздуха ДМРВ, а по ДАД разница давлений
epatazh
# 01 Октября 2010 18:53
maclein

то есть оно даж не заведетцо?
Engineer09
# 01 Октября 2010 19:11
не подключай дад пока будеш к настройщику ехать
и все заведется в аварийных режимахSmile
maclein
# 01 Октября 2010 20:14
epatazh писал(а):

maclein

то есть оно даж не заведетцо?


перепиновку сделать недолго, просто всё подготовь для этого и езжай к настройщику на своём дмрв, а на месте всё подключите и заведёте там делов недолго при подготовке
х123ас
# 01 Октября 2010 20:27
Так можно всё припаять в общем то,параллельно, но продолжать ездить на дмрв. Я эту миссию настройщику доверил - у него заняло это минут 15.
Рома 10
# 01 Октября 2010 20:31
Спасибо всем за помощь Smile Пусть тогда настройщик лучше всё переделывает.
maclein
# 01 Октября 2010 23:14
Рома 10 писал(а):

Спасибо всем за помощь Smile Пусть тогда настройщик лучше всё переделывает.


тока денег за это возьмёт ))) а так сам
Мотоблок
# 02 Октября 2010 12:09
Что , дад такая полезная штука чтоли ?
maclein
# 02 Октября 2010 12:14
Мотоблок писал(а):

Что , дад такая полезная штука чтоли ?


скажем так стабильнее работает чем ДМРВ, который может глючить.
но и у ДАД есть свои недостатки

тут почитать можно
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/rotary.dhtml
Рома 10
# 03 Октября 2010 01:45
Всё договорился,через 2 недели поеду на корректировку и возможно дад втулим Smile .Потом отпишусь что и как Smile
SOF
# 03 Октября 2010 08:52
мне вот интересно.. а дросселя как отстраивать
только по дросселю? hehe
Pardon
maclein
# 03 Октября 2010 12:54
SOF писал(а):

мне вот интересно.. а дросселя как отстраивать
только по дросселю? hehe
Pardon



так-же по даду можно

mastervictor
# 03 Октября 2010 12:59
maclein писал(а):

фишка дмрв

распиновка контактов



1 (ДТВ) сигнал с нового датчика температуры воздуха

2 (+12V) питание ДТВ

3 (GND) земля на ДАД

4 (+5V от ЭБУ) на ДАД

5 (Signal) с ДАД


Это можно сделать и на Я5.1 *****71?
Trucker
# 03 Октября 2010 13:15
У меня программа написана по дросселю,
настройщик сказал что так будет лучше))))
приделали только ДТВ и все...
из минусов только то что машина глохнет пока мотор не прогреешь градусов до 60ти...
х123ас
# 03 Октября 2010 13:16
mastervictor писал(а):

Это можно сделать и на Я5.1 *****71?


нет, только на 41 и 61
ГЫ-ГЫ
# 03 Октября 2010 13:52
Trucker писал(а):

из минусов только то что машина глохнет пока мотор не прогреешь градусов до 60ти...


и то я думаю это не минус такого варика а лишь недоработка настройщика
maclein
# 03 Октября 2010 14:09
ГЫ-ГЫ писал(а):

Trucker писал(а):

из минусов только то что машина глохнет пока мотор не прогреешь градусов до 60ти...


и то я думаю это не минус такого варика а лишь недоработка настройщика


доп трос ка ка на карбе )))

х123ас писал(а):

mastervictor писал(а):

Это можно сделать и на Я5.1 *****71?


нет, только на 41 и 61



и я7.2
mastervictor
# 03 Октября 2010 15:02
х123ас писал(а):

нет, только на 41 и 61


А я уж обрадовался! lol1
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •